[发明专利]用于使附设的柱固定并对准在桩中的装置和相应的方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于安装和架设立柱（例如，用于支持铁路系统中的高架电缆的类型）的改进装置和技术。然而，本文公开的装置和技术可以用在各种场合，包括但不限于，街灯、天线、电线柱、旗柱和其他需要大致垂直支承构件的场合。

背景技术

在电气化铁路系统中，要求提供垂直支承构件来支撑高架电缆，该高架电缆用于向机车提供电源。通常，需要使在历史上已被柴油机车所使用的既有轨道通电。无论是设备和劳力的实际成本，还是在被认为是“占有”方面，即轨道由于需要被施工而限制使用的时间，这种电气化工作的成本都是高昂的。

因此，需要限制维修和其它活动占据的时间，因为这减少了列车可在轨道上运行的时间。

即使在新建轨道的情况下，也需要为设备提供相对快速、简单、可靠的安装，以加快整个调试过程。

当设置高架电力电缆时，需要沿着轨道间隔地安装高架桩架和支柱。通常，在现有技术中，需要沿着轨道挖孔，这样使用吊车可以将合适的柱放置在创建的孔中，从而当使用混凝土混合物回填该孔，便可以将柱定位，该混凝土混合物一旦凝固就能够把柱牢牢地固定在应有的位置。

这个过程是耗时的，并且，它难以保证柱是基本垂直的。

发明内容

本发明的实施例旨在克服在此提及或未提及的现有技术的不足。

根据本发明，提供了所附的权利要求书中所规定的装置和方法。从从属权利要求和以下描述可以明显看出本发明的其他特性。

附图说明

为了更好地理解本发明，并且显示本发明的实施例是如何实行，将通过举例的方式，根据以下附图做出参照。

图1为根据本发明的一个实施例的柱卡的示意图；

图2为根据本发明的一个实施例的柱卡的另一示意图；

图3展示了在卡紧机构不同位置的详细视图；

图4展示了卡紧机构的工作的进一步说明。

具体实施方式

本发明的实施例使用两个阶段流程来安装垂直支撑柱，以下称为柱。第一阶段包括在选择给柱的位置将桩打进地面里。这可以采用标准的打桩技术实现，并且如果可能的话可以在轨道旁或通过合适的轨道车辆执行。

该桩被打进合适的深度，以便支撑后面将插入其中的柱。在典型的轨道安装中，需要5到6米高的柱，据发现，根据地质和当地条件，将桩打入多达16米的深度是适合的。不同类型的柱可能需要不同桩深度，并且不同的地基特点可能需要不同的柱深度或其他特性。

图1展示了根据本发明的一个实施例的夹持机构100。该夹持机构与柱110的末端形成一个整体。在其他实施例中，该夹持机构可能单独形成，并在安装前连接到柱。

本实施例中的柱110是H型梁的形式，但是其可以是任何合适的外形，取决于其执行的工作。该柱焊接到下端板130。在使用中，下端板130将位于已经打进地面里的桩的底部。

桩接合构件150可枢转地安装在围绕下端板130圆周的多个位置上。在所示的实施例中，有三个组件（虽然在图中只有两个清晰可见，150a和150b）。它们绕着圆周以120°间隔分布。

桩接合构件150在连杆140的作用下在枢轴上转动。连杆140成对提供，这样一对连杆140连接组件150的上端，并且朝着调节器170向上延伸。调节器170通过顶板120突出。在使用中，该顶板位于暴露的桩200的上端，并固定到该桩200的上端，如图2所示。

柱和夹持组件100放入到桩200的内部，这样顶板120被搁在桩的上表面。在打桩时，该桩大致垂直安置，但是由于地面变化，它可能稍微偏离真正的垂直。然而，该夹持机构100被设置成补偿任何偏差，如现在将描述的。

下端板130的尺寸被设计为带有间隙地装配在桩内，以致这种装配不是特别紧密的安装。桩的内径通常为578毫米，壁厚16毫米，下端板的外径设置为能够位于桩内，具有至少几毫米的间隙，以允许将要描述的运动的灵活性。

顶板120的尺寸被设计为，它的外径与桩200的外径基本匹配。该桩100穿过顶板中合适的开口。该开口的尺寸设计为，留有柱100横向移动的空间以便柱100可以轻易地穿过它。在所示的实施例中，顶板150中的开口通常为“H”型，与柱100的外形相对应。

一旦柱位于桩内，顶板120采用螺栓180固定，这些螺栓穿过顶板120中的孔160。该螺栓180与带有螺纹的轴筒220接合，这些轴筒绕着桩200的圆周排布在对应孔160的位置排布。