[发明专利]冷藏货物集装箱、用于冷却货物的方法、用于加热货物的方法有效
申请号: | 201380028756.0 | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN104334476B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | J.斯卡塞拉 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | B65D88/74 | 分类号: | B65D88/74;F25D11/00;F25D19/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 谭佐晞,周心志 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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搜索关键词: | 冷藏 货物 集装箱 用于 冷却 方法 加热 | ||
技术领域
本文公开的主题涉及制冷系统。更明确地说,本文公开的主题涉及用来存储和运输货物的集装箱的制冷。
背景技术
典型的冷藏货物集装箱(例如用来经由海洋、铁路或公路运输货物的冷藏货物集装箱)是一种被改进成包括位于集装箱一端的制冷单元的集装箱。制冷单元包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器盘管,其全部位于集装箱端部。大量制冷剂贯穿制冷单元循环,且制冷单元的一个或多个蒸发器风扇将气流吹过蒸发器盘管,从而冷却空气并迫使其进入集装箱。
典型的集装箱系统中的冷却空气被迫排出制冷单元且沿着集装箱的底板。当冷却空气行进离开制冷单元时,其温度升高且其在集装箱中上升,并最终返回到制冷单元。冷却空气从集装箱的一端到另一端并再次返回的这个循环导致集装箱中货物的不均匀冷却,因为被迫进入集装箱的空气在其行进远离制冷单元时变暖。另外,位于集装箱下部的货物将比位于集装箱上部的货物更得益于冷却流。
此外,用于集装箱的典型制冷系统是昂贵的且占据本可用于装载货物的大量空间。
发明内容
在一个实施方案中,冷藏货物集装箱包括货物集装箱和制冷单元。多个制冷剂管与制冷单元流体连通且沿着货物集装箱的顶部延伸。多个制冷剂管被构造成传送制冷剂穿过其中且通过自然对流和热辐射冷却所述货物集装箱的内部。
在另一个实施方案中,冷却货物集装箱中的货物的方法包括使制冷剂流动通过布置在货物集装箱顶部的多个制冷剂管。热能从所述集装箱中的集装箱空气传递到制冷剂,从而冷却所述集装箱空气。所述集装箱空气通过自然对流朝向所述货物循环,从而通过热能到所述集装箱空气的传递而冷却所述货物。所述集装箱空气被朝向所述多个制冷剂管再循环。
在又一个实施方案中,加热货物集装箱中的货物的方法包括加热位于多个管道中的制冷剂流。制冷剂流循环通过货物集装箱处的多个管道。热能从制冷剂流传递到集装箱中的集装箱空气,从而加热集装箱空气,且集装箱空气通过自然对流朝向货物循环,从而通过从集装箱空气传递的热能加热货物。集装箱空气被朝向多个管再循环。
将从下文结合附图的描述更显而易知这些和其它优点以及特征。
附图说明
在说明书的开始部分的权利要求书中特别指明和清楚要求被视为本发明的主题。将从下文结合附图的详细描述显而易知本发明的前述和其它特征以及优点,其中:
图1是冷藏货物集装箱的实施方案的剖视图;
图2是冷藏货物集装箱的另一实施方案的剖视图;
图3是冷藏货物集装箱的实施方案的端视截面图;
图4是冷藏货物集装箱顶部的实施方案的一部分的截面图;和
图5是冷藏货物集装箱的另一实施方案的端视截面图;
图6是冷藏货物集装箱的实施方案的侧视截面图。
具体实施方式通过参考附图举例的方式说明了本发明的实施方案以及优点和特征。
具体实施方式
图1中示出冷藏货物集装箱10的实施方案。货物集装箱10被配置成通过使用位于集装箱10处的制冷单元14而使位于货物集装箱10内部的货物12维持在所选温度。货物集装箱10移动并用于通过(例如)卡车、火车或轮船运输货物12。制冷单元14包括(如图1中所示意性表示)压缩机16、冷凝器18和膨胀阀20,其位于(例如)集装箱10的第一端22。集装箱10还包括与第一端22相对定位的第二端24,和位于第一端22与第二端24之间的两个侧壁26、底板28和顶部30。
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