[发明专利]带有压力平衡的制动液容器

说明书

技术领域

本发明涉及带有用于其压力平衡的连通大气(mise à l'air)的制动液容器，容器本体的上部装备有带螺纹的颈部，该颈部接纳拧紧在颈部上的带螺纹的塞子，并且包括用于容器的连通大气的带导流板的通道。

背景技术

实施带有压力平衡的制动液容器是已知的。存在容器的不同的实施例，其中盖子包括形成导流板的元件，其在避免在交通工具的突然加速/减速（例如在紧急制动的情形下）的作用下制动液流出的同时允许压力平衡。但是这些解决方案并不总是令人满意的，因为由于可能相对于交通工具的轴线处于错误方向的导流板方向而引起的液体流出的风险继续存在。

文献EP 2 189 344描述了带有压力平衡装置的制动液容器，借助塞子出口的特殊方向，其允许避免在异常情况下制动液流出的风险，该特殊方向由形成装备塞子内部的导流板的附件的分度（indexage）而实现。此附件以精确的方式分度，使得在拧紧结束时塞子以合适的方式定向，并且导流板的出口不被转向前，该朝向是在紧急制动作用下导流板的制动液的流出最有利的方向。

但此解决方案虽然是有利的，其具有实现复杂的不便，因为塞子由塞子本体构成，塞子本体呈带有分度的螺纹的帽的形式，并且它接纳形成导流板的附件，导流板自身通过遵循分度的连接装置而被分度。最后，垫圈被插入在装备有其导流板的塞子和颈部上部之间。颈部也应该具有分度的螺纹，使得在塞子的拧紧结束时导流板的方向良好。

此解决方案的缺点在于制造复杂，并且额外的安装操作总体上又产生相对高的成本。

发明目的

本发明的目的在于实现带有压力平衡的制动液容器，其实现和使用尤其简单，以便于降低容器成本并且在避免制动液的流出风险的同时确保压力平衡的有效性。

发明内容

为此，本发明的目的在于下述定义类型的制动液容器，其特征在于，

A）颈部，其具有带有压力平衡凹槽的上部，

* 在上部是开口的，

* 具有形成与容器内部连通的入口的第一端和形成与周围大气连通的出口的第二端，

*占据颈部上部圆周的至少一部分，

* 此凹槽位于颈部的内侧，在外侧被密封表面所围绕，

B) 塞子包括：

* 带有与颈部的外螺纹相应的内螺纹的周围边缘，以及

* 当塞子被拧紧时，用于抵靠颈部上部的平坦底部

* 在密封唇部与塞子的边缘之间的接触环形表面，此表面带有与凹槽的出口区域交迭的开口，用于当塞子被拧紧在颈部上时构成凹槽的出口。

根据本发明的容器具有的优点在于带有集成了连通大气部分的单件的塞子。同样地，颈部集成了在它的上部形成导流板的凹槽，使得整体是尤其简单的实现。使用也是非常简单的并且塞子能够如此以非常简单的方式被放置在合适的位置，不仅用于使制动液容器的内部与外部连通，且甚至在制动作用时在制动液被大量和迅速汲取的情形下平衡压力以避免容器中的任何压降，而且也精确地避免了在紧急制动作用时在容器中震动的液体经由通过凹槽形成的平衡路径流出的风险。

根据一个有利的特征，凹槽的入口是横穿限定凹槽边界的隔壁在内侧的侧面入口。

此侧面入口使用模具非常简单地实现，而不需要活动部分，因为此侧面入口是向上开口的。

根据另一个有利特征，凹槽实际上占据颈部上部的整个圆周，并且具有圆形形状，其入口与其出口由隔壁分开。

凹槽的此圆形的实施形式尤其简单，因为凹槽是圆形形状，并且在凹槽处的入口和出口仅由隔壁分开，通过除去壁的一部分，入口在容器中侧向地开口，而出口则通过上部连通。

根据另一个有利特征，压力平衡凹槽在颈部上部中多绕一个圆圈。

根据另一个有利特征，平坦底部具有密封圆形唇部，其占据与颈部开口相应的位置，当塞子被拧紧在颈部上时使得密封圆形唇部在颈部中在内侧抵靠限定凹槽边界的隔壁。

此密封唇部完成在凹槽的整个圆周的密封，而不妨碍凹槽入口的开口，开口能够在唇部下方穿过。一旦塞子被拧紧在颈部上，则此唇部确保由凹槽构成的压力平衡路径的有效性。

根据另一个有利特征，出口是呈与塞子以及颈部的螺纹区域相连通的空腔形式的开口。

根据另一个有利特征，塞子上部在其外表面上包括允许了解塞子的拧紧位置的朝向标记。

附图说明

本发明在下文以更详细的方式借助于在附图中示意性表示的带有压力平衡的制动液容器的示例进行描述，其中：

- 图1是由纵剖面切开的限于颈部和塞子的容器的等距顶视图，

- 图2是容器颈部的等距视图，