[发明专利]线性驱动器和用于其制造的方法在审
| 申请号: | 201380041046.1 | 申请日: | 2013-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN104870141A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | E.安格;S.科普;U.迪纳 | 申请(专利权)人: | 费斯托股份有限两合公司 |
| 主分类号: | B23Q5/22 | 分类号: | B23Q5/22;B23Q1/26 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;宣力伟 |
| 地址: | 德国埃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线性 驱动器 用于 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及线性驱动器,带有:驱动单元,其具有具有纵轴线的驱动壳体;和从动滑板,其在驱动壳体处可线性移动地开引导以用于实施在纵轴线的轴向方向上定向的往复运动;和驱动器件,其用于产生从动滑板的往复运动,其中,驱动壳体具有一件式的引导体,在引导体处构造有在纵轴线的轴向方向上延伸的且横向于纵轴线间隔开的多个导轨,从动滑板在导轨处可线性运动地来引导以用于实施往复运动。
此外,本发明涉及用于制造这种线性驱动器的方法。
背景技术
由DE 33 30 933 A1已知的这种形式的线性驱动器具有驱动单元和从动滑板,其中,从动滑板可线性移动地支承在属于驱动单元的驱动壳体的一件式的引导体处。从动滑板可借助于驱动单元驱动以用于沿着一件式的引导体线性地往复运动,其中,从动滑板经受从驱动壳体伸出的活塞杆的对于实施往复运动所需要的调节力,活塞杆属于驱动单元的驱动器件。引导体是块状的构件,其外部的造型应已经通过切削加工产生,其中,在引导体的外面中引入有纵向槽,其限定用于线性引导从动滑板的导轨。已知的线性驱动器的制造应很复杂并且由于较高的材料花费预计同样相对很贵。已知的线性驱动器还可具有相对较高的重量,当其应集成到运动的系统中时,那么这尤其不利。
由DE 10 2011 016 282 A1已知一种线性驱动器,其具有块状的驱动壳体,驱动壳体形成一件式的引导体,在其处在中间连接分开的线性驱动装置的情况下可线性移动地支承有从动滑板。该从动滑板具有多件式的构造且具有滑台,滑台带有通过压制制造的一件式的引导区段。通过加压成形引导区段可降低线性驱动器的制造成本。虽然如此,预计通过挤压加工和/或切削加工生产的驱动壳体的制造此处同样相对费时且很昂贵。
发明内容
本发明的目的在于采取措施使得能够实现特别简单且成本有利地制造线性驱动器。
为了实现该目的,对于开头所提及的形式的线性驱动器,根据本发明设置成,一件式的引导体是金属板材弯曲件,其具有在平行于纵轴线延伸的弯曲区域处相对彼此弯曲的多个侧边区段(Schenkelabschnitt),其中,这些侧边区段中的至少两个横向于纵轴线间隔开地相对而置且相应形成具有导轨中的至少一个的引导侧边。
此外,该目的与开头所提及的形式的方法特征相结合地由此来实现,即,一件式的引导体基于事先在边缘侧相应地勾画出轮廓的板状的板材件坯件通过弯曲成形制为金属板材弯曲件,其中,为了形成引导体的多个侧边区段,使板材件坯件在平行于纵轴线延伸的多个弯曲区域处如此弯曲,即,这些弯曲的侧边区段中的至少两个横向于纵轴线间隔开地相对而置并且相应形成与至少一个导轨相关联的引导侧边。
引导体作为一件式的板材弯曲件的设计方案开启了用于驱动壳体的技术上简单且成本有利的制造的可行性方案。在制造引导体时,一方面精简复杂的切削加工过程,并且此外相比于常规的设计得出显著的材料节省。在弯曲成形时,配备有导轨的引导侧边可通过简单的弯曲过程产生,在其中使板材弯曲件在平行于驱动壳体的纵轴线延伸的弯曲区域处弯曲,其中,在板材弯曲件的由此得出的侧边区段中,两个相对而置的侧边区段可用作设有导轨的引导侧边。为了制造引导体,优选地动用板状的板材件坯件,为其外轮廓在考虑到引导体的力求的最终外形的情况下勾画出轮廓且尤其相应地切到应有尺寸-例如通过激光切割或冲裁,并且使板材件坯件紧接着在使用合适的弯曲工具(例如弯曲辊)的情况下如此变形或弯曲,即,得到带有具有导轨的两个引导侧边的、呈力求的最终外形的引导体。在根据本发明的构造和制造方法中特别有利地是在引导体的可能的设计方案中的变化性,这允许以低成本的方式实现个别地设计的引导体,亦即尤其在考虑到使用的驱动器件的类型的情况下进行设计。
本发明的有利的改进方案由从属权利要求得出。
用于线性引导从动滑板的导轨优选地由引导侧边的槽状的凹处形成。凹处例如可在弯曲成形之前冲压到板材件坯件的形成引导侧边的区段中。然而,当导轨由引导侧边的轮廓清晰的弯曲结构形成时,也就是说使两个引导侧边本身直接如此弯曲,即,其具有相应相关联的形成至少一个导轨的横截面轮廓,这被认为是特别有利的。在此,引导侧边尤其弯曲成沟槽状的弯曲结构区段,从而出现槽状的凹处,其边界面可用作导轨。
如果呈轮廓清晰的弯曲结构区段的形式的导轨直接通过板材弯曲件的弯曲过程实现,具有的优点是无须动用不同的制造工艺,这允许进一步的成本降低。
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