[发明专利]双离合器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的双离合器装置。

背景技术

从DE 102009024217已知这类双离合器装置。所述双离合器装置包括离合器壳体并且在该离合器壳体中接收有：第一离合器安装组件，其具有第一离合器输入端和可以与第一变速器输入轴连接的第一离合器输出端；第二离合器安装组件，其具有第二离合器输入端和可以与第二变速器输入轴连接的第二离合器输出端；其中，所述第一离合器安装组件在轴向上邻接于第二离合器安装组件地布置，并且所述第一和第二离合器输入端可以一起共同旋转。在此，离心力摆装置连接在离合器输入端上并且可以相对于离合器壳体扭转。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种双离合器装置，在所述双离合器装置中改善振动减振。此外该任务也可以在于，减少制造成本以及空间需求。

该任务通过根据权利要求1所述主题的所有特征来解决。

与之相应地，提出一种双离合器装置，该双离合器装置特别是湿运行地构造，其具有：力导入构件，用于在驱动侧上连接所述双离合器装置；离合器壳体，在所述离合器壳体中接收有以下部件：

-第一离合器安装组件，其具有第一离合器输入端和可以与第一变速器输入轴连接的第一离合器输出端；

-第二离合器安装组件，其具有第二离合器输入端和可以与第二变速器输入轴连接的第二离合器输出端；

其中，所述第一离合器安装组件轴向地邻接于所述第二离合器安装组件地布置，并且所述第一离合器输入端和第二离合器输入端可以一起共同旋转；

-离心力摆装置，其中，所述离心力摆装置相对于所述力导入构件无相对转动地布置。由此可以改善振动减振。也可以提出更简单的结构和更节省位置的布置。

在本发明的另一种有利的专门构型中，离心力摆装置相对于力导入构件是固定的、尤其在轴向上是固定的。

在本发明的另一种专门的实施方式中，力导入构件构造为驱动轮毂。

在本发明的一种专门构型中，力导入构件构造为离合器壳体的部分。

在本发明的另一种优选的构型中，力导入构件通过至少一个中间构件与离心力摆装置连接。在此，所述中间构件与力导入构件焊接或铆接或啮合或楔紧。

在本发明的另一种专门构型中，力导入构件与离心力摆装置焊接或铆接或啮合或楔紧。

在本发明的另一种专门构型中，一离合器输入端具有位于第一离合器安装组件与第二离合器安装组件之间的主要在径向上延伸的区段，在该主要在径向上延伸的区段上衔接一朝第一轴向方向指向的轴向区段。

在此，另一离合器输入端具有位于第一离合器安装组件与第二离合器安装组件之间的主要在径向上延伸的区段，在该主要在径向上延伸的区段上衔接一朝第二轴向方向指向的轴向区段。

在本发明的另一种专门构型中，第一离合器输入端与第二离合器输入端铆接。

由说明书和附图得出本发明的其它优点和有利构型，在所示附图中为了清晰起见取消了按正确比例的图示。所有被解释的特征不仅可以以所给出的组合来使用，而且也可以以另外的组合或单独地使用，而不会脱离本发明的框架。

附图说明

以下参照附图具体说明本发明。附图示出：

图1：在本发明的一种专门的实施方式中的双离合器装置的横截面；

图2：在本发明的另一种专门的实施方式中的双离合器装置的横截面；

图3：在本发明的又一种专门的实施方式中的双离合器装置的横截面。

具体实施方式

图1示出双离合器装置10在本发明的一种专门的实施方式中的片断的横截面。双离合器装置10湿运行地实施，为此，所述双离合器装置被离合器壳体12包围，从而在离合器壳体12的内部可以接收流体。在离合器壳体12的径向内部，在驱动侧上构造为力导入构件13的、用于与驱动元件(例如内燃机)连接的驱动轮毂14被导入到离合器壳体的内部。为此，相对于离合器壳体12可扭转的驱动轮毂14通过密封元件16相对于该离合器壳体密封并且被可扭转地接收在盖轴承18上。

力导入构件13用于使双离合器装置10在驱动侧上例如与一前置于离合器壳体的扭转振动减振器或者一内燃机连接。在此，力导入构件13与这类前置式构件无相对转动地连接。