[发明专利]用于机动车辆的可按压和转动操作的操纵元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的可按压和转动操作的操纵元件，尤其是方向盘操纵元件，其具有滚筒形的、可转动地安装在轴承座上的输入元件，其中输入元件将转动操作传递到编码盘上，所述编码盘与传感器共同作用，其中轴承座安装在多个切换元件的操作元件上，并且其中输入元件的按压操作对切换元件中的至少一个切换元件进行操作。

背景技术

这种操纵元件从德国公开文献DE 10 2007 038 580 A1中已知。在所述文献描述的操纵元件中，轴承座支撑在两个操作元件上，所述操作元件实施成拱顶式切换垫的切换拱顶。在对操纵元件的中部进行按压操作时，两个切换拱顶下陷，使得两个属于切换拱顶的切换元件被操作。通过对输入元件进行偏心的按压作用，此外可能的是，轻微地翻转轴承座，由此也能够彼此无关地单个地操作两个切换元件。

当然缺点是，在此不可能精确地操作各个切换元件。如果按压操作没有足够远地偏心或过大用力地进行，那么不排除，替代一个切换元件同时操作两个切换元件，由此触发无意的切换功能。这越来越大地起作用，因为在机动车辆中通常设置在方向盘上的这种操纵元件经常被盲目地操作。

发明内容

提出下述目的，提供一种可按压和转动操作的操纵元件，所述操纵元件具有两个按压操作的功能，这两个功能能够可靠地单独被触发。

所述目的根据本发明通过下述方式实现：轴承座构成两个垂直于输入元件的转动轴的旋转轴，所述旋转轴支撑在切换元件的操作元件上并且轴承座在旋转轴之间具有至少一个模制的止挡元件，所述止挡元件在按压操作时限制输入元件的操作位移。

通过输入元件的右边的或左边的端部部段的压力加载，分别位于操作部位下方的旋转轴能够相对于切换元件的操作元件竖直地移动，由此切换元件触发切换功能。

位于输入元件的没有加载压力的一侧上的旋转轴没有受到足够高的力来操作所述至少一个与其相配的切换元件，从而简单地作用为旋转轴，轴承座和与之连接的输入元件围绕所述旋转轴偏转。

在轴承座上在旋转轴之间模制的至少一个止挡元件具有下述功能，在输入元件的一侧加载压力时，在一定程度上限制输入元件的移动位移，使得在没有受到操作的一侧上不会建立足以操作位于那里的切换元件的力。

此外，止挡元件满足下述功能，在输入元件的中间加载压力时，在一定程度上限制输入元件的操作位移，使得没有切换元件在旋转轴下方受到操作。由此实现，输入元件的压力加载始终仅触发两个可能的切换功能中的至多一个切换功能。

此外，将输入元件安装在具有两个模制的旋转轴的轴承座上具有下述优点，输入元件的一个端部部段的压力加载不会引起没有受到操作的端部部段摆动出来。

附图说明

根据本发明的操纵元件的其他有利的设计方案和改进方案在从属权利要求中描述。在下文中应根据附图示出并且详细阐述本发明的实施例。附图示出：

图1示出操纵元件的分解视图，

图2和3示出操纵元件的基本的操作类型，

图4和5阐述转动传感元件，

图6至8示出输入元件的安装，

图9示出在右边对输入元件的按压操作，

图10示出在左边对输入元件的按压操作，

图11示出对输入元件的中间的按压操作，

图12示出根据现有技术的在中间安装的输入元件的偏转，

图13示出根据本发明安装的输入元件的偏转。

具体实施方式

图1示出根据本发明的可按压和转动操作的操纵元件的分解视图。在壳体1中设置有电路承载件2，所述电路承载件例如能够实施成电路板或陶瓷承载板。电路承载件2承载多个在附图中没有示出的按键，所述按键通过支承在电路承载件2上的拱顶式切换垫(Domschaltmatte)3上的切换拱顶4可彼此电连接。因此，按键连同切换拱顶(Schaltdome)4一起构成电切换元件，所述电切换元件能够分别通过对切换拱顶4的按压作用被操作。

在此处示出的实施例中，对切换拱顶5的按压操作经由切换挺杆5进行，所述切换挺杆因此构成为用于切换元件的操作元件。切换挺杆5可运动地安装在引导套筒6中，所述引导套筒一件式地模制到板状的承载件7上。切换挺杆5分别在其端部部段中的一个端部部段上具有高台状的扩宽部18。所述扩宽部18贴靠在拱顶式切换垫3的切换拱顶4上，而切换挺杆5的销状的部段27插入到引导套筒6中并且引导穿过承载件7直至其上侧。