[发明专利]具有用于高压交流电总线的磁传感器的机动环境受控单元

说明书

一种机动单元（例如，车辆或机动环境受控单元），其具有多相交流发电机，如三相交流发电机。该单元包括霍尔效应电流传感器，以监视来自交流发电机的高压交流总线的所有三相。

技术领域

本发明的实施例涉及一种机动环境受控单元，如长途运输的厢式挂车，其具有由交流发电机供电并具有高压交流电（AC）总线的环境控制系统，如制冷单元。本发明的其他实施例涉及具有高压总线的发电机。

背景技术

一些机动环境受控单元包括带有嵌入式处理器的电池充电器，以将诊断健康信息传递给该单元的控制器。例如，于2010年7月30日提交的美国专利申请12/847, 292公开了具有带嵌入式处理器的电池充电器的示例性单元。然而，许多机动环境受控单元不包括带嵌入式处理器的电池充电器。此外，许多系统忽略了对交流发电机的健康的直接监视，而是通过从属组件的错误行为识别出总线故障。

发明内容

本发明提供了另一种解决方案，用于感测和提供关于交流发电机的高压交流总线的诊断信息。

在一个实施例中，本发明提供了一种机动环境受控单元，其具有底盘、由该底盘支撑的车厢、以及与所述车厢环境连通的环境控制系统。所述环境控制系统被配置为用于控制所述车厢的环境参数。所述环境控制系统包括由内燃机供能的多相交流发电机，为所述环境控制系统提供电能。所述交流发电机具有第一相绕组和第二相绕组，所述第一相绕组生成第一高压相交流电，所述第二相绕组生成第二高压相交流电。所述环境控制系统还包括磁传感器，该磁传感器包括芯以及与该芯相互连接的磁传感装置，所述磁传感装置基于检测到的电磁参数而提供输出。从所述第一相绕组延伸出的第一导体在第一方向上以第一匝数缠绕所述芯，从所述第二相绕组延伸出的第二导体在第一方向上以第二匝数缠绕所述芯。所述第一匝数不同于所述第二匝数。所述环境控制系统还包括控制器，该控制器与所述磁传感装置连接，并被配置为根据磁传感装置的输出控制所述环境控制系统。

还可以预想的是，本发明并不限于机动环境受控单元。例如，本发明可以应用在具有交流发电机和高压交流总线的车辆和发电机中。

结合以下详细的描述和附图，能够更好地理解本发明的其他方面。

附图说明

图1为长途运输的牵引车和半挂车的透视图；

图2为图1所示的半挂车的制冷单元的框图；

图3为图2所示的制冷单元的控制模块的框图；

图4为图2所示的制冷单元一部分的电气原理图；

图5为图2所示的制冷单元部分的框图；

图6为霍尔效应传感器的侧视图。

具体实施方式

在对本发明的任意实施例做出详细解释之前，需要了解的是，本发明的应用并不限制于以下描述所阐述的或以下附图所举例说明的部件的结构和排布的细节。本发明能够具有其他实施例，并通过各种方式实践或实施。

在一个实施例中，机动单元（例如，车辆或机动环境受控单元）具有多相交流发电机，如三相交流发电机。所述单元包括单个霍尔效应电流传感器，用于监测来自交流发电机的高压交流总线的所有三个相。各个相以不同匝数比通过传感器被追踪，正因为如此，其不会抵消。传感器的输出为模拟信号，随后对该信号的振幅、频率以及振幅与频率之比随后进行分析，以确定总线负载并识别故障条件。