[发明专利]蒸发燃料处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及蒸发燃料处理装置。

背景技术

以往，在以挥发性高的燃料运转的车辆驱动用的内燃机(以下，称为“发动机”)中，装配有如下的蒸发燃料处理装置，其使在燃料箱内等产生的蒸发燃料吸附于使用有吸附材的吸附器(以下，称为“过滤罐(canister)”)，在发动机的运转中进行使燃料从过滤罐脱离并吸入发动机的进气通路内的净化动作。

作为在过滤罐中使用的吸附材主要使用活性炭。活性炭的温度越低吸附燃料的能力越高，其温度越高使吸附的燃料脱离的能力越高。即，过滤罐在脱离燃料时其内部温度越高越好，在吸附燃料时其内部温度越低越好。

作为以往的蒸发燃料处理装置已知有如下的结构，即：在燃料箱内设置过滤罐，使用于将在发动机中未被使用的多余燃料向燃料箱内返回的回流配管在过滤罐内经过(例如，参照专利文献1)。

在该蒸发燃料处理装置中，在发动机的运转时在发动机的周围受热后向燃料箱内返回的多余燃料使得过滤罐内的温度上升，提高吸附于过滤罐的吸附燃料的脱离性能。

另外，该以往的蒸发燃料处理装置在燃料的供油时，注入的低温的燃料与过滤罐接触，使得过滤罐内的温度降低，由此提高过滤罐的蒸发燃料的吸附性能。

专利文献1：日本特开平8-42405号公报

然而，专利文献1所记载的以往的蒸发燃料处理装置由于使用将在发动机侧受热的高温燃料向燃料箱内返回的回流配管，因此会使燃料箱内的燃料温度上升。因此，在蒸发燃料增加和发动机刚刚停止之后等，燃料箱内的燃料温度升高，因此使燃料箱内的吸附器的温度降低，不易充分发挥燃料吸附性能。

与此相对，虽然考虑例如通过将压力调节器配置于燃料箱内等来省去将高温燃料向燃料箱内返回的回流配管，以此抑制燃料箱内的燃料温度的上升，但在该情况下，无法在净化动作时使吸附器的温度上升来充分提高其脱离性能。

即，在以往的蒸发燃料处理装置中，无法将吸附器的温度准确地调节为适于吸附器对于燃料的吸附、脱离的温度，因此无法充分发挥吸附器的蒸发燃料的吸附性能、吸附燃料的脱离性能。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种与以往的结构相比能够准确地调节吸附器的温度，从而能够充分发挥吸附器的性能的蒸发燃料处理装置。

本发明的蒸发燃料处理装置为了实现上述目的，具有：具备：燃料泵；吸附器，该吸附器设置于燃料箱内，吸附该燃料箱内产生的蒸发燃料；以及净化机构，该净化机构从上述吸附器将上述蒸发燃料导入上述内燃机的进气管内，其中，设置有回流机构，该回流机构使从上述燃料泵排出的燃料在上述燃料箱内向上述燃料泵的吸入侧回流，在上述吸附器形成有在上述燃料泵工作时引导在上述燃料箱内流动的燃料的热传递面，当上述回流机构使从上述燃料泵排出的燃料在上述燃料箱内回流时，上述热传递面使上述燃料箱内的燃料中的、从上述燃料泵排出的燃料与上述吸附器之间进行热传递。

通过该结构，在本发明的蒸发燃料处理装置中，会在燃料泵排出的燃料与吸附器之间形成热传递，能够通过燃料泵的动作准确地调节吸附器的温度。

例如，由于燃料泵的加压或燃料泵的发热等而温度上升的排出燃料与吸附器的热传递面接触并沿其流动，吸附器的温度上升，吸附于吸附器内的吸附材的燃料容易脱离。

另外，本发明的蒸发燃料处理装置能够通过回流机构使从燃料泵排出的燃料在燃料箱内向燃料泵的吸入侧回流，无需使用将在发动机侧被加热的高温燃料向燃料箱内返回的回流配管，因此燃料箱内的燃料的温度不会过高。这样，本发明的蒸发燃料处理装置能够抑制燃料箱内的吸附器的不必要的温度上升，适时发挥吸附器的所需的吸附性能。

因此，本发明的蒸发燃料处理装置与以往的结构相比，能够准确地调节吸附器的温度，充分发挥吸附器的性能。另外，本发明的蒸发燃料处理装置会实时提高吸附器的性能，因此能够充分地实现被设置在容积受限的燃料箱内的过滤罐的小型化。

此外，可以为：上述热传递面使上述燃料箱内的燃料中的、包括从上述燃料泵排出的燃料在内的沿向上述燃料泵吸入的方向流动的燃料与上述吸附器之间进行热传递。

通过该结构，在本发明的蒸发燃料处理装置中，在沿吸入燃料泵的方向流动的燃料与吸附器之间形成热传递，能够通过燃料泵的动作准确地调节吸附器的温度。