[发明专利]驱动系统和车辆驱动方法

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的驱动系统，其中，驱动系统包括：具有输出轴(2a)的燃式发动机(2)，具有输入轴(3a)的变速箱(3)，能够制动车辆(1)的制动装置(24)，包括定子(9a)和转子(9b)的电机(9)，连接到电机的电能存储器(20)，被来自电能存储器(20)的电力操作的至少一个组件(22)，包括太阳轮(10)、齿圈(11)和行星轮架(12)的行星齿轮装置，以及在第一位置(I₁)和第二位置(I₂)之间可移动地设置的联接构件(15)，在第一位置，联接构件允许行星齿轮装置中的上述各部件以不同转速旋转，在第二位置，联接构件将上述各部件相对于彼此锁定以使得各部件以相同转速旋转，并且其中，燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮装置的所述部件中的第一部件，以使得输出轴(2a)的旋转引起第一部件的旋转，其中，变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮装置的所述部件中的第二部件，以使得输入轴的旋转引起第二部件的旋转，并且电机的转子(9b)连接到行星齿轮装置的所述部件中的第三部件，以使得转子(9b)的旋转引起第三部件的旋转，其特征在于，驱动系统包括控制单元(18)，所述控制单元配置成在当车辆(1)在运动时、驱动扭矩(T_g)被要求、并且联接构件(15)处于第一位置(I₁)的运转状况下，基于被要求的驱动扭矩(T_g)和组件(22)操作所需的必要扭矩(T_req)之间的比较，控制燃式发动机(2)和/或制动装置(24)和/或电机(9)，以获得用于所述组件(22)的运转的期望电能。

2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，控制单元(18)配置成接收与电能存储器(20)的充电等级(q)相关的信息。

3.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，控制单元(18)配置成还基于电能存储器(20)的充电等级(q)和用于电能存储器(20)的充电等级(q)的限制等级(q₀)之间的比较，实施燃式发动机(2)和/或制动装置(24)和/或电机(9)的所述控制。

4.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，控制单元(18)配置成当电能存储器具有比所述限制等级低的充电等级时，控制燃式发动机(2)以使得燃式发动机获得用于产生电能的必要高转速(n₁)、并且控制电机(9)以使得电机产生至少与所述组件(22)消耗的电能(E_a)同样多的电能(E_el)。

5.根据权利要求3或4所述的驱动系统，其特征在于，控制单元(18)配置成当电能存储器具有比所述限制等级低的充电等级时，控制制动装置以使得制动装置施加导致车辆以被要求的扭矩(T_g)驱动的制动扭矩(T_b)、并且控制电机(9)以使得电机产生至少与所述组件(22)消耗的电能(E_a)同样多的电能(E_el)。

6.根据前述权利要求任一所述的驱动系统，其特征在于，控制单元(18)配置成控制联接构件(15)，以使得联接构件一经车辆(1)获得能够将燃式发动机的输出轴(2a)锁定到变速箱的输入轴(3a)的速度(v₂)就移动到第二位置(I₂)。

7.根据前述权利要求任一所述的驱动系统，其特征在于，制动装置(24)是车辆(1)中的原有车轮制动器。

8.根据前述权利要求任一所述的驱动系统，其特征在于，组件(22)是空调设备中的压缩机。

9.根据前述权利要求任一所述的驱动系统，其特征在于，燃式发动机的输出轴(2a)连接到行星齿轮装置的太阳轮(10)，变速箱的输入轴(3a)连接到行星齿轮装置的行星轮架(12)，并且电机的转子(9b)连接到行星齿轮装置的齿圈(11)。