[发明专利]用于将齿条压靠在转向传动组件的齿轮上的装置有效

专利信息
申请号: 201380037281.1 申请日: 2013-07-12
公开(公告)号: CN104428189B 公开(公告)日: 2017-03-22
发明(设计)人: M·卢奇;L·塔巴格里奥;E·萨里奥利 申请(专利权)人: TRW汽车股份有限公司
主分类号: B62D3/12 分类号: B62D3/12;F16H55/28
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 张涛
地址: 德国阿*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 齿条 靠在 转向 传动 组件 齿轮 装置
【权利要求书】:

1.一种用于将齿条(12)压靠在转向传动组件(16)的齿轮(14)上的装置,该装置包括:

壳体(18);

在所述壳体(18)中沿着轴线(A)被可滑动地引导的支撑轭(20);

沿轴向方向固定至所述壳体(18)的支承件(22);

第一弹性件(24),其提供作用在所述支撑轭(20)和所述支承件(22)上的轴向载荷(FA)以将所述支撑轭(20)推靠在所述齿条(12)上;

磨损补偿抵靠部件(26),其与所述支承件(22)共同作用,以便使绕所述轴线(A)的相对转动产生所述抵靠部件(26)的相对于所述支承件(22)的轴向位移;和

独立的第二弹性件(28),其提供沿周向方向(30)作用在所述抵靠部件(26)上的载荷(FC)以将所述抵靠部件(26)推靠在所述支撑轭(20)上。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第二弹性件(28)一方面作用在所述抵靠部件(26)上并且另一方面作用在所述支承件(22)或所述壳体(18)上。

3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述抵靠部件(26)与所述支承件(22)螺纹接合。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述抵靠部件(26)的杆部分(42)具有接合所述支承件(22)的对应阴螺纹的阳螺纹。

5.根据上述权利要求中的任意一项所述的装置,其特征在于,所述支承件(22)具有接合所述壳体(18)的对应阴螺纹的阳螺纹。

6.根据权利要求4和5所述的装置,其特征在于,支承件(22)与抵靠部件(26)之间形成有左手螺纹并且支承件(22)与壳体(18)之间形成有右手螺纹,或者反之亦然。

7.根据上述权利要求中的任意一项所述的装置,其特征在于,所述第一弹性件(24)的轴向载荷(FA)比由所述第二弹性件(28)产生的所述抵靠部件(26)的轴向载荷(FA*)大。

8.根据上述权利要求中的任意一项所述的装置,其特征在于,在所述支撑轭(20)与所述抵靠部件(26)之间布置有弹性间隔件(52)。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,当仅受到由所述第二弹性件(28)产生的载荷(FC,FA*)的作用时,所述弹性间隔件(52)提供所述支撑轭(20)与所述抵靠部件(26)之间的预定间隙(d)。

10.根据权利要求8或9所述的装置,其特征在于,所述弹性间隔件(52)是附装至所述抵靠部件(26)的端壁的O形环。

11.根据上述权利要求中的任意一项所述的装置,其特征在于,所述第一弹性件(24)是螺旋弹簧。

12.根据上述权利要求中的任意一项所述的装置,其特征在于,所述第二弹性件(28)是表簧。

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