[发明专利]链式葫芦

权利要求书

1.一种链式葫芦，其特征在于，具备：

负载滑轮中空轴，其设有负载滑轮和中空孔，其中，在所述负载滑轮上挂有负载链，并且随着所述负载滑轮的旋转而输送所述负载链，所述中空孔沿着轴线方向贯穿所述负载滑轮中空轴，

驱动轴，其被插通在所述中空孔中，并且，该驱动轴在其一端侧上设有与减速齿轮部件啮合的齿轮部，并在所述齿轮部的远离所述一端侧的根部侧设有朝向径向外侧突出的凸缘部，以及

所述减速齿轮部件，其设有与所述齿轮部啮合的第一减速齿轮部；

在所述中空孔的一端侧设有收容凹部，其中，所述收容凹部具有与所述凸缘部抵接的底部，并且，所述凸缘部位于所述收容凹部中；

在所述凸缘部上设有倾斜部，其中，所述倾斜部以随着朝向所述凸缘部的径向中央侧而逐渐趋向所述齿轮部侧的方式倾斜；

在所述第一减速齿轮部的、靠近所述凸缘部侧设有倒角部。

2.如权利要求1所述的链式葫芦，其特征在于，

在所述负载滑轮中空轴上设有负载齿轮，并且该负载齿轮以通过所述负载滑轮中空轴的固定阶梯部而被限制朝向轴向的另一端侧移动的状态与所述固定阶梯部抵接，其中，所述负载齿轮与所述减速齿轮部件的第二减速齿轮部啮合并且与所述负载滑轮中空轴呈一体地旋转；

在所述负载齿轮的至少一端面侧的径向中央侧位置处设有相比外周侧凹陷的凹部。

3.如权利要求2所述的链式葫芦，其特征在于，

在所述减速齿轮部件上设有与所述负载齿轮啮合的所述第二减速齿轮部；

在所述第一减速齿轮部上设有从与所述第二减速齿轮部相反侧的端面突出的凸出部，进而，从所述凸出部朝向远离所述第一减速齿轮部的方向突出形成有转动支承部；

所述凸出部朝向径向外侧凸出从而形成为直径大于所述转动支承部，并且，所述凸出部沿着圆周方向相隔一定间隔地凸出，在相邻的所述凸出部之间设有与该凸出部相比直径相对较小的多个凹陷部；

在所述转动支承部的外周侧设有沿着所述减速齿轮部件的轴线方向延伸的槽部，并且，所述槽部与至少一个所述凹陷部连通。

4.如权利要求1～3中任意一项所述的链式葫芦，其特征在于，

所述驱动轴的所述齿轮部的齿部顶端的厚度被设置为大于所述减速齿轮部件的所述第一减速齿轮部的齿部顶端的厚度。

5.如权利要求1或2所述的链式葫芦，其特征在于，

用于引导所述负载链的输送的一对导辊与所述负载滑轮一同以旋转自如地方式支撑在框架部件上；

一对所述导辊被配置在夹着所述驱动轴的旋转中心呈对称的位置上；

进而，一对所述导辊被配置为：在利用所述负载链装卸货物时，通过所述链式葫芦整体的转动，而使得连接一对所述导辊的线相比未施加负载时更接近水平状态。

6.如权利要求5所述的链式葫芦，其特征在于，

所述负载滑轮中空轴被转动支承在所述框架部件的插通孔中，并且，

在所述框架部件上经由固定部件安装有板部件，其中，所述板部件具有与所述插通孔同轴的中心孔；

在所述板部件上设有凸缘部和拉深加工部，其中，所述凸缘部与所述框架部件抵接，所述拉深加工部相比所述凸缘部位于中央侧，且以从所述框架部件分离的方式从所述凸缘部隆起；

所述板部件在所述凸缘部处经由所述固定部件而安装于所述框架部件上；

所述固定部件夹着所述驱动轴的旋转中心而分别设置有一对；

一对所述固定部件被配置为：在利用所述负载链装卸货物时，通过所述链式葫芦整体的转动，而使得连接一对所述固定部件的线相比未施加负载时处于更接近与装卸时所施加的力的作用线垂直的方向。