[发明专利]用于制造整流子马达的电刷的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电刷以及一种具有这种电刷的整流子马达，特别是机动车风扇的整流子马达。

背景技术

具有内燃机的机动车在运行期间具有明显的热生成。为了保持内燃机的运行温度并且也为了空调设备的运行通常使用液态的冷却剂，该冷却剂必须被再次冷却。这通常借助由行车风加载的散热器网来实现，该散热器网与冷却剂处于热交换中。例如，冷却剂在引入散热器网中的管道内进行导引。因为尤其是在车辆速度低的情况下行车风一般不足以用于冷却，所以例如由EP 1 621 773 A1中公知了电的主风扇的应用，借助该主风扇来加强行车风。

在此，主风扇在行车方向上布置在散热器网后面。借助风扇的风扇叶轮，将空气抽吸穿过散热器网并向内燃机导引。风扇叶轮借助居中的转子轴耦联器与马达的转子轴或者其转子(动子)连接。

通常使用整流子马达作为电动马达。在此，围绕居中的整流子布置有多个置入对应的保持件中的碳刷，这些碳刷与整流子电接触并且为此在旋转的马达运行期间刷过整流子的整流子片。在每个电刷上都接有垂直于抵靠方向地分布的联接绞合线。在电动马达运行期间，电刷在刷过整流子的过程中由于摩擦被剥除。产生的磨损颗粒会存积在各个整流子片之间并且使这些整流子片短路。此外，产生的摩擦热会促进烧蚀电刷和产生的碳粉末。

发明内容

本发明的任务在于，说明一种特别适合的电刷以及一种特别适合的具有电刷的整流子马达，其中，电刷应当是比较耐用和耐磨损的，适宜地应当是能比较简单和成本低廉地装配在整流子马达中的，并且尤其应当是能成本比较低廉地制造的。

根据本发明，该任务在电刷方面通过如下的整流子马达所具有的电刷来解决，而在整流子马达方面通过如下的整流子马达来解决。

根据本发明的整流子马达具有置入电刷支架的保持件中的、由弹簧加载的电刷，用以借助用于在整流子上在构造出抵靠面的情况下实现由弹簧加载的抵靠的、片簧类型的弹簧使接驳的联接绞合线)与所述整流子电接触，所述电刷包括垂直于抵靠方向地成形的凸起)和用于容纳所述片簧类型的弹簧的容纳切口，

其中，

-所述电刷根据如下方法来制造，在所述方法中，将电刷材料填充到长方体状的凹模中并且借助凸模在抵靠方向上挤压所述电刷材料，

-在所述电刷的与所述抵靠面对置的端部中引入有所述容纳切口，由此所述端部沿着由所述抵靠方向和轴向方向限定的截面具有L形的横截面，其中，在装配状态下，在所述容纳切口内部形状锁合地布置有所述片簧类型的弹簧，

-在轴向方向上在所述容纳切口上方，所述联接绞合线从所述电刷伸出，

-所述片簧类型的弹簧由弹簧钢带制成，所述弹簧钢带在其端部处卷起，其中，所述弹簧钢带的端部紧固在所述电刷支架上，从而使所述电刷压向所述整流子，并且

-所述电刷支架具有悬臂用以在装配期间与所述电刷的凸起锁定。

为了制造电刷，将电刷材料填充到凹模中。电刷材料尤其是与固定剂相混合的碳粉末。凹模被理解为铸模，其凹部至少局部地与铸件的外形、也就是与电刷的外形相应。处在凹模内部的电刷材料借助凸模被压缩并且例如被加热。在此，凸模的运动方向沿着抵靠方向。在此，抵靠方向表示如下方向，在该方向上，制成的电刷借助弹簧压向电动马达的整流子，并且该方向相应于制成的电刷的电刷纵向方向。因此，凸模与在优选长方体状的电刷与整流子之间的未来的抵靠面或电刷的对置的端部接触。优选地，为了制造电刷使用两个凸模，其中一个与未来的抵靠面接触，而另一个与电刷的对置的端部接触。

电刷的其余边界面由凹模限定。因此，这些边界面比较平地并且无公差地制成。它们不具有毛刺或变形。因此，它们不必借助铣削或类似方式进行再加工，以便可以确保比较简单地将电刷装配到电动马达的保持件内部并且确保电动马达的可靠运行。

在此，保持件形成电刷的至少部分形状锁合的(formschlüssig)容纳部，在该容纳部内，电刷能在电动马达的径向方向上向着整流子移动。假如边界面是不平坦的，那么电刷就会被卡住，并且不再能保证电动马达(也被称为整流子马达)的功能。基于所述凸模的挤压方向，电刷材料沿着优选方向，也就是抵靠方向取向并被压缩。产生的电刷在该方向上具有提高的稳定性和耐磨损性。因此，电动马达的运行比较可靠，这是因为不仅减少了磨损，而且还减少了电刷在刷过整流子期间被折断的概率。