[发明专利]用于控制气体燃料内燃机内的燃料压力的方法和装置

权利要求书

1.一种用于控制消耗一种气体燃料和一种液体燃料的内燃机内的燃料压力的方法，包括：

按照发动机运行条件的一个函数确定一个气体燃料压力目标值；

按照所述气体燃料压力目标值和所述液体燃料压力与所述气体燃料压力之间的一个标称压力差以及测得的液体燃料压力和测得的气体燃料压力之间的一个实际压力差中的至少一个的一个函数计算一个液体燃料压力目标值；

将所述液体燃料在一个预先确定的容差范围内加压到所述计算的液体燃料压力目标值；以及

根据所述液体燃料压力调节气体燃料压力；其中所述气体燃料压力在一个预先确定的容差范围内等于所述气体燃料压力目标值。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述液体燃料压力目标值被存储在由所述发动机运行条件索引的一个表格内。

3.根据权利要求1所述的方法，还包括：

存储所述实际压力差；以及

在计算所述液体燃料压力目标值时采用存储的所述实际压力差。

4.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述气体燃料压力目标值的步骤包括按照所述发动机运行条件的一个函数确定一个标定的液体燃料压力目标值，所述气体燃料压力目标值在一个预先确定的容差范围内等于所述标定的液体燃料压力目标值和如下的一个标定的压力差之间的差：所述标定的压力差是一个液体燃料标定压力与一个气体燃料标定压力之间的标定的压力差，该方法还包括：

确定所述液体燃料压力和所述气体燃料压力之间的一个实际压力差；

按照所述标定的液体燃料压力目标值、所述标定的压力差和所述实际压力差的一个函数计算一个实际液体燃料压力目标值，所述气体燃料压力目标值在一个预先确定的容差范围内等于所述实际液体燃料压力目标值和所述实际压力差之间的差；以及

对所述液体燃料加压以使得所述液体燃料压力在一个预先确定的容差范围内等于所述实际液体燃料压力目标值。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述实际压力差被存储。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括：

(i)将所述实际压力差与一个标称压力差和一个先前确定的实际压力差中的至少一个进行比较，且如果所述实际压力差大于所述标称压力差和所述先前确定的实际压力差一个预定百分比和一个固定数额中的至少一个，则抛弃该实际压力差；

或者

(ii)比较所述实际压力差和一个标称压力差；以及，根据所述比较确定喷射阀、所述内燃机的一个燃料系统和用于根据所述液体燃料压力调节所述气体燃料压力的一个压力调节器中的至少一个的老化特性和健康状况中的至少一个。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述实际压力差是第一测得的压力差，该方法还包括：

比较第二测得的压力差和所述第一测得的压力差；以及

根据所述比较确定喷射阀、所述内燃机的一个燃料系统和用于根据所述液体燃料压力调节所述气体燃料压力的一个压力调节器中的至少一个的老化特性和健康状况中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的方法，还包括：

在多个时间点按照至少一个发动机运行条件的一个函数确定所述液体燃料压力和所述气体燃料压力之间的实际压力差；以及

存储所述实际压力差。

9.根据权利要求8所述的方法，还包括：

分析存储的所述实际压力差，以为一个压力调节器确定正常特性和故障特性中的至少一个。

10.根据权利要求9所述的方法，其中存储的来自多个内燃机的所述实际压力差被分析以确定所述正常特性和所述故障特性。

11.根据权利要求8所述的方法，还包括：

将存储的所述实际压力差和一个压力调节器的一个故障特性作比较；以及

当至少一部分的存储的所述实际压力差在一个预先确定的容差范围内匹配所述故障特性时，警告操作者或限制所述液体燃料压力。

12.根据权利要求1所述的方法，其中所述气体燃料是天然气或者选自由甲烷、丙烷、丁烷、乙烷和氢组成的组。