[发明专利]电子控制装置有效
申请号: | 201380040195.6 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN104509226B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 根岸良育;古舘仁;福泽尭之;山中建太郎 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06;B60R16/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 崔炳哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 控制 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种在箱体内部的防水空间内收纳有电路基板的车辆电子控制装置。
背景技术
一般的发动机控制单元、自动变速器用控制单元等搭载在车辆上的电子控制装置构成为在将多个箱体部件接合而成的箱体内部的保护空间(谋求防水的空间)内收纳有安装了各种电子部件的电路基板。
这样的电子控制装置因为安装在车辆的发动机室内等而要求具备较高的防水性,但是如果使箱体内部成为完全密闭的空间,则随着箱体内部压力的增减,在箱体及其密封部分产生过大的压力,从而有可能导致耐久性和可靠性降低。
于是,为了形成所谓的呼吸过滤器,考虑在箱体部件的局部形成箱体通气孔,并且在该箱体通气孔上安装具有透气性和防水性的透气防水膜的结构(例如专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:(日本)特开2011-181547号公报
发明内容
本申请的发明人发现,前述的电子控制装置例如受到蒸汽洗车时的高压水等的影响而有可能发生透气防水膜受损等情况,虽然对抑制其损伤等的方法正在研究中,但尚未充分研究。
本发明鉴于这样的状况而提出,提供一种能够抑制高压水等对透气防水膜的影响,谋求兼得箱体内部的防水性和透气性的电子控制装置。本发明的电子控制装置是能够解决所述课题的创作,其一方式在于,在将多个箱体部件接合而成的箱体内部空间内收纳有安装了电子部件的电路基板,该电子控制装置具备:箱体通气孔,其沿所述箱体部件的厚度方向贯通该箱体部件中的至少一个部件;防护壁,其与所述箱体通气孔的外侧开口部之间设置有间隙而覆盖该箱体通气孔的外侧开口部;防护壁通气孔,其从所述间隙沿所述箱体通气孔的径向贯通所述防护壁为与箱体通气孔隔开距离;透气防水膜,其安装在所述箱体通气孔的内侧开口部上,具有透气性和防水性;所述透气防水膜与防护壁通气孔之间的通气通路弯曲。
根据本发明,能够抑制高压水等对透气防水膜的影响,谋求兼得箱体内部的防水性和透气性。
附图说明
图1是表示本实施方式的电子控制装置的一例的剖面示意图(相当于图6的X-X剖面图)。
图2是表示本实施方式的电子控制装置的一例的剖面示意图(相当于图6的X-X剖面图)。
图3是表示本实施方式的电子控制装置的一例的剖面示意图(相当于图6的X-X剖面图)。
图4是表示实施例的电子控制装置的一例的分解立体图(从上方侧看到的立体图)。
图5是表示实施例的电子控制装置的一例的分解立体图(从下方侧看到的立体图)。
图6是表示实施例的电子控制装置的一例的说明示意图(组装后的示意图)。
图7是表示实施例的电子控制装置的安装例的说明示意图(相当于图6的Y-Y剖面图)
图8是表示实施例的电子控制装置的安装例的说明示意图(相当于图6的Y-Y剖面图)。
图9是表示实施例的箱体通气孔的一例的说明示意图(相当于图6的X-X剖面图)。
图10是表示实施例的箱体通气孔的一例的示意图(图9的P-P剖面的从上方看到的视图)。
图11是表示实施例的防护壁的一例的说明示意图(与从图6的Z方向侧看到的剖面图相当)。
图12是表示实施例的防护壁的一例的说明示意图(相当于从图6的Z方向侧看到的是剖面图)。
图13是表示实施例的防护壁的一例的说明示意图(上方侧图)。
具体实施方式
本发明实施方式的电子控制装置不是例如像现有技术那样只是单纯地设置箱体通气孔、透气防水膜的装置,而是在将多个箱体部件接合而成的箱体内部空间内收纳有安装了各种电子部件的电路基板的装置,而且是构成为形成有覆盖所述箱体通气孔的外侧开口部的防护壁,该防护壁与该外侧开口部之间设置有间隙,在该防护壁上形成有防护壁通气孔,其中,为了抑制从该防护壁通气孔侵入的高压水等的影响,通过以从所述间隙沿箱体通气孔径向贯通而与箱体通气孔隔开距离的方式形成防护壁通气孔,在所述透气防水膜与防护壁通气孔之间的通气通路上构成弯曲部。
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