[发明专利]PFC转换器的输出电压脉动补偿装置及利用该装置的电动车辆用电池充电装置

权利要求书

1.一种功率因数校正转换器的输出电压脉动补偿装置，是用于补偿设置于电动车辆用电池充电装置的功率因数校正转换器的输出电压中的脉动的装置，其特征在于，包括：

第一开关元件，其一端连接于构成所述功率因数校正转换器的输出端的两个输出端子中不与接地连接的输出端子；

第二开关元件，其一端连接于所述第一开关元件的另一端，另一端与接地连接；

补偿电感器，其一端连接于所述第一开关元件的另一端及所述第二开关元件的一端；以及

补偿电容器，其一端连接于所述电感器的另一端，另一端与接地连接。

2.根据权利要求1所述的功率因数校正转换器的输出电压脉动补偿装置，其特征在于，所述功率因数校正转换器的输出电压脉动补偿装置还包括：

控制部，其利用在所述功率因数校正转换器的输出端测量的第一电压及在所述补偿电容器的两端测量的第二电压，控制所述第一开关元件的闭合/断开及所述第二开关元件的闭合/断开。

3.根据权利要求2所述的功率因数校正转换器的输出电压脉动补偿装置，其特征在于，所述控制部包括：

脉动提取部，其用于提取所述第一电压中的脉动电压；

放大部，其用于放大提取到的所述脉动电压；

合算部，其合算被放大的所述脉动电压与关于所述第二电压的基准电压，以生成命令电压；

比例积分控制部，其利用所述命令电压和所述第二电压生成比例积分控制值；以及

脉冲宽度调制控制部，其利用所述比例积分控制值生成脉冲宽度调制控制值。

4.根据权利要求3所述的功率因数校正转换器的输出电压脉动补偿装置，其特征在于：

根据所述脉冲宽度调制控制值控制所述第一开关元件的闭合/断开及所述第二开关元件的闭合/断开，其中所述第一开关元件闭合期间所述第二开关元件断开，所述第一开关元件断开期间所述第二开关元件闭合。

5.一种电动车辆用电池充电装置，其特征在于，包括：

功率因数校正转换器，其执行关于输入电压的功率因数校正；

链路电容器，其并联连接于所述功率因数校正转换器的输出端；以及

脉动补偿部，其并联连接于所述链路电容器，用于补偿所述链路电容器的两端电压中的脉动，

其中，所述脉动补偿部包括：

第一开关元件，其一端连接于所述链路电容器的一端；

第二开关元件，其一端连接于所述第一开关元件的另一端，另一端与接地连接；

补偿电感器，其一端连接于所述第一开关元件的另一端及所述第二开关元件的一端；以及

补偿电容器，其一端连接于所述补偿电感器的另一端，另一端与接地连接。

6.根据权利要求5所述的电动车辆用电池充电装置，其特征在于，所述脉动补偿部还包括：

控制部，其利用在所述链路电容器的两端测量的第一电压及在所述补偿电容器的两端测量的第二电压，控制所述第一开关元件的闭合/断开及所述第二开关元件的闭合/断开。

7.根据权利要求6所述的电动车辆用电池充电装置，其特征在于，所述控制部包括：

脉动提取部，其用于提取所述第一电压中的脉动电压；

放大部，其用于放大提取到的所述脉动电压；

合算部，其合算被放大的所述脉动电压与关于所述第二电压的基准电压，以生成命令电压；

比例积分控制部，其利用所述命令电压和所述第二电压生成比例积分控制值；以及

脉冲宽度调制控制部，其利用所述比例积分控制值利用脉冲宽度调制控制值。

8.根据权利要求7所述的电动车辆用电池充电装置，其特征在于：

根据所述脉冲宽度调制控制值控制所述第一开关元件的闭合/断开，其中所述第一开关元件闭合期间所述第二开关元件断开，所述第一开关元件断开期间所述第二开关元件闭合。

9.根据权利要求5所述的电动车辆用电池充电装置，其特征在于，所述电动车辆用电池充电装置还包括：

整流部，其用于整流所述输入电压，

所述功率因数校正转换器包括：

输入电感器，其一端连接于构成所述整流部的输出端的两个输出端子中不与接地连接的输出端子；

第三开关元件，其一端连接于所述输入电感器的另一端，另一端与接地连接；

二极管，其一端连接于所述输入电感器的另一端及所述第三开关元件的一端。