[发明专利]保护器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于保护电缆的保护器。

背景技术

传统上，保护器用于保护布设在诸如汽车的车辆中的电缆束(即，线束)(参照专利文献1)。

引用列表

专利文献

[PTL 1]日本专利公布No.JP-A-2005-160222

发明内容

技术问题

专利文献1中所公开的保护器配设有保护器主体，该保护器主体由底壁和从该底壁竖立的一对侧壁构成，呈现槽状形状，并且具有顶部开口。保护器也配设有板状盖子。盖子附接到将线束的部分收纳在内部的保护器主体，从而覆盖保护器主体的顶部开口。保护器将线束保持底壁与盖子之间从而挤压线束。保护器固定到车辆。

图4示出传统保护器中的一个，该保护器也具有突起条81，该突起条81从底壁77突出并且垂直于一对侧壁79a和79b延伸从而桥接它们。在具有该构造的保护器中，线束(未示出)被保持在突起条81与盖子(未示出)之间。因此，与在未形成突起条81的情况下相比，保护器能够更强有力地保持线束。两根电缆被收纳在图4所示的保护器中。因此，间隔壁80也在一对侧壁79a和79b之间从底壁77竖立。在收纳电缆时，电缆被布设在底壁77上从而放置在间隔壁80与两个相应的侧壁79a和79b之间。

顺便提及，存在附接到车辆从而露出于车辆外部的保护器。在露出于车辆外部的状态下被使用的这样的保护器中，与在不露出于车辆外部的状态下被使用的保护器相比，水或沙很可能通过例如在保护器线束引出开口和主体与盖子之间的间隙进入到保护器中。

将描述图4所示的传统保护器被用作在露出于车辆外部的状态下被使用的保护器的情况。例如，假设传统保护器以如下定向附接到车辆从而露出于车辆外部：图4的顶侧为竖直方向上的顶侧(由图4中的“U”指示；在图4中，竖直方向上的底侧由“D”指示)。在这种情况下，进入保护器中的水或沙可以由突起条81阻挡并且聚集在突起条81与线束之间。

线束和/或保护器可能因为例如车辆驱动系统的振动而受到振动。在这样的情况下，如果沙聚集在突起条81与线束之间，则沙和每个线束可能相互摩擦从而导致线束的表面磨损。

如果水聚集在突起条81与线束之间，则当水在转变成冰的过程中膨胀时，保护器可能受损。在那种情况下，像在沙的情况下一样，水和每个线束可能相互摩擦从而导致线束的表面的磨损。

鉴于上述情况已经完成了本发明，并且本发明的目的因此是提供一种能够防止由于水或沙聚集在保护器内部而产生的电缆磨损和对保护器的损害的保护器。

技术方案

为了达到上述目的，本发明提供具有以项(1)-(4)的形式给出的下列结构的保护器：

(1)一种将被附接到车辆的保护器，包括：

保护器主体，该保护器主体具有底壁和从该底壁竖立成为彼此相对的一对竖立壁，并且其中，所述底壁的内表面和所述一对竖立壁的内表面形成收纳槽，在该收纳槽中收纳有一根或多根电缆；和

盖子，该盖子与所述保护器主体接合以便覆盖所述收纳槽，其中：

所述保护器主体进一步具有突起条，这些突起条从所述底壁的内表面朝所述盖子突出并且形成在所述一对竖立壁之间以便沿与所述一对竖立壁相交的方向延伸；

在所述突起条中的每一个与所述一对竖立壁之间的边界部分中，当所述保护器附接到所述车辆时位于竖直方向上较低处的边界部分形成有排出开口；并且

布设在所述收纳槽中的所述一根电缆或多根电缆受到所述盖子和所述突起条的挤压并且因此被保持在它们之间。

(2)在具有项(1)的构造的保护器中，所述突起条在与所述一根或多根电缆的布设方向和垂直于所述布设方向的方向中的每一个方向相交的排出方向上延伸横跨所述底壁的内表面。

(3)在具有项(1)和(2)的构造的保护器中，其中：所述保护器进一步包括间隔壁，该间隔壁从所述底壁竖立，布置在所述一对竖立壁之间，并且与所述一对竖立壁相对使得所述电缆分别插置在所述间隔壁与所述一对竖立壁之间，其中：

所述突起条具有形成在所述一对竖立壁中的一个竖立壁与所述间隔壁之间的第一突起条和形成在所述一对竖立壁中的另一个竖立壁与所述间隔壁之间的第二突起条；

在所述第一突起条中的每一个与所述一个竖立壁相邻的边界部分和所述第一突起条与所述间隔壁相邻的边界部分中，当所述保护器附接到所述车辆时位于所述竖直方向上较低处的边界部分形成有第一排出开口；