[发明专利]安全气囊模块和方向盘的组装

说明书

本发明公开了一种安全气囊模块和方向盘的组装，所述安全气囊模块包括接收安全气囊缓冲垫的安全气囊壳体，所述方向盘具有安装板部分。所述安全气囊壳体具有第一钩，所述安装板部分具有与第一钩分别连接的第二钩，并且所述第一钩和所述第二钩的至少一个具有保护构件，所述保护构件的至少一部分被插入所述第一钩和所述第二钩之间以防止由于所述安全气囊壳体相对于所述安装板部分的弹性运动而产生的所述第一钩和所述第二钩之间的磨损和接触噪音。所述组装通过所述保护构件将由于所述安全气囊壳体相对于所述安装板部分的弹性运动而在所述安装板部分和所述安全气囊壳体之间的连接部分处产生的摩擦引起的撞击噪音和磨损最小化。

技术领域

本发明涉及安全气囊模块和方向盘的组装。更具体地，本发明涉及如下的一种安全气囊模块和方向盘的组装，在安全气囊壳体相对于方向盘的安装板部分弹性地上下移动时，能使所述安装板部分和所述安全气囊壳体之间的连接部分处的摩擦引起的撞击噪音和磨损最小化。

背景技术

一般来说，如图1中所示的那样，以安全气囊壳体1相对于安装板部分2弹性移动的方式，通过将包括安全气囊壳体1的安全气囊模块10与方向盘20连接，构造安全气囊模块和方向盘的组装(在下文中用组装表示)，所述安全气囊壳体1容纳安全气囊缓冲垫，所述安装板部分2设置在所述方向盘20的中央部分。

具体地说，在所述安全气囊壳体1和所述安装板部分2之间插入弹性构件5(例如弹簧)，从而由于所述弹性构件5的弹性，所述安全气囊壳体1能够相对于所述安装板部分2弹性地上下移动。

另外，所述安全气囊壳体1具有多个第一钩3，并且所述安装板部分2具有与多个第一钩1分别连接的多个第二钩4。

在上述结构中，当由于车辆行驶发生竖直振动时或当执行喇叭功能以向处于车辆前方的对象发出警示声音时，所述安全气囊壳体1瞬间接近所述安装板部分2，并由于所述弹性构件5的弹性返回到其初始位置。另外，如上文所描述的那样，所述第一钩3相对于处于固定状态的所述第二钩4相对地上下移动，从而撞击第二钩4。

然而，根据相关技术，由于在所述第一钩3和所述第二钩4之间的接触部分没有设置额外的部件，所以当所述安全气囊壳体1相对地移动时，所述第一钩3会撞击所述第二钩4而产生撞击噪音，并且所述第一钩3和所述第二钩4之间的直接接触会使所述第一钩3和所述第二钩4发生磨损。

所述撞击噪音和磨损不止被驾驶员所抱怨，而且使所述安全气囊壳体1处于不稳定的安装状态。因此，需要开发降低撞击噪音和磨损的技术。

发明内容

技术问题

因此，在牢记现有技术中存在的上述问题下做出了本发明，并且本发明的一个目的是提供一种安全气囊模块和方向盘的组装，所述组装能够在安全气囊壳体相对于方向盘的安装板部分弹性地上下移动时最小化在所述安装板部分和所述安全气囊壳体之间的连接部分处的摩擦引起撞击噪音和磨损。

本发明的另一个目的是提供一种安全气囊模块和方向盘的组装，所述组装通过最小化安装板部分和安全气囊壳体之间的连接部分的摩损而稳定地保持所述安全气囊壳体和所述安装板部分的连接状态，进而能够改善耐久性。

本发明的目的并不限于上述内容，并且当本领域技术人员参照下文描述中的实施例时显然会理解本发明的其他目的。

解决方案

为实现上述目的，提供一种安全气囊模块和方向盘的组装，通过将包括安全气囊壳体的安全气囊模块与方向盘以所述安全气囊壳体相对于安装板部分弹性移动的方式连接以构造所述组装，所述安全气囊壳体接收安全气囊缓冲垫，所述安装板部分设置在所述方向盘的中央部分。所述安全气囊壳体具有具有多个第一钩，所述安装板部分具有多个与所述第一钩分别连接的第二钩，并且所述第一钩和所述第二钩的至少一个具有保护构件，将所述保护构件的至少一部分插入所述第一钩和所述第二钩之间以防止由于所述安全气囊壳体的弹性运动而产生的所述第一钩和所述第二钩之间的磨损和接触噪音。