[发明专利]变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速器、尤其是用于机动车的变速器。

背景技术

用于车辆的变速器在现有技术中在不同的设计方案中已知。因此，已知所谓的手动换挡变速器，所述手动换挡变速器的换挡借助于换挡杆用手手动地进行。对于换挡过程，然后手动地或者在自动的手动换挡变速器中也自动地分离在发动机和变速器之间的动力传动系中的离合器。在换挡过程之后，然后再次接合离合器。

在此，离合器的自动操纵具有下述优点：与手动方式常见的情况相比能够以更高的精度和速度分离和再接合。

此外，已知所谓的自动换挡变速器、也称作ASG，其中变速器操纵本身也借助于另外的执行器控制和执行。在此，使用用于换挡过程的执行器和用于选择过程的执行器。

也已知双离合变速器，其中分别使用用于离合器的离合器操纵的执行器和用于选择操纵的执行器和用于换挡操纵的执行器。

在此，作为双离合变速器已知所谓的平行换挡变速器、也称作PSG，其中借助一个换挡机构和借助双离合器的一个离合器仅切换偶数挡位并且借助于另一换挡机构和双离合器的另一离合器切换奇数挡位。这引起：交替地借助所述一个换挡机构切换奇数挡位，而另一换挡机构已经能够准备接入下一偶数挡位。只要接合第一离合器并且分离另一离合器，奇数挡位就接入到力流中。如果分离所述一个离合器并且接入另一离合器，那么就快速地从奇数挡位切换到下一偶数挡位。对此，当然又需要多个执行器，这使得变速器变得昂贵。

替选地，已知具有换挡鼓变速器或者另外的强制耦联变速器的变速器，其中在相应的操纵之间的强制耦联用于：降低执行器的数量。这种变速器也通过WO 97/02963已知。通过强制耦联，变速器当然关于其操纵被限制，因为存储在强制耦联中的换挡顺序必须被遵守。

此外，已知一种可自动换挡的换挡变速器，其中执行器能够接入一个档位并且然后在选择过程中能够切换到另外的换挡凹槽中，而不必移出接入的挡位。分离首先随着接入下一挡位进行。该变速器类型或者变速器操纵的与此相关的方法也已知为术语“主动互锁”设备并且例如在WO 02/066870A1中公开。因此，所述变速器需要多个执行器，以便操纵变速器和与此相关的离合器。

发明内容

因此，本发明的目的是，实现一种变速器，所述变速器相对于现有技术改进并且在此能够借助少量的执行器进行离合器操纵以及换挡操纵和选择操纵。

根据本发明，通过一种具有预设数量的传动级的变速器实现所述目的，所述传动级划分成两组传动级，其中每个组的传动级分配有操纵机构和执行器，借助于所述执行器能够选择和接入相应组的传动级，其中每个组的传动级还分配有离合器以用于将所述传动级与动力传动系连接，其中分配给相应组的离合器借助分配给所述组的操纵机构和用于选择和接入所述传动级的执行器来操纵，所述操纵机构在换挡凹槽中运动以选择和接入传动级并在另一凹槽中运动引起离合器的操纵。

根据本发明的一个实施方式，设有具有预设数量的传动级的变速器，所述传动级分成两组传动级，其中每个组的传动级分配有操纵机构和执行器，借助于所述执行器能够选择和接入相应组的传动级，其中每个组的传动级还分配有离合器以用于将传动级与动力传动系连接，其中分配给相应组的离合器借助分配给该组的操纵机构和用于选择和接入传动级的执行器来操纵。因此，借助于执行器执行传动级的接入还有离合器的操纵，使得能够有利地降低执行器的数量。

在此有利的是，操纵机构具有换挡元件，其中通过操纵换挡元件进行出自传动级的组中的一个传动级的接入，其中通过选择换挡元件中的一个进行传动级的选择。由此实现简化的选择和操纵过程。

也适当的是，操纵机构具有换挡元件，其中通过操纵换挡元件进行组的离合器的操纵，其中通过选择换挡元件中的一个进行离合器的操纵的选择。由此同样实现简化地操纵离合器。在此，换挡元件能够与离合器直接或间接地连接。间接的连接例如能够借助于另外的元件进行，如借助接合系统、接合轴承、杠杆、杆等。

此外适当的是，操纵机构为了操纵离合器首先沿与操纵方向相反的方向进行操纵或移动并且随后操纵机构在操纵操纵元件的情况下沿操纵方向进行操纵或移动。由此，能够实现离合器操纵的路径延长，因为首先在没有操纵离合器的情况下能够沿相反方向移动并且例如首先在沿相反方向操纵的末端时能够开始离合器的操纵。

在此尤其有利的是，在沿与操纵相反的方向进行的操纵和沿操纵方向进行的操纵之间激活激活元件。由此能够借助激活来激活离合器的接合或分离。