[发明专利]可倾斜的驾驶室组件

说明书

技术领域

本公开一般地涉及一种驾驶室组件，更具体地说，涉及一种能够在两个方向上倾斜的驾驶室组件。

背景技术

铁路轨道需要定期维护以保持良好的工作状态。通常由各种专用养路机器维护铁路轨道，这些养路机器在沿着铁路轨道的长度行进的同时工作。例如，沿着铁路轨道的长度行进的机器所执行的养路操作可以包括：分布沉积在垂直于铁路轨道铺设的铁路枕木之间的轨道道碴；压实铁路轨道之下的道碴；调平轨道道碴的高度；整形轨道道碴肩台；和清扫轨道道碴。

这种养路机器的一个示例是道碴调节器。该道碴调节器典型地包括操作者驾驶室，操作者驾驶室装设操作机器所需的控制器。操作者驾驶室由框架支撑，框架还提供了用于发动机、轮轴和轮组的安装。位于驾驶室下方的是壳体，该壳体包含道碴调节器的可维护液压装置。例如，壳体包括动力传动系统、泵、阀、过滤器和流体。需要定期接近可维护液压装置以确保道碴调节器处于良好的工作状态。由于操作者驾驶室位于可维护液压装置的顶部，因此操作者难以获得对液压区域的接近以执行维护任务。

获取对道碴调节器的可维护液压装置的接近通常是这样实现的：将操作者驾驶室相对于框架以一定角度倾斜以暴露可维护液压装置。在该位置，操作者驾驶室在操作者驾驶室朝向其倾斜的机器的一侧占据大量的空间。装备有可倾斜的操作者驾驶室的一个铁路车辆的示例公开在授予等人的德国专利申请第19621962A1号中，其公开于1996年10月24日。

虽然可倾斜驾驶室提供了充分地接近驾驶室下方的空间，但它仍然不是最佳的。这是因为传统的驾驶室仅在单个方向上倾斜和/或以不期望的角度倾斜。因为铁路轨道通常定位成彼此平行，在铁路车辆的驾驶室朝向其倾斜的一侧的空间并不总是可用的。例如，坐落在相邻的铁路轨道上的其他铁路车辆可能会阻挡驾驶室沿特定方向或在特定角度上倾斜。

本发明的驾驶室组件解决了上述问题中的一个或多个和/或本领域中的其他问题。

发明内容

在一个方面中，本公开涉及与具有框架的机器一起使用的驾驶室组件。该驾驶室组件可以包括：具有第一侧和第二侧的操作者驾驶室；将操作者驾驶室连接到框架上的多个驾驶室安装件；以及，一端连接到操作者驾驶室而相对端连接到框架上的液压缸。多个驾驶室安装件可以选择性地从操作者驾驶室断开，以允许液压缸将操作者驾驶室朝向操作者驾驶室的第一侧或第二侧倾斜。

在另一个方面中，本发明可涉及一种驾驶室组件。该驾驶室组件可以包括操作者驾驶室、框架、将操作者驾驶室连接到所述框架的多个驾驶室安装件、在一端连接到操作者驾驶室且在相对端连接到所述框架的液压缸、以及选择性地可连接在所述框架和所述多个驾驶室安装件之间以将驾驶室固定于倾斜位置的锁定杆。所述多个驾驶室安装件可以选择性地从驾驶室断开，以允许液压缸使得操作者驾驶室相对于框架倾斜。

附图说明

图1是示例性公开的机器的侧视图；

图2是示例性公开的销组件的放大透视图，该销组件可与图1的机器结合使用；

图3是图1的机器的正视图；

图4是示例性公开的锁定杆组件的放大的透视图，该锁定杆组件可与图1和图3的机器结合使用；

图5是示出在第一倾斜位置的驾驶室组件的正视图，该驾驶室组件可与图1和图3的机器结合使用；和

图6是示出在第二倾斜位置的图5的驾驶室组件的正视图。

具体实施方式

图1示出了机器10的一种示例性实施方式。机器10可为移动式机器，其执行与铁路维护、采矿、建筑、农业，或其他类似行业相关的一些类型的操作。例如，机器10可以是道碴调节器、树木修剪机、轮式装载机、拖运卡车、反铲挖土机、挖掘机、或自动平地机。在此实施方式中，机器10是道碴调节器。机器10可以构造成与铁路轨道23接合。

机器10可包括操作者驾驶室12，操作者驾驶室12装设操作机器10所必需的控制器。操作者驾驶室12可以包括操作者输入装置13，操作者输入装置13接纳来自操作者的表示需要的机器操纵(例如机器速度、制动、和/或工具控制)的输入。操作者输入装置13可以包括单轴或多轴操纵杆、踏板、或定位成靠近操作者座椅的其他已知输入装置。操作者输入装置13可以启动机器10的运动，例如行进和/或工具运动。例如，当操作者移动操作者输入装置13时，操作者可以所需的速度和/或以所需的力来影响在所需方向上的相应机器运动。在操作者驾驶室12附近可以设置通道16和梯子18以允许操作者攀登驾驶室12或从驾驶室下来。