[发明专利]具有组合床的飞机乘客套间

说明书

技术领域

本发明总的涉及飞机头等舱乘客座位，更具体地，涉及具有限定的乘客生活区的飞机乘客套间，其中，座位和套间中的其它表面适合协作形成基本占据乘客生活区的整个地面空间的床。

背景技术

长途国际航空公司通常为乘客提供三种等级的服务：经济舱，以相对低的费用和最少的设施供应大多数乘客；商务舱，用更多的设施供应相对少量的付费较高的乘客；以及头等舱，以相对高的费用和丰富的设施(包括优质食物和饮料、大的座位区等)供应相对少的乘客。随着更大的长途飞机的出现，更多的空间可满足为更多空间、私密度和更有效的工作区而付更多费用的头等舱乘客的更多偏好。

现有技术的长途头等舱通常包括在大的动作范围内移动的相对大的座椅，即，在用于起飞、降落和进餐的完全直立位置，部分倾斜的放松位置，以及完全倾斜位置之间移动，在完全倾斜位置，座椅靠背、座椅底部和踏板伸展成基本可平躺的斜倚配置以形成床。在这些座位单元中，床的尺寸受座椅靠背、座椅底部和腿支托结构的总组合表面积。因此，床通常具有窄的宽度和短的长度，这限制乘客的移动并使乘客必须仅沿一个方位睡觉。此外，由于仅由座椅形成床，因此邻近座椅的硬表面保持暴露，由此当乘客接触这类表面时降低了睡眠舒适度。现有技术的长途头等舱通常仅提供一定程度的私密度，这进一步降低的睡眠舒适度。

因此，需要一种克服现有技术的头等舱的缺点、显著提高乘客的睡眠舒适度和私密度的头等舱乘客套间。

发明内容

因此，本发明的目的是提供具有大的表面积以提高乘客睡眠舒适度的头等舱飞机乘客套间床。

本发明的另一目的是提供一种套间内的多个表面适于共同形成大的床的头等舱乘客套间。

本发明的另一目的是提供一种能够为入睡的乘客提供完全私密性的头等舱乘客套间。

本发明的另一目的是提供嵌套式头等舱乘客套间以最大化飞机头等舱中的套间密度。

这些和其它目的及优点可通过以下方式实现，即，提供一种飞机乘客套间，其包括：座椅，其具有被配置为在竖立就坐位置和水平床位置之间移动的座椅靠背和座椅底部；脚榻，其被放置为远离乘客座椅，当座椅处于就坐位置时用作脚支托并且当座椅处于水平床位置时用作床表面；以及第一扶手组件，其位于座椅旁边，第一扶手组件包括扶手和扶手外壳，扶手被安装在扶手外壳中，以便在上部水平扶手位置和下部水平床位置之间移动；其中，当座椅处于水平床位置并且第一扶手组件处于下部水平床位置时，座椅靠背、座椅底部、脚榻和第一扶手组件保持水平对齐以形成床。

根据本发明的另一实施例，套间可包括位于座椅旁边的第二扶手组件，第二扶手组件包括：扶手和扶手外壳，扶手被安装在扶手外壳中，以便在上部水平扶手位置和下部水平床位置之间移动；以及平面床伸展结构，其具有上部床表面，并且被安装在扶手外壳中，以便在收起位置和展开位置之间移动，在收起位置，床伸展结构以竖立位置被容纳在扶手外壳中，在展开位置，床伸展结构位于扶手外壳外部的上升水平位置，并且床表面与扶手的上部水平表面水平对齐；其中，当第一扶手组件和第二扶手组件中的每个的扶手处于下部水平床位置并且床伸展结构被升高时，第二扶手组件的扶手和平面床伸展结构保持与座椅靠背、座椅底部、脚榻和第一扶手组件的扶手水平对齐。

根据本发明的另一实施例，套间可包括限定乘客生活区的隔壁，其中，当座椅靠背、座椅底部、扶手和床伸展结构处于水平床位置时，座椅靠背、座椅底部、脚榻、扶手和床伸展结构共同形成基本占据整个乘客生活区的床。

根据本发明的另一实施例，套间可包括被放置在第二扶手组件旁边的壁橱。

根据本发明的另一实施例，套间可包括位于座椅前面的隔壁中的视频监控器。

根据本发明的另一实施例，床伸展结构可被安装用于在水平直线滑道上移动，由此从扶手的前部开口中弹射出床伸展结构以便展开。

根据本发明的另一实施例，扶手和床伸展结构之间的互相连接可首先从扶手外壳展开床伸展结构，之后可将扶手从竖立位置移动到升高的水平位置。

根据本发明的另一实施例，第一扶手和第二扶手中的每个可相对于它们各自的外壳沿直线滑道竖直移动。

根据本发明的另一实施例，套间可还包括能够在打开位置和关闭位置之间滑动以打开和关闭进入套间的开口的私密屏板。

根据本发明的另一实施例，私密屏板可包括受控以向私密屏板提供期望程度的照明和颜色的照明元件。

根据本发明的另一实施例，私密屏板可以是半透明的。

根据本发明的另一实施例，两个或更多个飞机乘客套间可被布置为嵌套式布置以形成列。