[发明专利]车辆用显示装置

说明书

关联申请的相互参照

本公开是基于2012年7月16日提出申请的日本申请号2012-158225号的公开，在此援引其记载内容。

技术领域

本公开涉及对车辆信息进行显示的车辆用显示装置。

背景技术

以往公知利用各个单独的光源从后方对在显示部显示车辆信息的多个显示区域进行照明的车辆用显示装置。

例如，在专利文献1、2所公开的车辆用显示装置中，在各显示区域的后方分别单独设置有使光源在内部露出的罩部。由此，能够避免对各显示区域进行照明的光源的光彼此混合的情况，准确地仅对各显示区域的车辆信息中的所需要的信息进行发光显示。

此外，在专利文献1所公开的车辆用显示装置中，在各显示区域后方的罩部的上壁设置有空气孔，由此，使光源发出的热从这些罩部内部放出，提高耐久性。此外，另一方面，在专利文献2所公开的车辆用显示装置中，在上下相邻的罩部的外部侧面设置有空气流动的空气通路，由此，将光源发出的热从这些罩部内部放出，提高耐久性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平6-235647号公报；

专利文献2：日本特开2003-270001号公报。

如专利文献2公开的车辆用显示装置那样，在使罩部上下相邻的情况下，仅在这些罩部外部设置空气通路，光源的温度降低不充分，所以，优选如专利文献1公开的车辆用显示装置那样增加在各罩部设置空气孔的变形。但是，在这样的变形中，在下侧罩部的上壁，即，在将上下的罩部的内部彼此隔开的隔壁设置空气孔。因此，存在光源光通过隔壁的空气孔而混合的可能性。

发明内容

本公开的目的是以高的耐久性和高的能量效率实现车辆用显示装置的车辆信息的准确的显示。

作为本公开的一个观点，以如下方式提供车辆用显示装置。具备：显示部，分别在第一显示区域和第二显示区域显示车辆信息；第一照明部，包含至少一个第一光源，通过使其发光，从而从后方对第一显示区域进行照明；第一罩部，位于第一显示区域的后方，使构成第一照明部的至少一个第一光源在第一罩部的内部露出；第二照明部，包含至少一个第二光源，通过使其发光，从而从后方对第二显示区域进行照明；第二罩部，位于第二显示区域的后方，与第一罩部上下相邻，第二罩部的内部与第一罩部的内部隔开，使构成第二照明部的至少一个第二光源在第二罩部的内部露出。第一罩部在外部形成空气流动的空气通路，第二罩部具有以其内部与第一罩部的外部的空气通路相连的方式开口的空气孔。

根据这样的观点，在上下相邻的第一罩部和第二罩部中的第二罩部，朝向外部的空气通路和内部开口了空气孔。其结果是，在至少一个第二光源露出的第二罩部内部和其外部的空气通路之间通过空气孔而产生由自然对流所引起的空气的流动，所以，能够促进第二光源的温度下降，耐久性提高。此外，另一方面，至少一个第一光源在内部露出的第一罩部不需要如第二罩部那样的空气孔，在外部形成空气通路即可，所以，能够避免通过了空气孔的光源光的漏出，提高能量效率。并且，上下相邻的第一罩部和第二罩部的内部彼此被隔开，所以，能够避免光源光在这些罩部内部混合，准确地仅使各显示区域的车辆信息中的所需信息发光显示。

附图说明

图1是本公开的一个实施方式的车辆用显示装置的正面图。

图2是图1的Ⅱ－Ⅱ线剖面图。

图3是图1、4的Ⅲ－Ⅲ线剖面图。

图4是图2的Ⅳ－Ⅳ线放大向视图。

图5是从前方观察图1的导光壳体的立体图。

图6是从后方观察图1的导光壳体的立体图。

图7是图4的Ⅶ－Ⅶ线放大剖面图。

图8是图4的Ⅷ－Ⅷ线放大剖面图。

图9是示出图3的变形例的剖面图。

图10是示出图3的变形例的剖面图。

图11是示出图7的变形例的放大剖面图。

图12是示出图7的变形例的放大剖面图。

具体实施方式

以下，基于附图对本公开的一个实施方式进行说明。如图1～3所示那样，本公开的一个实施方式的车辆用显示装置（以下仅称为“装置1”）是对乘坐在车厢内的驾驶员座的驾驶员提供车辆信息的综合仪表，设置于该车厢内的仪表板。此外，图1、2的左右方向与水平面上的车辆的左右方向基本一致，此外，图1、3的上下方向与水平面上的车辆的上下方向基本一致。

（基本结构）