[发明专利]部件孔处理方法以及具有经过处理的孔的航空航天部件

权利要求书

1.一种处理金属部件中的孔的方法，所述方法依次包括以下步骤：

在所述部件中形成具有第一直径的孔；

使用冷膨胀工艺使所述孔膨胀成第二直径，以便在包绕所述孔的材料中引入残余压缩应力；

对所述孔喷丸强化；以及

将所述孔最终加工成最终直径。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使用其中具有至少一个纵向开缝的套筒来执行所述冷膨胀工艺。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在使所述孔膨胀的步骤期间，所述套筒定向成使得所述至少一个纵向开缝定位成相对于所述孔中期望的峰值应力的位置成大约45度。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在使所述孔膨胀的步骤之后，加工所述孔以去除所述冷膨胀工艺所挤出的过量材料。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，加工以去除过量材料的步骤包括扩孔。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，最终加工的步骤包括柔性珩磨工艺。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，形成孔的步骤包括钻削。

8.一种包括形成在其中的至少一个孔的航空航天部件，所述孔依次由以下步骤形成：

在所述部件中形成具有第一直径的孔；

使用冷膨胀工艺使所述孔膨胀成第二直径，以便在包绕所述孔的材料中引入残留压缩应力；

对所述孔喷丸强化；以及

将所述孔最终加工成最终直径。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，使用其中具有至少一个纵向开缝的套筒来执行所述冷却膨胀工艺。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在使所述孔膨胀的步骤期间，所述套筒定向成使得所述至少一个纵向开缝定位成相对于所述孔中的期望的峰值环应力的位置成大约45度。

11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在使所述孔膨胀的步骤之后，加工所述孔以去除所述冷膨胀工艺所挤出的过量材料。

12.根据权利要求6所述的航空航天部件，其特征在于，加工以去除过量材料的步骤包括扩孔。

13.根据权利要求8所述的航空航天部件，其特征在于，最终加工的步骤包括珩磨工艺。

14.根据权利要求8所述的航空航天部件，其特征在于，形成孔的步骤包括钻削。

15.根据权利要求8所述的航空航天部件，其特征在于，所述部件包括镍基合金。