[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及设有胎面花纹的充气轮胎。

背景技术

以往的充气轮胎，已知有如下的轮胎：具备沿轮胎周向延伸的多个周向主槽、和在轮胎宽度方向上相邻的2条周向主槽之间形成的陆部，在陆部的区域，遍及轮胎周向地设有多个与陆部两侧的周向主槽连通的花纹槽(ラグ溝)或刀槽花纹(参照专利文献1)。在专利文献1的轮胎中，能够维持湿地性并降低噪音。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平7－40712号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在专利文献1的轮胎中，陆部被花纹槽或刀槽花纹在轮胎周向上分割成多个块状花纹，该块状花纹在行驶中连续敲击路面，因此容易产生在特定频率具有峰值的花纹噪音，轮胎噪音性能变差。

本发明提供一种确保行驶时的湿地性能并且轮胎噪音性能优异的充气轮胎。

用于解决课题的手段

本发明的一方案的充气轮胎，设有胎面花纹，其特征在于，

胎面花纹的以轮胎中央线为边界在轮胎宽度方向两侧的各个半胎面区域具备：

波形周向主槽群，具有在轮胎周向上连通的多个周向主槽，作为所述多个周向主槽包括所述多个周向主槽中的位于轮胎宽度方向的最外侧的外侧周向主槽、和所述多个周向主槽中的相对于所述外侧周向主槽位于轮胎宽度方向的内侧的内侧周向主槽，所述外侧周向主槽和所述内侧周向主槽都具有恒定的槽宽，一边在轮胎宽度方向上变动一边在轮胎周向上呈波形状延伸；

波形状的陆部，设于所述内侧周向主槽与所述外侧周向主槽之间，在轮胎宽度方向上具有恒定的宽度，由于所述波形状而边缘一边在轮胎宽度方向上变动一边在轮胎周向上延伸；和

花纹槽、刀槽花纹、或者花纹槽和刀槽花纹组合而成的花纹槽/刀槽花纹组合体，在所述陆部的区域中与所述外侧周向主槽和所述内侧周向主槽连通，

所述花纹槽、刀槽花纹、或者花纹槽和刀槽花纹组合而成的花纹槽/刀槽花纹组合体，在轮胎宽度方向的第一侧的所述半胎面区域中，将在所述陆部的一方的轮胎宽度方向端部形成所述波形状的第一峰部、和在所述陆部的另一方的轮胎宽度方向端部形成所述波形状的第二峰部连接，在轮胎宽度方向的第二侧的所述半胎面区域，将在所述陆部的一方的轮胎宽度方向端部形成所述波形状的第一谷部、和在所述陆部的另一方的轮胎宽度方向端部形成所述波形状的第二谷部连接，由此，所述第一侧的所述半胎面区域中的所述花纹槽、刀槽花纹、或者花纹槽和刀槽花纹组合而成的花纹槽/刀槽花纹组合体的延伸方向上的第一长度，大于所述第二侧的所述半胎面区域中的所述花纹槽、刀槽花纹、或者花纹槽和刀槽花纹组合而成的花纹槽/刀槽花纹组合体的延伸方向上的第二长度。

优选是，所述充气轮胎被预先设定了朝向车辆外侧安装的轮胎的安装方向，所述第一侧设于所述车辆外侧。

优选是，所述充气轮胎以对地外倾角为负外倾的状态接地。

优选是，所述第一侧的所述第一长度相对于所述第二侧的所述第二长度的比率为1.05～1.20。

优选是，所述充气轮胎在所述陆部的区域具有所述花纹槽/刀槽花纹组合体，所述刀槽花纹中，沿着所述刀槽花纹的延伸方向设有倒角，由此刀槽花纹宽度在胎面表面扩大，所述胎面表面处的所述刀槽花纹宽度与所述花纹槽的槽宽相等，所述花纹槽与所述陆部相接的边缘、和所述倒角与所述陆部相接的边缘，在所述胎面表面无台阶差地连续连接。

优选是，在所述花纹槽与所述刀槽花纹的连接位置，所述刀槽花纹的所述刀槽花纹宽度的方向的中心位置和所述花纹槽的槽宽方向的中心位置一致。

优选是，设于所述胎面花纹的所述波形周向主槽群的所述多个周向主槽的槽宽的总和是接地宽度的20～35％，

所述外侧周向主槽及所述内侧周向主槽的底部具有如下形状：一边以比所述波形状的周期短的周期在轮胎宽度方向上变动、一边在轮胎周向呈波形状延伸。

优选是，在所述外侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧设有胎肩陆部，

在所述第一侧的所述半胎面区域中，在所述胎肩陆部的区域设有不与所述外侧周向主槽连通的胎肩花纹槽。

优选是，在所述外侧周向主槽的轮胎宽度方向外侧设有胎肩陆部，

在所述第二侧的所述半胎面区域中，在所述胎肩陆部的区域设有与所述外侧周向主槽连通的胎肩刀槽花纹。

优选是，所述第一侧的半胎面区域的所述陆部的宽度与所述第二侧的半胎面区域的所述陆部的宽度相等。

发明效果

根据本发明，能得到确保湿地性能并且轮胎噪音性能优异的充气轮胎。