[发明专利]多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物有效
申请号: | 201380026965.1 | 申请日: | 2013-04-05 |
公开(公告)号: | CN104395392B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | 青柳彩子;内田贤一 | 申请(专利权)人: | NOK株式会社 |
主分类号: | C08L9/02 | 分类号: | C08L9/02;C08K5/17;C08L71/02;C09K3/10;F16J15/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李志强;刘力 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硫化 饱和 丁腈橡胶 组合 | ||
技术领域
本发明涉及多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物。更具体而言,涉及可用作即使在暴露于多环芳族化合物这样的环境下也能够适合使用的密封材料的硫化成形材料等的多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物。
背景技术
由于在进气歧管衬垫用途中要求耐油性、耐热性、耐寒性等特性,所以将氟橡胶、NBR、有机硅橡胶等用作其硫化成形材料。在这些硫化成形材料中,氟橡胶在低温特性和成本方面有问题,有机硅橡胶有易水解的问题,对于NBR,发现了耐压缩永久变形特性过差、不适合于高温环境下的密封用途的问题。
发现具有2个以上苯环的多环芳族化合物或其衍生物会侵入至使用燃料油用密封材料的部位,对密封材料造成不良影响。
过去,只有使用轻油等具有沸点高的馏分的燃料的柴油燃料汽车被认为会造成这样的不良影响,但近年来发现,对于汽油燃料汽车等使用其它燃料的汽车,也会产生由多环芳族化合物导致的不良影响。作为其理由,可列举出在制备燃料时原油的纯化不充分的燃料进入市场并销售的可能性。
另外,已知多环芳族化合物也会在有机化合物的不完全燃烧时生成,从柴油燃料汽车以萘、苊等作为主要成分,从汽油燃料汽车以荧蒽、芘等作为主要成分,将各种多环芳族化合物作为废气排出(参照非专利文献1)。即,在汽车燃料被吹回使用密封材料的部位时,也考虑将密封材料暴露于因燃烧而生成的多环芳族化合物的可能性。
此外,为了提高燃料的润滑性,还已知将多环芳族化合物(例如萘、苊、芴或它们的烷基取代物等二环芳族化合物,蒽、菲或它们的烷基取代物等三环以上的芳族化合物)添加于燃料油中的技术(参照专利文献1~2),也存在被含有作为添加物的可能性。
这样,无论燃料的种类,可以说燃料油用密封材料暴露于多环芳族化合物的可能性大。
氢化NBR的耐油性、低温特性和成本的平衡性优异,因此适合用作通常的燃料油用途的密封材料。然而,目前对于氢化NBR又提出了以下新的问题:由于因与燃料油中的多环芳族化合物的接触而结晶、硬化,所以密封性能降低。为了解决氢化NBR中出现的这样的问题,有降低氢化NBR中的丙烯腈含量的方法。但是,由于丙烯腈含量少的氢化NBR的耐油性差,所以不适于在经常暴露于燃料油这样的部位的使用;另一方面,丙烯腈含量高的氢化NBR由多环芳族化合物导致的硬化严重,无法避免密封性能的显著降低。
先前技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平11-50067号公报
专利文献2:日本特开平9-40975号公报
专利文献3:日本特开2008-179671号公报
专利文献4:日本特开2010-106113号公报
专利文献5:WO 2005/103143
专利文献6:WO 2008/038465
非专利文献
非专利文献1:環境保健クライテリア(环境卫生标准)202期(1998年)。
发明内容
发明所要解决的课题
本发明的目的在于,提供具有耐多环芳族化合物硬化性,可用作即使在因任何原因而暴露于多环芳族化合物这样的环境下也能够适合使用的密封材料的硫化成形材料等的多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物。
解决课题的手段
本发明的目的可通过如下多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物达成:每100重量份的多胺硫化性高饱和丁腈橡胶掺混4~31重量份的聚亚烷基二醇的脂族羧酸二酯化合物而成的多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物,其中所述多胺硫化性高饱和丁腈橡胶具有α,β-烯属不饱和腈单体单元、二烯类单体单元、α,β-烯属不饱和二羧酸单酯单体单元和其它α,β-烯属不饱和羧酸酯单体单元,α,β-烯属不饱和腈单体单元含量为22.0~24.5重量%、优选22.5~24.5重量%,且碘值为120以下。
发明的效果
由于本发明的多胺硫化性高饱和丁腈橡胶组合物在将除了α,β-烯属不饱和腈单体单元、二烯类单体单元和α,β-烯属不饱和二羧酸单酯单体单元以外,具有其它α,β-烯属不饱和羧酸酯单体单元的多胺硫化性高饱和丁腈橡胶用作含有多环芳族化合物的燃料油用密封材料的硫化成形材料时,可有效地阻止因多环芳族化合物引起的丁腈橡胶聚合物的结晶,所以可发挥耐多环芳族烃硬化性,即可形成即使在燃料油挥发、促进由多环芳族化合物导致的聚合物结晶这样的情况下,燃料油的溶胀仍限制在实用水平的丁腈橡胶制密封材料,因此在将密封材料用作进气歧管衬垫等时,可有效地防止作为密封材料的密封性能的降低等。
具体实施方式
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