[发明专利]导航系统有效
申请号: | 201380031996.6 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN104380047B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 铃木真一;西田笃史;石桥勋;石桥昌久;吉村康孝;村田贤一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;富士通天株式会社 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王萍,陈炜 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航系统 | ||
技术领域
本发明涉及作为硬件或软件安装到车载设备或便携式移动设备的、用于执行从当前位置到目的地的路线引导的导航系统。
背景技术
执行从当前位置到用户(特别地在关于车载导航系统的描述中被称为驾驶员)指定的目的地的路线引导的各种类型的所谓的导航系统已被开发并且投入实际使用。例如,标准的车载导航系统等短暂地确定变化的道路情况,诸如交通拥堵或工地,动态地将路线改变为通往目的地的最佳路线,并且指示该路线。
此外,在专利文献1中公开了根据驾驶员输入的目的地来调取并指示目的地附近的停车场的导航装置。根据专利文献1,连续检查已被首先指示的停车场(例如,最接近目的地)的拥挤程度,并且在车辆行驶中确定该停车场可用的概率低的情况下,指示其他停车场(例如,第二最接近目的地)。
引用文献列表
专利文献1:日本公开专利公布No.2009-014536
专利文献2:日本公开专利公布No.2010-185698
发明内容
技术问题
在专利文献1中公开的传统技术中,逐一指示目的地附近的替代停车场,并且停车场可以改变。然而,在传统技术中,驾驶员要到达的目的地保持不变,除非驾驶员有意地重置目的地。因此,在指示替代停车场的次数增加时,所指示的停车场变得远离目的地,这可能使驾驶员不满意。
作为用于改变驾驶员要到达的目的地的技术,已建议了专利文献2中公开的车载电子设备。然而,在专利文献2中公开的技术中,在驾驶员输入的目的地与数据库中先前存储的、很频繁地发生事故的目的地一致的情况下,指示替代目的地。因此,在车载电子设备的引导开始的初始阶段,目的地被设定为不太可能发生事故的替代地点,并且在车辆朝向已被首先设定的目的地行驶时,目的地不会因连续确定的情况而动态改变。
因此,本发明使得可以利用如下导航系统,其能够基于在行驶期间发生的各种情况变化来动态地改变目的地以便满足用户的目的或其他相似目的,并且向用户指示改变的目的地。
对问题的解决方案
本发明涉及一种根据输入信息执行路线引导的导航系统。为了达到上述目的,本发明的导航系统包括:输入部,用户向输入部输入包括目标的信息;目标识别部,被配置成基于输入到输入部的信息来识别表示用户的动作的目标;目的地设定部,被配置成将能够实现目标识别部识别的目标的地点设定为目的地;以及引导处理部,被配置成执行引导以便到达已被目的地设定部设定的目的地。当在基于引导的行驶期间确定难以在预定时间内实现目标时,目的地设定部指示能够实现目标的替代目的地。根据上述特征,对用户输入的信息进行分析,并且识别目标,并且可以基于在行驶期间发生的各种情况变化将目的地动态地改变为能够在预定时间内实现用户的目标的目的地,并且可以指示改变的目的地。
根据本发明,输入到输入部的目标可以是用户的不涉及车辆行驶所朝向的目的地的动作。因此,本发明不仅可以应用于诸如汽车导航的车载设备,而且可以应用于诸如智能电话的便携式移动设备。
此外,当不存在能够实现目标的替代目的地时,目的地设定部可以指示能够实现与目标相似的其他目标的替代目的地。根据上述特征,对用户输入的信息进行分析,并且识别目标,并且可以基于在行驶期间发生的各种情况变化灵活地将目的地动态地改变为能够在预定时间内实现包括与用户的目标相似的其他目标的目标的目的地,并且可以指示改变的目的地。
此外,目的地设定部可以至少监控行驶到目的地所需的估计时间以及用于在该地点实现目标所需的估计时间,以确定目标是否能够实现或者目标是否难以实现。根据上述特征,可以准确地确定是否能够在预定时间内实现目标或者是否在预定时间内难以实现目标。
而且,目的地设定部可以根据基于用户的私人信息的条件来确定能够实现目标的地点。基于用户的私人信息的条件可以与用户的喜好、用户的性格和用户的体质中的至少之一相关联。根据上述特征,可以针对用户将更合适的目的地设定为能够实现目标识别部所识别的目标的地点。
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