[发明专利]用于公铁两用车辆的驱动装置

权利要求书

1.一种用于具有至少四个独立的液压马达(140a-d)的公铁两用车辆(10)的驱动装置，其中所述液压马达(140a-d)驱动地与分别用于在轨道(50)上移动的轮子(22a-d)连接，

其特征在于：驱动地与位于所述车辆(10)的纵向中心轴线(C)一侧的所述轮子(22a-d)连接的所述液压马达(140a-d)被并联，使得当所述车辆的质量中心的位置改变时，所述车辆也能够向前和向后移动。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中在所述车辆(10)的所述纵向中心轴线(C)的每一侧的所述液压马达(140a-d)被连接在一个独立的液压线路中。

3.根据权利要求2所述的驱动装置，其中每个独立的液压线路包括一独立的液压泵(110,111)。

4.根据权利要求2所述的驱动装置，其中在所述车辆(10)各侧的所述独立的液压线路(10)使用共同的液压泵(110,111)。

5.根据权利要求2所述的驱动装置，其中所述独立的液压线路被相互独立地控制。

6.根据任何在先权利要求所述的驱动装置，其中在每个独立线路中的所述泵(110,111)的液流被导向一条与用于沿一个方向驱动所述车辆(10)的各液压马达(140a-d)的一侧连接的线路(120a-d,121a-d)、以及另一条与用于沿相反方向驱动所述车辆(10)的各液压马达(140a-d)的另一侧连接的另一线路(120a-f,121a-f)。

7.根据权利要求6所述的驱动装置，其中流量限制器(160a-b)被置于用于连接用来沿不同方向驱动所述车辆(10)的所述独立的液压线路的所述线路(120a-d,121a-d)的线路内。

8.根据任何在先权利要求所述的驱动装置，其中所述液压马达(140a-d)具有可变排量。

9.根据权利要求8所述的驱动装置，其中所述液压马达(140a-d)被置于具有第一排量的第一模式中，以给出第一制动力，以及被置于具有第二排量的第二模式中，以给出第二制动力，且其中所述第一排量高于所述第二排量，而所述第一制动力强于第二制动力。

10.根据权利要求9所述的驱动装置，其中装置被设置为根据一驱动杠杆的位置而使所述液压马达(140a-d)在高与低排量模式之间转换。

11.根据权利要求1-7所述的驱动装置，其中所述液压马达(140a-d)具有固定排量。

12.一种包括任何在先权利要求所述的驱动装置的用于完成轨道建造或维护工作的车辆。

13.根据权利要求12所述的车辆，其中所述车辆具有可互相转动的上部(30)和下部(20)。