[发明专利]筒状编织物压接连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种筒状编织物压接连接结构，其压接环状压接部件，并且将筒状编织物电连接到筒状连接部分。

背景技术

例如，混合动力车辆或电动车辆中的电池和逆变器单元通过高压线束互相电连接。线束包括高压导电路径的高压电源线，以及覆盖高压电源线的屏蔽部件。屏蔽部件由筒状编织物形成。

专利文献1公开了一种结构，其中筒状编织物的端部被电连接。具体地，专利文献1公开了一种结构，其中布置在电线外部的筒状编织物的端部和筒状屏蔽壳被压接到环状压接部件以电连接。在专利文献1中，筒状编织物是通过编织具有导电性的超细线而筒状地形成。并且，屏蔽壳具有导电性并且成形为使筒状编织物末端能够连接到屏蔽壳的外周表面上。并且，环状压接部件也成形为以便在筒状编织物已经插入到环状压接部件的内部之后被压接模压接。当压接环状压接部件时，筒状编织物与屏蔽壳产生接触以完成电连接。

引用列表

专利文献

[专利文献1]日本专利申请公开No.JP-A-2003-264040

发明内容

技术问题

在上述现有技术中的筒状编织物中，例如，使用300根电线。电线由铜制成，并且，例如，经历镀锡。当由300根铜电线制成的筒状编织物形成有对应于从电池到逆变器单元的长度时，形成的部件变得相对较重。

在近年来的汽车部件中，由于轻量化的要求提高，可以想到为了轻量化采用由铝或铝合金制成的电线。

然而，本发明人发现，虽然仅将电线的材料改变成铝或铝合金，但是不能获得与铜类似的良好连接，并且如果不能获得良好的连接，也不能确保充分的屏蔽效果。然后，作为其对策，可以想到重新考量筒状编织物末端和屏蔽壳的连接结构以使电线能够更确实地进行互相接触。

通过编织电线的束形成筒状编织物，并且由于设置了大量的网孔，如果筒状编织物末端变宽，网孔自然地扩张，并且对于电连接有效的电线接触可能变得不稳定。并且，当筒状编织物中的材料从铜变为铝或铝合金时，存在对于氧化薄膜的影响的担忧。因此，为获得电线(电线的束)的良好接触而进行的重新考量是重要的。

考虑到上述情况做出本发明，并且因此本发明的目的是提供一种筒状编织物压接连接结构，该筒状编织物压接连接结构能够改善电线的接触以在减轻筒状编织物的重量的同时确保充分的屏蔽效果。

技术方案

根据本发明的一个方面，提供一种筒状编织物压接连接结构，包括：筒状编织物，该筒状编织物覆盖一个或多个导电路径；筒状连接部，该筒状连接部具有导电性并且由金属制成，该筒状连接部插入所述筒状编织物的末端的内部；以及环状压接部件，由金属制成的该环状压接部件可以通过压接而变形，并且嵌合到所述筒状编织物的末端的外部上，所述筒状编织物和所述筒状连接部分通过压接所述环状压接部件而互相电连接，

其中通过编织由铝或铝合金制成的电线的束而形成所述筒状编织物，通过压接而朝所述筒状编织物侧凹进的多个凹状变形部形成在所述环状压接部件中，并且所述凹状变形部形成为比形成在所述筒状编织物中的网孔大的形状。

所述环状压接部件可以形成有附加的凹状变形部，该附加的凹状变形部比所述凹状变形部凹进得更浅，并且比所述凹状变形部更轻地按压所述筒状编织物的末端。

根据具有上述特征的本发明，当压接环状压接部件时，凹状变形部形成在环状压接部件中。通过利用形成凹状变形部的变形压接按压筒状编织物并且使筒状编织物与筒状连接部分接触，以由此完成电连接。

根据本发明，提供一种结构，在该结构中，不仅只将筒状编织电线的材料变为铝或铝合金，而且将凹状变形部形成在环状压接部件中，并且将凹状变形部压靠筒状连接部分。因此，在保持轻量化的同时，电线能够更确实地进行互相接触。

由于筒状编织物是通过编织电线的束而形成，如果凹状变形部形成为比筒状编织物的网孔大的形状，筒状编织物能够确实地与筒状连接部分进行接触。

当按压电线的束时，凹状变形部导致各个电线的摩擦以破坏氧化薄膜，从而能够提高电连接。

不仅能够使用凹状变形部，而且还能够使用凹状变形部的周部使环状压接部件有效按压筒状编织物的末端。

本发明的有益效果

根据本发明，由于形成为比筒状编织物的网孔大的形状的凹状变形部通过压接形成，随着能够提高电线的接触的结果，电线的束能够确实地压靠筒状连接部分。并且，随着还能够确保充分屏蔽的效果而能够提高电线的接触。因此，根据本发明，筒状编织物的电线能够由铝或铝合金制成，导致筒状编织物的重量能够减少。