[发明专利]车用旋转电机有效
| 申请号: | 201380033741.3 | 申请日: | 2013-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN104396126B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
| 发明(设计)人: | 秋吉雅夫;小林让;田中和德;筱坂义博;今泽义郎 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K19/22 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 沈捷 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 旋转 电机 | ||
1.一种车用旋转电机,包括:
壳体;
转子,该转子固接于转轴并配置于所述壳体内,所述转轴以能旋转的方式支承于所述壳体;
定子,该定子支承于所述壳体,并被配置成围绕所述转子;
整流器,该整流器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧;以及
冷却风扇,该冷却风扇固接于所述转子的轴向一侧的端面,
所述整流器具有:
第一散热器,该第一散热器具有第一散热器底座和多个第一散热翅片,其中所述第一散热器底座呈弧形状并与所述转轴同轴配置,所述多个第一散热翅片分别从所述第一散热器底座的内周面朝径向内侧延伸且沿轴向延伸,并在周向上排列;
第二散热器,该第二散热器具有第二散热器底座和多个第二散热翅片,其中所述第二散热器底座呈弧形状,并与所述第一散热器底座分离且与所述转轴同轴配置,所述多个第二散热翅片分别从所述第二散热器底座的外周面朝径向外侧延伸且沿轴向延伸,并在周向上排列;
多个第一二极管,这些第一二极管安装于所述第一散热器底座;以及
多个第二二极管,这些第二二极管安装于所述第二散热器底座;
吸气孔形成于所述壳体的轴向一侧的端面,
排气孔形成于所述壳体的外周部,
所述冷却风扇与所述转子的旋转联动地旋转,使冷却空气流过所述第一散热翅片间及所述第二散热翅片间而从所述吸气孔流入所述壳体内,然后,朝离心方向弯曲而从所述排气孔排出,
所述车用旋转电机的特征在于,
所述冷却风扇包括:
平板环状的安装基板,该安装基板固接于所述转子;以及
多个风扇叶片,这些风扇叶片分别从所述安装基板的表面立起并在周向上排列,且分别具有从外周端即后缘朝内周端即前缘逐渐向旋转方向的前方变位、且将后缘侧的朝旋转方向的前方突出的弧形状与前缘侧的朝旋转方向的后方突出的弧形状平滑连接的S字状的截面形状。
2.一种车用旋转电机,包括:
壳体;
转子,该转子固接于转轴并配置于所述壳体内,所述转轴以能旋转的方式支承于所述壳体;
定子,该定子支承于所述壳体,并被配置成围绕所述转子;
整流器,该整流器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧;以及
冷却风扇,该冷却风扇固接于所述转子的轴向一侧的端面,
所述整流器具有:
第一散热器,该第一散热器具有第一散热器底座和多个第一散热翅片,其中所述第一散热器底座呈弧形状并与所述转轴同轴配置,所述多个第一散热翅片分别从所述第一散热器底座的内周面朝径向内侧延伸且沿轴向延伸,并在周向上排列;
第二散热器,该第二散热器具有第二散热器底座和多个第二散热翅片,其中所述第二散热器底座呈弧形状,并与所述第一散热器底座分离且与所述转轴同轴配置,所述多个第二散热翅片分别从所述第二散热器底座的外周面朝径向外侧延伸且沿轴向延伸,并在周向上排列;
多个第一二极管,这些第一二极管安装于所述第一散热器底座;以及
多个第二二极管,这些第二二极管安装于所述第二散热器底座;
吸气孔形成于所述壳体的轴向一侧的端面,
排气孔形成于所述壳体的外周部,
所述冷却风扇与所述转子的旋转联动地旋转,使冷却空气流过所述第一散热翅片间及所述第二散热翅片间而从所述吸气孔流入所述壳体内,然后,朝离心方向弯曲而从所述排气孔排出,
所述车用旋转电机的特征在于,
所述冷却风扇包括:
平板环状的安装基板,该安装基板固接于所述转子;
多个风扇叶片,这些风扇叶片分别从所述安装基板的表面立起并在周向上排列,且分别具有从外周端即后缘朝内周端即前缘逐渐向旋转方向的前方变位、且朝旋转方向的前方突出的弧形状的截面形状;以及
缺口,该缺口形成于所述风扇叶片的前端的从所述安装基板立起的立起部。
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