[发明专利]内齿轮泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分的特征的内齿轮泵。该内齿轮泵特别地被设计成具有防滑控制的液压车辆制动装置和/或外力车辆制动装置的液压泵，例如所谓的回流泵。

背景技术

专利文献DE 196 13 833 B4公开一种具有齿圈和轴向平行的小齿轮的内齿轮泵，该小齿轮偏心地布置在齿圈中，从而在圆周部分上与齿圈相啮合。小齿轮不可相对旋转地位于泵轴上，小齿轮由该轴驱动并且驱动与之相啮合的齿圈。小齿轮是外啮合齿轮，而齿圈是内啮合齿轮，小齿轮和齿圈也可以被理解为内齿轮泵的齿轮。小齿轮和齿圈的名称被选择用于区分两个齿轮。在两个齿轮在其中相互啮合的圆周部分之外，它们在其之间限定镰刀形的泵室，在泵室中布置镰刀形或者半镰刀形的分隔件，该分隔件将泵室分为吸入侧和压力侧。分隔件的内部和外部为圆弧形并且位于齿圈和小齿轮的齿的齿顶上，从而借助内齿轮泵将待供应的液压液封闭在齿间隙中。为人熟知的内齿轮泵的分隔件在径向内侧具有镰刀形的区段支架，在径向外侧具有镰刀形的区段，它们被板簧彼此分离地压开。区段支架向内压靠在小齿轮的齿的齿顶上，而区段向外压靠在齿圈的齿的齿顶上。区段支架和区段之间的间隙受到液压液的载荷作用，从而在输送时候除板簧之外液压压力额外地向内挤压区段支架和向外挤压区段。区段支架和区段是自身没有弹性的刚性部件。为人熟知的内齿轮泵的多件式分隔件由于其部件的数量而成本昂贵，板簧必须被安装在区段支架和区段之间的装配方式及其在内齿轮泵中的安装也很昂贵。

公开文献DE 1 653 818公开了一种具有镰刀形的一体式分隔件的内齿轮泵，它具有弧形的纵向缝隙，该缝隙将分隔件分成内部和外部的臂。缝隙在分隔件的压力侧的端部上是开放的，而以一定的距离终止于分隔件的吸入侧的端部之前，从而分隔件的臂坚固地连接在内齿轮泵的吸入侧上。由于弯曲弹性，臂可以在径向上具有弹性，臂在吸入侧端部的坚固的连接在那里阻止分隔件的臂的径向运动。当内齿轮泵工作时输送的液压液的液压压力在位于分隔件的臂之间的缝隙内将臂彼此分离地压开并将其压靠在齿圈和小齿轮的齿的齿顶上。在无压力的内齿轮泵中，分隔件的臂没有预紧地贴靠在齿顶上。为了在无压力的内齿轮泵中将臂压靠在齿顶上，可以在区段的自由端之间布置螺旋压力弹簧。臂由此在其自由端的范围内被压靠在小齿轮和齿圈的齿的齿顶上。

发明内容

根据发明的具有权利要求1的特征的内齿轮泵的分隔件是具有内区段和外区段的一件式部件，该内区段贴靠在内齿轮泵的小齿轮的齿的齿顶上，该外区段贴靠在内齿轮泵的齿圈的齿的齿顶上。根据发明的内齿轮泵的分隔件具有径向弹簧元件，它是分隔件的一体的组成部分并在相对于内齿轮泵的径向上具有弹性。径向弹簧元件使分隔件的两个区段一体地互相连接。

本发明实现一种一体的分隔件，其区段(也)在它们通过径向弹簧元件一体地互相连接的位置上为了贴靠在内齿轮泵的齿轮的齿的齿顶上而可径向移动。分隔件由于其整体性可以被简单且低成本的制造，它不需要由多个部件组装而成并由于其整体性可以简单的安装进内齿轮泵中。

从属权利要求包括权利要求1中给出的发明的有利的设计和改进方案。

根据权利要求2，根据发明的内齿轮泵的分隔件的区段预紧地贴靠在内齿轮泵的齿轮的齿的齿顶上，其中发明实现了预紧地在区段的整个长度上在齿轮泵的圆周方向上的贴靠以及在齿顶上或者特别地在它们通过径向弹簧元件一体地互相连接的位置上的贴靠(权利要求3)。区段在内齿轮泵的齿轮的齿的齿顶上预紧的贴靠改善了在无压力的内齿轮泵中且在供给压力和反压力很小时在齿轮的齿之间的齿间隙的密封，并由此提高了内齿轮泵的容积效率。

本发明的根据权利要求7的有利的设计规定，分隔件具有保持钳，该保持钳包围内齿轮泵的分隔件支架并特别地在圆周方向上保持分隔件。保持钳优选是与分隔件一体的。分隔件支架通常是横向、即轴向平行地穿过内齿轮泵的泵室的螺栓。大部分情况下，分隔件支架被布置在分隔件的吸入侧上，从而在分隔件压力侧的压力载荷作用于分隔件支架上。根据发明的保持钳例如在无压力的内齿轮泵中在相反的方向上保持分隔件。

根据发明的内齿轮泵特别地被设计成液压车辆制动装置的液压泵(权利要求8)。它被用作用于在外力车辆制动装置中的防滑控制和/或产生液压压力的所谓的回流泵。

附图说明

下文将借助在附图中示出的实施例进一步阐述本发明。附图中：

图1示出了根据发明的内齿轮泵的侧视图；

图2示出了图1中的内齿轮泵的分隔件的侧视图；和

图3示出了图2的分隔件的立体图。