[发明专利]用于自推进式划线机的控制系统

说明书

技术领域

本公开总体上涉及一种划线系统，诸如用于向人行道和田径场涂覆喷漆标线的划线系统。更具体地，本公开涉及一种用于自推进式划线系统的控制系统。

背景技术

划线系统典型地包括推车，该推车包括驱动泵的气体操纵式发动机。该泵被供给有来自设置在推车上的容器的诸如涂料的液体并将加压流体供给到所安装的喷嘴以排出向地面。传统的划线系统包括由操作员推动的后走式推车，该操作员同时还要利用安装到推车的车把的杆件来操作喷嘴。这种车把典型地包括固定的一对车把，该一对车把用于定向推车前部的旋转安装轮。该车把需要操作员手动地致动喷嘴以确定每一个标线的长度和标线之间的间隔，同时通过身体推动和转动整个系统。

划线车能够被自推进式拖车推动，该自拖进式拖车例如在球窝挂接装置处被附接到推车的后部。每一个拖车都包括与驱动静液压推进系统的泵送发动机分开的气体操纵式发动机。操作员座在拖车上并握住推车的车把。静液压推进系统典型地利用脚踏板操作，这使得操作员将双手腾出来以操作推车的喷嘴杆。为了便于直线标线的涂覆，前旋转安装轮能够被锁定以促进推车的直线移动。推车和拖车之间在挂接装置处的枢转点仍然通过使推车相对于拖车摆动而允许系统的转向。这些系统降低了操作员的疲劳程度，但是还需要操作员在喷涂标线时进行判断，并且该系统笨重且难以操控。

任然持续需要增加由划线系统所生产的标线的精度，同时降低操作员的疲劳程度。

发明内容

本公开涉及一种喷涂系统，诸如能够用作自推进式划线机的喷涂系统。一种划线系统包括底盘、轮、喷涂系统、推进系统以及转向系统。轮安装在底盘的下方。喷涂系统安装在底盘上。推进系统安装在底盘上以驱动轮。转向系统联接到底盘。转向系统包括可旋转以使轮子进行转向的车把以及可枢转以控制推进系统的速度杆。

附图说明

图1A是站立式(stand on：车载式)划线机的主视透视图，其中，使用本公开的转向系统；

图1B是图1A的站立式划线机的俯视平面图，其示出了转向系统、液压系统和喷涂系统；

图2是图1A和1B的站立式划线机的与转向系统互相连接的液压系统和喷涂系统的示意图；

图3是图1A和1B的站立式划线机的后视透视图，其中去除了液压系统和喷涂系统的部件以示出连接到转向轮的转向系统；

图4A是图3的转向系统的前部的特写透视图，其示出了连接到底盘的转向轮、定中心装置(centering device：或复位装置)和对准装置；以及

图4B是图4A的转向系统的透视图，其示出了从底盘上分离出的转向轮和定中心装置。

具体实施方式

图1是使用本公开的转向系统12的站立式划线机1的透视前视图。图1B是图1A的站立式划线机10的俯视平面图，其示出了转向系统12、底盘14、发动机16、液压系统18和喷涂系统19。转向系统12此外还包括前后速度控制装置。喷涂系统19包括流体泵20、流体容器21、喷枪22A和22B、致动器23(图2)、螺线管24(图2)和控制器25。转向系统12包括车把26、速度杆28、转向线索30A和30B、定中心装置32和对准系统34。转向系统12被联接到动力轮36A和36B(图1B)和转向轮38。液压系统18包括泵40、马达42(图2)和储液器44(图1B)。图1A和1B将同时被讨论。

动力轮36A和36B以及转向轮38被安装到底盘14以支撑划线机10和允许划线机10在来自液压系统18的动力下转动。动力轮36A和36B被连接到一个或多个液压马达42(图2)，该液压马达42接收来自被发动机16驱动的泵40的运动流体动力。速度杆28经由线索46调节泵40以控制从储液器44(图1B)到马达42(图2)的流体流。因此，在一个实施例中，液压系统18作为静液压推进系统而操作。

转向轮38经由线索30A和30B被连接到转向系统12的车把26以使得转向轮38相对于底盘14旋转。线索30A和30B由于车把26的旋转而被推拉。当车把26没有受到旋转力时，定中心装置32拉转向轮38以使之居中。对准系统34调节定中心装置32的位置以允许对转向系统12进行调节，例如可能需要适应线索30A和30B的拉伸或轮38的磨损。