[发明专利]具有汽车号牌点灯结构的多功能板

说明书

技术领域

本发明涉及汽车号牌，更详细地，涉及如下汽车号牌保护用多功能板，提供对记录有汽车的固有信息的号牌的有效的保护及支撑结构，并提供适用高效率的发光二极管（LED，Light Emitting Diode），从而以能够在夜间等暗的状态下识别车辆号码的方式照亮号牌，由此还能够确保车身的设计多样性的新的点灯结构。

背景技术

通常，规定所有种类的汽车必须附着记录有其所有人、车种及登录地等固有信息的号牌，每个国家使用规定规格的车辆用号牌。

图1及图2分别例示了相互不同的规格的车辆用号牌，图1所示的号牌P1以适当的间隔借助2个螺栓1固定在固有号码的上部侧，且用密封件2代替了附着于汽车的背面的号牌的左侧螺栓，在图2所示的号牌P2的情况下，在记载有固有号码的两侧空白处分别结合2个螺栓1来进行固定，且背面号牌的左侧螺栓借助密封件2进行结合。

普遍情况下，这种号牌直接附着、固定于汽车前后方的保险杠或车身，但为了防止向号牌施加的损坏或变形且赋予外观美，出现了以叠加额外的保护板的方式进行结合的号牌用保护材料（未图示）。

然而，现有的号牌用保护材料通常只是以支撑号牌P1、P2的背面且防止对边缘部位的损坏和装饰边缘的目的制备而成，完全没有考虑过将号牌P1、P2固定于车身的螺栓或密封件部位。

只是，具有借助合成树脂或非铁金属材料的帽再盖从号牌P1、P2的表面突出的螺栓，由此掩盖螺栓的腐蚀的程度的方法，但在螺栓头部或密封件从号牌P1、P2突出约10mm左右的状态下重新借助帽再盖的情况下，螺栓或密封件的突出加重，导致存在外观美下降的问题，尤其在螺栓或密封件突出的状态下，当其他车辆与突出部相接触时，损坏对方车辆的接触部，因而存在引起赔偿或争吵的问题。

另一方面，现有的汽车中，若轿车在夜间启动尾灯，则与此同时，用于识别汽车号牌的数字的灯泡被点灯，观察该结构可知，灯泡设置于向车辆后备箱门的内侧凹入的形状部。

具体地，现有车辆设计成如下：在后备箱的后方设置向内侧凹入的形状部，在凹入部的上端设置用于设置灯泡的灯头，在上述灯头插入小型灯泡，使得小型灯泡的灯光照亮位于上述灯头的下方的号牌，由此能够在暗处识别号牌。

即，现有的汽车中，用于识别号牌的点灯装置设置于远离号牌的单独的位置，用于间接地照亮号牌。

因此，这种现有的用于识别号牌的点灯结构采用间接地照亮号牌的方式，因而由于照射方式的结构性限制而无法充分地照亮，从而作用为降低对记载于号牌的车辆号码的识别力的因素，这最终阻碍安全行驶。

并且，现有技术中，为了点灯而采用了普通小型灯泡，因此存在使用寿命短、耗电量多、发热量多等不环保的缺点。

并且，在现有的车辆背面号牌点灯结构中，需在车辆后备箱等准备用于设置间接照射的灯泡的地点，因此车辆设计的多样化也受限。

因此，有必要解决对现有的汽车号牌的间接照射方式的结构性问题，同时有必要揭示能够解除对车辆的后备箱设计施加的限制，来赋予设计的多样性的结构。

另一方面，当前，需要提出能够解除现有的间接照射方式的结构性问题，也能够解决因固定汽车号牌的螺栓或密封件突出而引起的问题的有效的结构的号牌安装结构。

发明内容

技术问题。

本发明用于解决如上所述的诸多问题，本发明的目的在于，提供汽车号牌保护用多功能板，提供对记录有汽车的固有信息的号牌的有效的保护及支撑结构，由此将因螺栓或密封件向号牌的外部突出而引起的外观美下降以及与其他车辆相接触时的损坏最小化，并且以能够在夜间等暗的状态下识别车辆号码的方式照亮号牌的点灯结构。

即，本发明的目的在于，利用能量效率高的发光二极管（LED，Light Emitting Diode）来照亮车辆号牌，由此提供适用绿色技术（Green Technology）的高效率的号牌点灯结构，并且提供对记录有汽车的固有信息的号牌的有效的保护及支撑结构，由此将因螺栓或密封件向号牌的外部突出而引起的外观美下降以及与其他车辆相接触时对方车辆的损坏最小化。

另一方面，本发明的目的在于，提供如下汽车号牌保护用多功能板，能够解决对现有的汽车号牌的直接照射方式的结构性问题，并能够解决向车辆的后备箱设计施加的限制，来同时确保汽车设计的多样性。

解决问题的手段。