[发明专利]用于混合动力汽车的发电控制系统

权利要求书

1.一种用于混合动力汽车的发电控制系统，该发电控制系统包括：

由内燃机驱动的发电机；

储存由所述发电机生成的电力的蓄电池；以及

控制所述内燃机和所述发电机的控制装置，其中，

所述控制装置根据所述蓄电池的状态判断是否要执行所述发电机的发电，

当许可发电时，所述控制装置根据行驶状态设定使所述发电机能够执行与巡航所需的输出相当的发电的内燃机转速，并且还根据车辆状态和所述行驶状态设定使所述发电机能够执行与所需电力量相应的发电的附加内燃机转速，并且

所述控制装置根据所述内燃机转速和所述附加内燃机转速控制所述内燃机和所述发电机。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于所述蓄电池的放电程度判断是否要执行发电。

3.根据权利要求1或2所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于所述蓄电池的充电状态判断是否要执行发电。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于车速设定所述内燃机转速。

5.根据权利要求4所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于所述车速求出行驶期间的滚动阻力和空气阻力，并且基于所求出的滚动阻力和所求出的空气阻力设定所述内燃机转速。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于路面坡度的估计值设定所述附加内燃机转速。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于所述蓄电池的放电程度设定所述附加内燃机转速。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于所述蓄电池的充电状态设定所述附加内燃机转速。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置基于车速设定所述附加内燃机转速。

10.根据权利要求1至9中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，该发电控制系统还包括执行车室内的空气调节的空调，其中，

所述控制装置判断所述空调是否在运转，并且

当所述空调在运转时，所述控制装置根据所述空调的要求温度来设定所述附加内燃机转速。

11.根据权利要求1至10中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，所述控制装置根据车速设定所述附加内燃机转速。

12.一种用于混合动力汽车的发电控制系统，该发电控制系统包括：

由内燃机驱动的发电机；

储存由所述发电机生成的电力的蓄电池；

执行车室内的空气调节的空调；以及

控制所述空调、所述内燃机和所述发电机的控制装置，其中，

所述控制装置基于包括所述蓄电池的放电程度和充电状态在内的参数中的至少任一个来判断是否要执行发电，

当许可发电时，所述控制装置基于车速求出包括行驶期间的空气阻力和滚动阻力在内的阻力中的至少任一个，并基于所求出的阻力设定使所述发电机能够执行与巡航所需的输出相当的发电的内燃机转速，并且

所述控制装置基于包括路面坡度的估计值、所述蓄电池的所述放电程度、所述蓄电池的所述充电状态、所述车速和所述空调的要求温度在内的参数中的至少任一个来设定使所述发电机能够执行与所需电力量相应的发电的附加内燃机转速，并且

所述控制装置基于所设定的内燃机转速和所设定的附加内燃机转速控制所述内燃机和所述发电机。

13.根据权利要求1至12中的任一项所述的用于混合动力汽车的发电控制系统，其中，当基于所述内燃机转速和所述附加内燃机转速控制所述内燃机和所述发电机时，所述控制装置按照使所述内燃机的运转效率最高的方式控制所述发电机的负载转矩。