[发明专利]用于在电池供电车辆中更换电池的装置、电池存储装置和方法无效

专利信息
申请号: 201380026834.3 申请日: 2013-04-17
公开(公告)号: CN104334396A 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 斯特恩·科费特森 申请(专利权)人: 斯特恩·科费特森
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B66F9/075
代理公司: 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 代理人: 江耀纯
地址: 瑞典斯*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 电池 供电 车辆 更换 装置 存储 方法
【说明书】:

用于在电池供电车辆中更换电池的装置和方法

发明涉及一种用于在电池供电车辆中更换一个电池或若干电池的方法,以及一种用于在车辆中接收和容纳这种电池的装置和一种用于执行这种电池更换的自动装置。

存在一种先前例如从EP 2231447 B1得知的用于为汽车更换电池的系统。在这种系统中,在已将汽车停在与用于检修坑的那些相类似的斜坡上,且使用下面的一个新电池更换放电电池之后,使位于汽车下方的装置行进。该解决方案要求将电池更换装置埋入地面和/或抬起汽车,这是相当大的缺点,因为这样的安装,除了非常昂贵之外,还要求很多空间,且因此难以集成到现有的基础设施(诸如加油站)中。此外,由于污物等问题,导致在户外,尤其在露天难以布置这种设备。

此外,EP 2340951 A2描述一种用于在车辆中接收和容纳电池的装置,其中将电池从下方且垂直向上插入车辆中。该装置可与诸如在上述EP 2231447 B1中描述的系统的系统一起使用。

还从SE 1050656 A1得知,通过在汽车的垂直侧上的垂直布置门来分别插入和移除电池,由此在车辆中更换电池。这种解决方案暗示汽车的侧面必须适于容纳这种门,其通常导致较大的且因此昂贵的设计修改。此外,现代汽车包括相对复杂的侧梁构造,以便满足关于重量、空间使用和碰撞安全性的高需求。在即将通过汽车的侧面插入电池的情况下,更改这种侧梁的设计往往是有必要的,这不仅是昂贵的,且在所有其它条件相同的情况下,通常导致恶化的碰撞安全性。

本发明解决上文描述的问题。

因此,本发明涉及一种用于在车辆中电池更换的方法,其中车辆配有用于电池的存储空间,其中将到存储空间的开口布置在车辆的下方,其中安装在存储空间中的电池被布置成用来推动车辆,其中执行以下步骤:a)促使车辆假定关于第一运送装置的第一预定位置用于自动运送出第一电池且带离车辆;b)促使第一运送装置取出第一电池且带离车辆;c)促使车辆假定关于第二运送装置的第二预定位置,其可与第一预定位置相同,所述第二运送装置可与第一运送装置相同,用于将第二电池自动运送上升并进入车辆中;和d)促使第二运送装置将第二电池带到且放入车辆中;且其特征在于:促使第一和第二运送装置至少部分安装在地面上且分别在第一和第二预定位置旁,以及在于沿相应路径分别从车辆移除第一电池和将第二电池放到车辆,所述相应路径从存储空间延伸、在车辆的侧梁下方并且上升到地面上且车辆旁的相应位置。

另外,本发明涉及一种用于在配有用于电池的存储空间的车辆中自动电池更换的装置,其中将到存储空间的开口布置在车辆下方,且其中安装在存储空间中的电池被布置成用来推动车辆,其中在车辆已假定关于装置的第一预定位置之后,装置被布置成取出第一电池且带离车辆,并且在车辆已假定关于所述装置的第二预定位置(其可与第一预定位置相同)之后,装置被布置成取出第二电池且放入车辆中,其中所述装置的特征在于:所述装置被布置成至少部分安装在地面上且分别在第一和第二预定位置旁,以及在于所述装置被布置成沿相应路径分别使第一电池远离车辆和第二电池上升到车辆,所述相应路径从存储空间延伸、在车辆的侧梁下方并且上升到地面上且车辆旁的相应位置。

最后,本发明涉及一种在车辆中被布置成接收和容纳电池的存储装置。在安装在存储装置中包括的存储空间中时,所述电池被布置成用来推动车辆,其中存储装置包括被布置在车辆的下侧的铰链门,在于所述门被布置成向下打开,且在其关闭位置时覆盖所述开口,且在于当所述门在其打开位置时,所述门的上支撑表面被布置成至少部分支撑电池。

在下文,将结合本发明的示例实施方案和所附的附图来详细描述本发明,其中:

图1a和图1c是在两个不同的相应位置处车辆的相应透视概括图;

图1b和图1d分别对应于图1a和图1c,其中移除相应的横截面;

图2a-2c示出在三个相应步骤中从车辆中的存储空间中取出的电池的横截面的三个概括图;

图3a和图3b示出在两个相应步骤中从车辆中的存储空间中取出的电池的横截面的两个概括图;

图4a和图4b示出在两个相应步骤中从车辆中的存储空间中取出的电池的横截面的两个概括图;

图5示出到车辆中的存储空间的门,以及

图6是用于电池的接触装置的概括图。

图1a和图1c针对对应的部件共享相同的参考数字。关于图2a-2c、图3a-3b和图4a-4b也是如此。

图1a和图1c示出在关于用于自动运送出第一电池120并带离车辆110的第一运送装置130的第一预定位置中的车辆110。

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