[发明专利]立式装载托盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种立式装载托盘，更具体地讲，本发明涉及可使托盘的外径以指定大小扩张与收缩，可适用于各种各样的配件的内径，因此可以节约成本，同时又达到使操作更加便利的目的的立式装载托盘。

背景技术

一般而言，托盘是用于装载货物进行搬运的，对类似齿轮轴承以及制动衬面等汽车配件一件一件的进行装载搬运及保管。

在韩国实用新型第20-347683号‘汽车配件容器’中简单的进行了介绍，搬运装载汽车配件的容器，容器的基本框架为金属内材，所述内材的外部注入热熔聚氨酯，使其硬化于内材上，形成聚氨酯层为特征。

此类现有的汽车配件容器，由于其内材的外部涂有聚氨酯层，故重量较轻，搬运较为容易，并且具有可以防止腐蚀的效果。

但是，现有的汽车配件容器，对于齿轮轴承以及制动衬面等的内径，需要另行购买匹配各个零件内径的容器，从而使得费用增加。并且存在，配置多个配件容器后，配件容器在使用不到的情况下，多个容器的堆积又制约了存放空间的问题点。

发明内容

对此，本发明人为了解决上述问题，提供一种立式装载托盘，托盘的外径可根据不同汽车配件及普通配件等的内径进行指定的扩张与收缩，从而使得配件的装载与搬运变得更加便利，并且大大降低了托盘的购置费用。

为解决上述问题，本发明提供一种立式装载托盘，包括，底盘；传动轴，与所述底盘相连，其上、下部设有相互呈反方向的螺旋部；及上、下部直径调节部，螺纹联接所述传动轴上的螺旋部；及装载部，其与所述上、下部直径调节部滑动连接，一套可以分离成3个或4个部分，其上、下部内侧形成有导槽，外侧形成有插槽；水平限制部，设置在所述传动轴上并插入所述导槽内，引导所述装载部水平方向收拢或张开；位置固定部，其与所述插槽相结合，并固定所述装载部。

发明效果

本发明具有提供如下的立式装载托盘，通过传动轴的旋转带动所述上、下部直径调节部的工作，使装载部的外径扩张或收缩，可适用于汽车配件以及一般配件等各种各样的制品的内径，并且可以节约托盘的购进成本，特别是扩张或收缩时的装载部的外侧可以一直保持同一直径，使得制品的可信度有了保证，同时达到使操作更加便利的效果。

附图说明

图1为本发明的立式装载托盘的分解结构示意图。

图2，3为本发明的立式装载托盘的剖面图。

符号说明

10：底盘                         20：传动轴

30，40：上、下部直径调节部       50：装载部

60：水平限制部                   70：位置固定部

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明。

如图1到图3所示，本发明的一种立式装载托盘，包括：底盘(10)；

传动轴(20)，与所述底盘相连，其上、下部设有相互呈反方向的螺旋部(21)；及上、下部直径调节部(30，40)，螺纹联接所述传动轴(20)上的螺旋部(21)；及装载部(50)，其与所述上、下部直径调节部(30，40)滑动连接，一套可以分离成3个或4个部分，其上、下部内侧形成有导槽(53)，外侧形成有插槽(54)；水平限制部(60)，设置在所述传动轴(20)上并插入所述导槽(53)内，引导所述装载部(50)水平方向收拢或张开；位置固定部(70)，其与所述插槽(54)相结合，并固定所述装载部(50)。

为使所述底盘(10)可以固定在指定位置，可根据固定手段增加螺丝钉和螺丝帽

所述底盘(10)上部设置有固定构件(11)，所述固定构件(11)内部的多个轴承以一定的间隔进行设置，使其能够引导所述传动轴(20)进行连接。

所述传动轴(20)上下侧呈相对方向形成有螺旋部(21)，其中上端部设有夹紧部(22)。

为使所述夹紧部(22)的内侧或外侧可利用手动工具对传动轴(20)进行旋转，进而将其设计为四角形，五角形，多角形。

一种情况是，所述螺旋部(21)的一侧为左旋螺丝的情况，另一侧就设置为右旋螺丝。

所述上、下部直径调节部(30，40)的上下侧形成有倾斜的第1，2倾斜面(31，41)，其中央处形成有带螺纹的螺孔(32，42)。