[发明专利]带有学习和线性化功能的用于控制可变几何形状涡轮机的叶片的系统

权利要求书

1.一种用于对供应机动车辆的内燃发动机的可变几何形状涡轮机的叶片加以控制的系统，其特征在于，该系统包括

一个减法器(5)，该减法器能够确定一个涡轮增压压力设定点与一个涡轮增压压力测量值之间的差值，

一个比例-积分-微分控制器(4)，该控制器能够输出一个针对可变几何形状涡轮机的叶片的叶片控制信号，

一个预定位图谱(3)，该预定位图谱能够根据该发动机的旋转速度和一个扭矩设定点的函数来确定一个叶片位置设定点，以及

用于确定学习条件的装置(1)，该用于确定学习条件的装置能够向学习控制装置(2)发出一个布尔控制信号，

该学习控制装置(2)能够根据接收自该预定位图谱(3)和该控制器(4)的这些信号的函数来输出对这个针对可变几何形状涡轮机的叶片的叶片控制信号的一个校正值，

该学习控制装置(2)能够在收到来自所述用于确定学习条件的装置(1)的一个信号之后学习接收自预定位图谱(3)的预定位信号，

其中，该学习控制装置(2)包括

用于将来自该控制器(4)的积分部分的信号和接收自该预定位图谱(3)的预定位信号相加的第一加法器(2b)，以及

一个开关(2c)，该开关能够根据接收自所述用于确定学习条件的装置(1)的信号的函数来授权将由该第一加法器(2b)所确定的值复制到一个控制图谱(2d)中。

2.如权利要求1所述的控制系统，其中所述用于确定学习条件的装置(1)包括输出至一个AND布尔算子(1c)的用于确定稳定性条件的装置(1a)和用于确定状态条件的装置(1b)。

3.如权利要求1所述的控制系统，其中如果由该第一加法器(2b)确定的值不是可供使用的，则该控制图谱(2d)能够使接收自该预定位图谱(3)的预定位信号线性化。

4.如权利要求1所述的控制系统，包括与该控制图谱(2d)相异的、从该预定位图谱(3)接收输入并且输出至第二加法器(6)的一个线性化图谱(30)。

5.如权利要求2所述的控制系统，其中用于确定稳定性条件的装置(1a)至少包括用于使该车辆的发动机的多个物理参数与多个阈值相比较的装置，

如果所有比较装置都发出一个为真的信号，则用于确定稳定性条件的该装置(1a)能够输出与该车辆的发动机的运行稳定性相关的一个为真的布尔信号。

6.如权利要求2所述的控制系统，其中用于确定状态条件的装置(1b)至少包括用于使该车辆的发动机的多个物理参数与多个阈值相比较的装置，

如果所有比较装置都发出一个为真的信号，则用于确定状态条件的该装置(1b)能够输出与该车辆的环境状态相关的一个为真的布尔信号。

7.如权利要求1至6中任一项所述的控制系统，包括一个乘法器(7)，该乘法器能够使该控制器(4)的积分部分承载的信号与存储在一个加权图谱(8)中的一个预定加权系数相乘，

由该乘法器(7)发出的信号作为输入被该第一加法器(2b)接收，以便将该信号加到从该预定位图谱(3)接收的信号上。

8.如权利要求7所述的控制系统，其中该加权图谱(8)包括取决于该发动机的负荷设定点而处于0％与100％之间的一个预定加权系数。

9.如权利要求1至6中任一项所述的控制系统，其中该叶片控制信号是一个打开信号或一个位置信号。