[发明专利]流体管道

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年6月15日提交的美国临时专利申请No.61/660,533的权益，该专利申请通过引用整体结合到本说明书中。

背景技术

本发明的领域总体涉及流体管道，并且更具体地，涉及用于燃气涡轮发动机中的燃料的流体管道。

多种已知的燃气涡轮发动机包括燃烧器段，并且燃料通过管道的网络被输送至燃烧器段，以有利于燃烧过程。由于燃料管道位于发动机的燃烧区域附近，因此燃料可能在管道内暴露于升高的温度。

在至少一些已知的燃气涡轮发动机中，燃料到达燃烧器段的流率在一种发动机操作模式(例如，启动操作(take-off operation))下与另一种发动机操作模式(例如，巡航操作)下有所不同。然而，当发动机在其中流率较低的模式下操作时，燃料可能暴露于升高的温度较长的时间量。因此，更好地隔离燃料和与发动机操作相关的升高的温度将是有用的。

发明内容

在一个方面中，提供一种燃气涡轮发动机。该燃气涡轮发动机包括压缩机组件以及燃烧组件，该燃烧组件与压缩机组件流连通(flow communication)。燃烧组件包括多个燃料喷嘴和用于向燃料喷嘴输送燃料的流体管道。流体管道具有多个第一出口端口，该多个第一出口端口沿流体管道彼此间隔开，并且流体管道还具有多个第二出口端口，该多个第二出口端口沿流体管道彼此间隔开。流体管道还具有第一流动路径，该第一流动路径与第一出口端口流连通地沿流体管道延伸，并且流体管道还具有第二流动路径，该第二流动路径与第二出口端口流连通地沿流体管道延伸。第一流动路径的至少一部分由第二流动路径围绕。

在另一个方面中，提供一种用于燃气涡轮发动机的燃烧组件的流体管道。流体管道包括多个第一出口端口，该多个第一出口端口沿流体管道彼此间隔开，并且流体管道还包括多个第二出口端口，该多个第二出口端口沿流体管道彼此间隔开。流体管道还包括第一流动路径，该第一流动路径与第一出口端口流连通地沿流体管道延伸，并且流体管道还包括第二流动路径，该第二流动路径与第二出口端口流连通地沿流体管道延伸。第一流动路径的至少一部分由第二流动路径围绕。

在另一个方面中，提供一种用于制造燃气涡轮发动机的燃烧组件的流体管道的方法。该方法包括提供沿流体管道彼此间隔开的多个第一出口端口。该方法还包括提供沿流体管道彼此间隔开的多个第二出口端口。该方法还包括整体形成沿流体管道延伸的第一流动路径和第二流动路径，使得第一流动路径的至少一部分由第二流动路径围绕。第一流动路径与第一出口端口流连通，并且第二流动路径与第二出口端口流连通。

附图说明

图1是燃气涡轮发动机的示意图；

图2是用于图1中所示的燃气涡轮发动机的燃料输送系统的透视图；

图3是图2中所示的燃料输送系统的燃料回路的透视图；

图4是图3中所示的燃料回路的歧管的透视图；

图5是图4中所示的歧管的侧视图；

图6是沿图5的平面6-6截取的图4中所示的歧管的横截面图；

图7是沿图5的平面7-7截取的图4中所示的歧管的横截面图；以及

图8是图4中所示的歧管的另一个实施例的横截面图。

具体实施方式

以下的具体实施方式通过举例而非限制的方式阐述了流体管道及其制造方法。本说明书明确地使得本领域普通技术人员能够制造和使用流体管道，并且本说明书阐述了若干实施例、改型、变型、备选方式、以及流体管道的使用，其中包括目前被认为的其最佳模式。流体管道在本说明书中被描述成应用于优选的实施例，即燃气涡轮发动机中的燃料输送系统的流体管道。然而，能够构想，流体管道以及制造流体管道的方法可以大体应用在除了燃气涡轮发动机内的燃料流之外的广阔范围的系统以及/或者多个商业、工业、和/或消费者应用中。