[发明专利]热源冷却装置

权利要求书

1.一种热源冷却装置，其中，

所述热源冷却装置具备：

电动式的冷却水泵(1)；

热源(2)，该热源(2)被所述冷却水泵(1)排出的冷却水冷却，且作为产生车辆的行驶能量的驱动能量产生装置使用；

散热器(6)，该散热器(6)使由所述热源(2)加热的所述冷却水散热；

冷却水回路(8)，该冷却水回路(8)以环状将所述冷却水泵(1)、所述热源(2)、以及所述散热器(6)连结；

贮水箱(9)，所述冷却水从所述冷却水回路(8)流入到该贮水箱(9)，或者所述冷却水从该贮水箱(9)向所述冷却水回路(8)流出；以及

贮水箱入口阀(10)，该贮水箱入口阀(10)对所述冷却水向所述贮水箱(9)的流入、以及所述冷却水从所述贮水箱(9)的流出进行控制，

所述贮水箱入口阀(10)设置在所述冷却水泵(1)的进水侧与所述冷却水回路(8)的如下位置之间，即：在所述位置所述冷却水的压力达到驱动所述冷却水泵时的所述冷却水泵(1)的出水压力与所述冷却水泵(1)的进水压力的中间值，

具备冷却水泵运转持续部(S63、S103、S113)，在所述热源(2)的运转停止或者视作停止、且所述冷却水的温度超过规定温度的情况下，这些冷却水泵运转持续部(S63、S103、S113)使所述冷却水泵(1)持续运转直至将所述冷却水的温度冷却至规定温度以下为止。

2.根据权利要求1所述的热源冷却装置，其中，

即使在所述车辆行驶过程中也能够使所述热源(2)停止。

3.根据权利要求1或2所述的热源冷却装置，其中，

所述车辆是所述热源(2)为燃料电池的燃料电池车辆，或者是所述热源(2)为发动机和电池的混合动力车辆，

当在所述车辆的行驶过程中所述燃料电池的发电停止、或者在所述车辆的行驶过程中所述发动机自动停止时，所述冷却水泵运转持续部(S63、S103、S113)使所述冷却水泵(1)持续运转。

4.根据权利要求3所述的热源冷却装置，其中，

所述热源(2)为所述燃料电池。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的热源冷却装置，其中，

对于所述冷却水泵运转持续部(S63、S103、S113)而言，

在形成为从所述热源(2)对所述冷却水的供给热量为预先设定的热量的规定减少状态的情况下、或者视作处于所述规定减少状态的情况下，所述热源(2)的运转视作停止，

当在所述车辆的行驶过程中所述热源(2)的运转视作停止时，所述冷却水泵运转持续部(S63、S103、S113)使所述冷却水泵(1)持续运转直至将所述冷却水的温度冷却至所述规定温度以下为止。

6.根据权利要求5所述的热源冷却装置，其中，

在使所述燃料电池车辆加速的加速器的操作处于中断状态的情况下，或者在形成所述热源(2)的所述燃料电池的要求发电量达到规定值以下的情况下，视作从所述热源(2)对所述冷却水的供给热量处于所述规定减少状态。

7.根据权利要求5所述的热源冷却装置，其中，

在形成所述热源(2)的所述发动机或者所述燃料电池的要求输出为零的情况下、或者视作零的情况下，视作从所述热源(2)对所述冷却水的供给热量处于所述规定减少状态。

8.根据权利要求5所述的热源冷却装置，其中，

还具备燃料电池传感器(3)，该燃料电池传感器(3)对成为所述热源(2)的燃料电池的输出电流或者输出电压进行检测，

在由所述燃料电池传感器(3)检测出的所述输出电流或者所述输出电压为零的情况、或者视作零的情况下，从所述热源(2)对所述冷却水的供给热量处于所述规定减少状态以下。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的热源冷却装置，其特征在于，

所述冷却水泵运转持续部(S63、S103、S113)使所述冷却水泵(1)持续运转直至将所述冷却水的温度冷却至85℃加减5℃以下为止，然后使所述冷却水泵(1)停止。