[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号: | 201380031574.9 | 申请日: | 2013-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN104380510A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
| 发明(设计)人: | 富田要介;筑后隼人 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,将负极气体和正极气体供给到燃料电池堆来进行发电,该燃料电池系统具备:
压缩机,其供给正极气体;
旁路通路,其使从上述压缩机喷出的正极气体的一部分绕过上述燃料电池堆而排出到正极气体排出通路;
旁路阀,其设置于上述旁路通路,调节在上述旁路通路中流动的正极气体的流量;
目标燃料电池供给流量计算部,其根据上述燃料电池堆的要求来计算向上述燃料电池堆供给的正极气体流量的目标值;
压缩机供给流量控制部,其根据上述燃料电池系统的运转状态来控制上述压缩机所供给的正极气体流量;
旁路阀控制部,其基于目标燃料电池供给流量来控制旁路阀,使得从上述压缩机供给到燃料电池堆的正极气体的流量为上述目标燃料电池供给流量;以及
压缩机供给流量限制部,其在上述旁路阀为规定开度、且向燃料电池堆供给的正极气体流量为上述目标燃料电池供给流量以上时,限制上述压缩机所供给的正极气体流量。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
上述压缩机供给流量限制部基于在上述旁路阀完全打开时能够向上述旁路通路供给的可旁路流量,来限制上述压缩机所供给的正极气体流量。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,还具备:
湿润要求燃料电池供给流量计算部,其为了使上述燃料电池堆的电解质膜的湿润度为要求湿润度,基于上述要求湿润度和实际湿润度来计算需要向上述燃料电池堆供给的正极气体流量;以及
发电要求燃料电池供给流量计算部,其基于上述燃料电池堆的发电要求来计算向上述燃料电池堆供给的正极气体流量,
其中,上述目标燃料电池供给流量计算部将湿润要求燃料电池供给流量和发电要求燃料电池供给流量中较大的一方设为应向上述燃料电池堆供给的正极气体流量的目标值。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其特征在于,
上述压缩机供给流量控制部具备暂定目标压缩机供给流量计算部,该暂定目标压缩机供给流量计算部根据上述燃料电池系统的运转状态来计算上述压缩机所供给的正极气体流量的暂定目标值,
上述压缩机供给流量限制部通过计算上述湿润要求燃料电池供给流量与上述可旁路流量的相加值作为压缩机限制流量,并选择暂定目标压缩机供给流量和上述压缩机限制流量中较小的一方,来限制上述压缩机所供给的正极气体流量。
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,
上述压缩机供给流量控制部具备稀释要求压缩机供给流量计算部,该稀释要求压缩机供给流量计算部根据从上述燃料电池系统向外部大气排出的排出气体,来计算用于使该排出气体的氢浓度稀释到规定浓度以下的正极气体流量作为稀释要求压缩机供给流量,
基于上述目标燃料电池供给流量和上述稀释要求压缩机供给流量中较大的值来控制压缩机供给流量。
6.根据权利要求1~5中的任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,
上述可旁路流量是基于上述旁路阀的前后压力差而计算出的。
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