[发明专利]风冷冷凝器风机平台子组件

说明书

一种风冷冷凝器风机平台子组件系统及制造方法，包括在到达最终组装地点之前预组装完成的8个子组件部分。8个子组件部分包括四个内部子组件部分和四个外部子组件部分，每个所述8个子组件部分的尺寸都被设定为成适合于标准海运集装箱。一旦8个平台子组件部分被运送至组装现场，它们就被卸下并螺栓连接至一起，从而为购买者和架设者节省很多时间和成本。

本申请要求美国临时申请No.61/638853的的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种风冷冷凝系统，更具体而言，本发明涉及这样一种风冷冷凝系统：其与现有技术的风冷冷凝系统相比，能够保持热力学效率，然而物理安装却更为简单，且成本更低。

背景技术

大型多通道现场架设的风冷冷凝器的框架组装是一项复杂、劳动密集型、重复且具有潜在危险性的过程。由于大小和相对尺寸变化较大，大型现场架设风冷冷凝器通常由多达8个或更多个“通道”组成，每个通道具有四个或更多个风机单元或“模块”。图1示出了典型的风冷冷凝器(ACC)的一部分。

框架组装一般根据“粘接式”组装过程来进行，其中，框架的每个独立部件逐次逐一经由手动或借助于吊车或起重机被移送至所需位置，随后以螺栓连接或其他方式固定至相邻部件。当框架上升至空中，工人登上、登下和通过框架的已组装部分，以放置和螺栓连接新部件。因此，从顶部开始至底部，从一侧至另一侧，以手动方式来一次一个部件地完成框架的组装。为安全起见，工人使用附接至框架的已组装部分的安全带，并且需要取下安全带并移动至框架的不同部分，从而组装继续进行。

该结构的用来支撑风机的部分一般是指风机平台，且一般在地面高度进行组装，然后通过吊车被提升并被放在最终位置，该最终位置根据ACC的尺寸和设计决定，通常为在地面上方50-90英尺。图2为站在坡上时仰视风机平台钢结构的示图。用交叉影线示出风机平台钢结构。

组成风机平台的钢部件一般从制造厂载运至组装地点解开，并且特别地放置于标准尺寸的海运集装箱中。组成风机平台的钢框架部件可以多至40件或更多，例如图3。一旦所述部件到达组装地点，在全部被组装之前，组成风机平台的这些部件必须从对其进行运送、分类、识别以及存放海运集装箱中摇出(有时统称为“现场脱箱”)。

这些步骤费时、费力、费钱。事实上，ACC的购买者以及在现场组装ACC的施工者需要花费极高的成本来安装ACC，且安装的高成本的影响因素中的一个是现场脱箱和现场螺栓连接所需的人工量。此外，很多小部件丢失和损坏，很难确定不见了的部件是在组装现场丢失的还是没有运载至第一地点，ACC生产者通常不得不自己掏钱再次补给结构钢部件以及更多螺栓。

曾经试图在将现有技术的风机平台子组件船运至工程现场之前制造风机平台子组件，但是这种现有技术的风机平台子组件总是构成角部四分件(corner quadrant)。在标准的海运集装箱中角部四分件太大，而难以在标准海运集装箱中运输，因此通过拆装来运载角部四分件。角部四分件的设计一般包括12至16个零件，因为在它们架设之后，要求使用组合成一体的钢框架来连接四个角部四分件中的每一个。

发明内容

本发明提供一种ACC风机平台子组件设计、系统以及方法，该设计、系统以及方法会导致基本较少的材料处理、较少的地面现场组装和现场螺栓连接、以及通过更少的起重机吊运。对应地，本发明的ACC对于购买和施工较有吸引力。

与将约40个分离的风机平台部件运送至施工现场、以组装成现有技术中的ACC风机平台不同，根据本发明实施例的每个风机平台都由在运送至最终/现场组装地点之前已预组装的8个子组件部分组装而成。根据本发明的一个实施例，该8个子组件部分包括4个内部子组件部分和4个外部子组件部分。一旦该8个风机平台子组件部分被运送至现场，该8个风机平台子组件部分就被卸载且被螺栓连接在一起，从而节省购买者和施工者的大量时间和费用。