[发明专利]检测列车分离

权利要求书

1.一种检测列车的分离的方法，包括：

对沿着铁路的长度部署的至少一个光纤执行分布式声感测以便沿着铁路提供多个纵向声传感器部分；

分析来自所述声传感器部分的声响应以检测指示列车已分离的识别标志。

2.根据权利要求1中所述的方法，其中所述检测所述识别标志包括检测与列车的第一部分相关联的第一声事件和与列车的第二不同部分相关联的第二声事件，以及检测第一声事件和第二声事件之间的分离超出阈值。

3.根据权利要求1或权利要求2中所述的方法，包括分析来自声传感器部分的声响应以便定位指示列车的前部的声信号和与列车的后部相关联的声信号，以及确定指示列车的前部和后部的声信号之间的距离。

4.根据权利要求3中所述的方法，包括重复地确定指示列车的前部和后部的声信号之间的距离，以及检测所述距离是否增加超出阈值量。

5.根据权利要求4中所述的方法，其中所述阈值基于先前确定的列车的前部和后部之间的距离。

6.根据权利要求3至5任一项中所述的方法，其中检测与列车的前部和后部相关联的声信号分别包括标识指示列车的连续声扰动的开始和结束。

7.根据权利要求3至6任一项中所述的方法，其中检测与列车的前部和后部相关联的声信号分别包括标识第一感测部分和最后感测部分以检测由轮副通过轨道特征而产生的声识别标志。

8.根据任一前述权利要求中所述的方法，包括标识与列车的分离车厢相关联的声特征。

9.根据权利要求8中所述的方法，包括标识与轮副相关联的声信号以及检测与不同轮副相对应的声信号之间的间隔。

10.根据权利要求9中所述的方法，其中标识与轮副相关联的声信号包括标识来自所述声传感器部分的声响应中的相对强的宽带噪声分量。

11.根据权利要求9或权利要求10中所述的方法，其中标识与轮副相关联的声信号包括标识与轮副通过轨道特征相关联的声信号。

12.根据权利要求9至11任一项中所述的方法，包括标识由同一车厢上的轮副生成的声特征之间的间隔以及由不同车厢上的轮副生成的特征之间的间隔。

13.根据权利要求12中所述的方法，其中该方法包括确定由不同车厢上的轮副生成的特征之间的间隔是否超过基于同一车厢上的轮副之间的间隔的阈值。

14.根据任一前述权利要求中所述的方法，其中所述光纤被部署在轨道旁边。

15.根据任一前述权利要求中所述的方法，其中所述光纤的至少一部分被沿着轨道的路径掩埋。

16.根据任一前述权利要求中所述的方法，其中所述光纤的至少一部分被附着到轨道。

17.根据任一前述权利要求中所述的方法，其中所述光纤的至少一部分被部署成邻近多个邻近轨道。

18.根据权利要求17中所述的方法，还包括标识列车在所述多个邻近轨道中的哪一个上行进。

19.根据任一前述权利要求中所述的方法，包括如果检测到列车已分离，则标识列车分裂的位置。

20.根据任一前述权利要求中所述的方法，如果检测到列车已分离，则生成警报。

21.一种检测列车的分离的方法，包括：

从沿着铁路长度的多个位置接收与所检测的声信号相对应的测量信号；以及

分析该测量信号以便检测指示列车已分离的识别标志。

22.根据权利要求21中所述的方法，其中通过对沿着铁路长度部署的光纤执行分布式声感测来获取所述测量信号。

23.一种用于执行任一前述权利要求的方法的计算机程序。

24.一种光纤分布式声感测用于检测列车分裂的用途。