[发明专利]具有侧门和柔性侧面覆盖件的轮式车辆

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年3月30日提交的美国临时专利申请No.61/618,175的优先权，其全部内容通过参引并入本文。

技术领域

本发明涉及具有敞开式座舱区域、侧门以及柔性侧面覆盖件的四轮车辆。

技术背景

休闲多功能车辆(RUV)通常具有带有并排座椅的敞开式座舱区域。其通常被称为并排式全地形车辆(ATV)或并排式车辆(SSV)。

敞开式座舱区域通过布置在座舱区域上方的防滚架被保护。驾驶员和乘客通过敞开的侧面通道进出(进入及离开)车辆。

这些敞开的侧面通道会允许污物和/或水进入座舱区域内并且到达驾驶员和乘客身上。

因此，需要下述系统：该系统在没有全封闭舱体的约束的情况下保持驾驶越野车辆的乐趣的同时、可以有助于保护驾驶员和乘客免受通过侧面通道进入的污物和/或水的影响。

发明内容

本发明的一个目的是改进现有技术中的不便之处中的至少一些不便之处。

一方面，车辆设置有：框架；限定在框架中的座舱区域；连接至框架的防滚架，该防滚架至少部分地覆盖座舱区域；在座舱区域中并排布置的两个座椅，该两个座椅被防滚架覆盖，两个座椅中的每个座椅适于支承乘车人；由框架支承的发动机；由框架支承的两个前车轮和两个后车轮，这些车轮中的至少两个车轮操作性地连接至发动机以用于推进车辆；通常布置在所述两个座椅前方的转向装置，该转向装置操作性地连接至车轮中的至少两个车轮以用于使车辆转向；以及两个横向侧部。座舱区域布置在两个横向侧部之间。两个横向侧部中的每个横向侧部包括邻近两个座椅中的一个座椅布置的侧面通道。两个侧面通道中的每个侧面通道适于允许乘车人进入座舱区域及从座舱区域离开。门具有前侧部和后侧部。门的后侧部枢转地连接至两个横向侧部中的一个横向侧部。该门能够在第一位置与第二位置之间枢转，其中，在第一位置中，门关闭与两个横向侧部中的所述一个横向侧部相应的侧面通道，在第二位置中，门打开与两个横向侧部中的所述一个横向侧部相应的侧面通道。柔性侧面覆盖件具有连接至防滚架的上端和连接至门的下端。柔性侧面覆盖件的下端能够随着门在门的第一位置与第二位置之间运动。

另一方面，至少一个铰接件将门的后侧部枢转地连接至两个横向侧部中的所述一个横向侧部。

又一方面，门围绕大致竖直轴线枢转地连接至两个横向侧部中的所述一个横向侧部。

另一方面，柔性侧面覆盖件的上端布置在大致竖直轴线的后方。

又一方面，柔性侧面覆盖件由多个柔性条和连接至多个柔性条的至少一个柔性面板构成。

另一方面，至少一个柔性面板为至少一个网格面板。

又一方面，柔性侧面面板的上端连接至防滚架的大致水平构件并且连接至防滚架的大致竖直构件。

另一方面，防滚架的大致竖直构件布置在门的后方。

又一方面，门的后侧部枢转地连接至框架。

另一方面，闩锁选择性地将门的前侧部连接至两个横向侧部中的所述一个横向侧部以用于将门锁定在门的第一位置。

又一方面，货箱连接至框架并且布置在两个座椅的后方。

另一方面，货箱枢转地连接至框架。

又一方面，柔性侧面覆盖件具有至少一个弹性元件。

另一方面，至少一个弹性元件将柔性侧面覆盖件连接至门。

又一方面，至少一个弹性元件包括弹性材料带。

另一方面，至少一个弹性元件还包括与弹性材料带一起形成至少一个环的柔性条。

出于本申请的目的，术语“休闲多功能车辆”(RUV)指的是设计用于越野使用的通常具有并排座椅的“敞开式”轮式车辆(相对于轻型货车而言，轻型货车由于其封闭的乘客舱而成为“封闭式”车辆)。

术语“网格”指的是具有多个孔口以允许风流动通过的材料。在一些情况下，网格材料是能够看穿的。网格材料的孔口可以具有多种形状和尺寸。网格材料不需要是单片织物。例如，网格材料可由以栅格的形式排列的若干片形成。

术语“柔性的”指的是材料是非刚性的，即能够弯曲的。柔性材料可以经受一些变形。

同样，涉及空间定向的术语，比如向前、向后、前、后、上、下、左和右，为由以正常驾驶姿态坐在车辆中的车辆驾驶员通常理解的方向。

本发明的实施方式各自具有上述方面的至少一个方面，但是不必具有上述方面的全部。应了解的是，本发明的为试图达到上述目的而得出的一些方面可能不能满足该目的并且/或者可能满足本文未具体列举的其他目的。