[发明专利]隔离分离器

说明书

技术领域

本发明涉及一种隔离分离器，其具有带轮，所述带轮能沿退绕方向与缠绕式弹簧单向离合器的一末端暂时地接合，由此所述缠绕式弹簧单向离合器的末端和带轮之间的暂时的接触将暂时地减小缠绕式弹簧单向离合器与轴的摩擦接合。

背景技术

本发明涉及交流发电机回转装置，特别地，涉及具有用于隔离的扭力弹簧的交流发电机隔离分离器(AID)带轮。交流发电机回转装置的功能和效用通常是已知的。当今市场上可买到的AID装置具有隔离弹簧、单向离合器、一个或多个轴承、带轮以及其它某些构件。对该些构件中的每一个的需求通常需要所述装置的总尺寸直径超过行业所期望的。随着当今不断缩小的汽车发动机尺寸以及不断增加的燃料效率要求，需要具有减小的带轮直径同时满足所需的功能性的AID装置。

现有技术的代表是美国专利第7,153,227号，其公开了一种用于蛇形驱动系统中的交流发电机带轮的分离器，所述分离器具有弹性、螺旋形弹簧构件，所述弹簧构件通过弹簧保持构件将交流发电机带轮与轮毂结构联接。衬套设置于所述弹簧保持构件和轮毂结构之间，以促进其间的滑动接合。环形套筒构件设置于所述弹簧构件和交流发电机带轮之间以促进其间的滑动接合。弹簧构件在其一个末端处连接至轮毂结构并且在其相对的末端处连接至弹簧保持构件。弹性弹簧构件将交流发电机带轮的、通过蛇形带所实现的从动旋转运动传递至轮毂结构，以使得交流发电机轴沿与交流发电机带轮相同的方向旋转同时能够在从动旋转运动期间相对于交流发电机带轮沿相反方向进行瞬时的相对的弹性运动。

需要一种隔离分离器，其具有带轮，所述带轮能沿退绕方向与缠绕式弹簧单向离合器的一末端暂时地接合，由此所述缠绕式弹簧单向离合器的末端和带轮之间的暂时的接触将暂时地减小缠绕式弹簧单向离合器与轴的摩擦接合。本发明满足了该需要。

发明内容

本发明的主要方面为一种隔离分离器，具有带轮，所述带轮能沿退绕方向与缠绕式弹簧单向离合器的一末端暂时地接合，由此所述缠绕式弹簧单向离合器的末端和带轮之间的暂时的接触将暂时地减小缠绕式弹簧单向离合器与轴的摩擦接合。

将通过本发明的以下描述和附图指出本发明的其它方面或者使本发明的其它方面变得显而易见。

本发明包括一种隔离分离器，其包括：带轮；轴；所述带轮在低摩擦衬套上轴颈安装至所述轴；设置于所述带轮内的弹簧支架；联接于所述带轮和弹簧支架之间的扭力弹簧；围绕所述轴缠绕并与所述轴具有摩擦接合的缠绕式弹簧单向离合器，所述缠绕式弹簧单向离合器联接至所述弹簧支架；所述缠绕式弹簧单向离合器设置于所述扭力弹簧的径向内部；以及所述带轮能沿退绕方向与所述缠绕式弹簧单向离合器的一末端暂时地接合，由此所述缠绕式弹簧单向离合器的末端和带轮之间的暂时的接触将暂时地减小缠绕式弹簧单向离合器与轴的摩擦接合。

附图说明

被并入本说明书并构成本说明书的一部分的附图示例说明了本发明的优选实施例，并且，连同具体实施方式共同用来解释说明本发明的原理。

图1为装置的分解图。

图2为所述装置的剖视图。

图3为所述装置的切开立体图。

图4为一个替代实施例的剖视图。

图5为所述替代实施例的切开立体图。

具体实施方式

图1为装置的分解图。本发明包括：带轮10，隔离扭力弹簧20，弹簧支架30，缠绕式弹簧单向离合器40，低摩擦衬套50、51、52、53、55，止推垫圈54、防尘罩60、以及轴70。

特别地，带轮10在衬套50和55上轴颈安装至轴70。使用衬套代替比如滚针轴承或滚珠轴承的其它类型的轴承，因为衬套使所述装置能够具有更小的总直径。在此实施例中，带轮10具有多肋轮廓，用于接合车辆发动机前端附件驱动(FEAD)上的带。

缠绕式弹簧单向离合器40为螺旋形卷绕的弹簧并且围绕轴70的外圆周表面71缠绕。缠绕式弹簧单向离合器40和轴表面71之间的接合为摩擦性的。缠绕式弹簧单向离合器40的末端41联接至弹簧支架容置部分32。缠绕式弹簧单向离合器40在扭力弹簧20和轴70之间设置于扭力弹簧20的径向内部。

隔离扭力弹簧20联接于带轮10和弹簧支架30之间。在运行中，由带轮10沿退绕方向加载扭力弹簧20。在一个替代实施例中，沿卷绕方向加载扭力弹簧20。在此实施例中，扭力弹簧20具有矩形剖面，参见图2。