[发明专利]具有车底护罩的机动车有效
| 申请号： | 201380017824.3 | 申请日： | 2013-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN104203731B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | I·迪米特里乌;M·S·希尔施特罗姆;J·迈尔;S·梅萨罗斯;C·塞茨 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D35/02 | 分类号： | B62D35/02;B60K13/04;B62D37/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 车底 护罩 机动车 | ||
1.具有车底护罩的机动车，该车底护罩位于机动车的尾部区域内，其中，所述车底护罩设置在机动车的底板的下方并且至少部分遮盖后消声器，在车底护罩中具有至少一个空气入口，
其特征在于，所述空气入口(40)设置在所述后消声器(24)的区域内、仅仅是在这样的区域中，在该区域中当机动车(2)行驶时在所述车底护罩(6)的底侧上与在所述车底护罩(6)和所述底板(4)之间的中间室内相比出现更高的压力。
2.根据权利要求1所述的机动车，
其特征在于，所述车底护罩(6)按扩散器的方式构造。
3.根据权利要求1或2所述的机动车，
其特征在于，所述后消声器(24)完全由所述车底护罩(6)遮盖。
4.根据权利要求1或2所述的机动车，
其特征在于，所述车底护罩(6)具有用于所述后消声器(24)的底侧(65)的缺口(60)并且所述后消声器(24)本身的至少一个面(67)构成所述空气入口(40)的边界。
5.根据上述权利要求中任一项所述的机动车，
其特征在于，所述后消声器(24)大致横向于机动车(2)的行驶方向(FR)设置。
6.根据上述权利要求中任一项所述的机动车，
其特征在于，所述空气入口(40)处于所述后消声器(24)的后面。
7.根据上述权利要求中任一项所述的机动车，
其特征在于，在底板(4)和车底护罩(6)之间的中间室(14)中设置有至少一个空气导板(80，84)，所述空气导板将空气绕所述后消声器(24)周围引导。
8.根据权利要求7所述的机动车，
其特征在于，在底板(4)和车底护罩(6)之间的中间室(14)中设置有至少一个热防护板(82，86)，所述热防护板与所述空气导板(80，84)配合作用。
9.根据上述权利要求中任一项所述的机动车，
其特征在于，所述车底护罩(6)接着机动车(2)的后桥(8)开始并且延伸直到机动车(2)的后部防撞缓冲器的护罩(28)。
10.根据权利要求1至8中任一项所述的机动车，
其特征在于，所述车底护罩(6)在机动车(2)的后桥(8)的前面开始并且延伸直到机动车(2)的后部防撞缓冲器的护罩(28)。
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