[发明专利]制冷剂回路用热交换器

权利要求书

1.一种热交换器(1)，作为汽车空调系统制冷剂回路的热交换器(1)，空调系统形成得进行冷却装置模式与热泵模式的组合运转，其特征在于，热交换器(1)包括：

第1集流管(2)与第2集流管(3)，其相互平行地隔开排列配置；

第1制冷剂出入口(4)与第2制冷剂出入口(5)，其用于制冷剂的通过流动；

流路，其由在集流管(2、3)之间平行地配置的流体连接部形成，分配到各个通道；及

把至少一个集流管(2、3)的内部体积空间分割成相互独立的区域的装置；

热交换器(1)形成得能够多路及双向通过流动，制冷剂在热交换器(1)内部的流动方向因运转模式而异，

在冷却装置模式下的制冷剂的流动方向上，

热交换器(1)的第1通道具有比最后通道更大的流动横断面及更大的热交换面；

用于流入制冷剂的第1制冷剂出入口(4)具有比用于排出制冷剂的第2制冷剂出入口(5)更大或相同的流动横断面。

2.根据权利要求1所述的热交换器(1)，其特征在于，用于在冷却装置模式运转时流入制冷剂的制冷剂出入口(4)具有大于8mm的内径。

3.根据权利要求1或2所述的热交换器(1)，其特征在于，用于在冷却装置模式运转时排出制冷剂的制冷剂出入口(5)具有大于6mm的内径。

4.一种热交换器(1)，作为汽车空调系统制冷剂回路的热交换器(1)，热交换器(1)包括集流管(2)、相互平行地配置的流路及至少2个制冷剂出入口；

热交换器(1)形成得能够双向通过流动，制冷剂在热交换器(1)内部的流动方向因空调系统的运转模式而异；

制冷剂根据流动方向而依次通过流路、集流管(2)及制冷剂出入口(4)进行流动；

在制冷剂出入口(4)形成有用于连接制冷剂管线(27)的连接块(28)，其特征在于，

在集流管(2)与连接块(28)之间，配置有作为与制冷剂出入口(4)的附加流体连接部而形成的短路管线(29)。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的热交换器(1)，其特征在于，在集流管(2、3)之间作为流体连接部而配置的流路由扁平管型材形成，扁平管型材具有不足20mm的长度。

6.根据权利要求5所述的热交换器(1)，其特征在于，热交换器(1)形成得能够以2通道通过流动，在冷却装置模式下的制冷剂的流动方向上，相对于第2通道的扁平管型材数的第1通道的扁平管型材数之比在3至5的范围内。

7.根据权利要求5所述的热交换器(1)，其特征在于，热交换器(1)形成得能够以4通道通过流动，在冷却装置模式的制冷剂的流动方向上，制冷剂依次通过流动的通道的扁平管型材数之比为19:13:10:6。

8.一种装置，分割热交换器(1)的集流管(2、3)的内部体积空间，对流体在热交换器(1)的集流管(2、3)中的流动进行转向，其特征在于，

在集流管(2、3)的内部配置至少一个能移动的分离要素(13，13')，能移动的分离要素(13，13')

根据差压原理形成，根据其在集流管(2、3)内部的排列及施加于其的压力差，对开口部进行开放或封闭，

包括能移动的封闭要素(14，14')及静止要素(15，15')，封闭要素(14，14')在分离要素(13，13')的封闭状态下接触静止要素(15，15')。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，静止要素(15，15')具备内部轮廓(18，18')，内部轮廓(18，18')形成在分离要素(13，13')的封闭状态封闭的、作为对流体的流动横断面的开口部。

10.根据权利要求8或9所述的装置，其特征在于，封闭要素(14，14')形成得能够沿长度方向(L)直线移动。

11.根据权利要求8至10中任意一项所述的装置，其特征在于，分离要素(13，13')包括引导能移动的封闭要素(14，14')相对于静止要素(15，15')移动的装置。