[发明专利]过滤部件和空气过滤器有效
申请号: | 201380015954.3 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN104220142B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | R.哈森弗拉茨;F.瓦格纳;A.勒斯根;C.塔尔曼;F.普弗吕格;W.布洛西;P.尼夫;M.里格;N.佐格尔;A.韦伯 | 申请(专利权)人: | 曼·胡默尔有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;B01D46/10;F02M35/024;B01D46/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 周志明,胡斌 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤 部件 空气 过滤器 | ||
1.过滤部件(18;118;318),带有过滤折叠箱(52;152;352),在该过滤折叠箱上设置有至少一个支撑件(42;142、143;342),用于把过滤部件(18;118;318)支撑顶靠到过滤器壳体(12;112;312)上,过滤部件(18;118;318)设置在该过滤器壳体中,其特征在于,至少一个支撑件(42;142、143;342)布置在过滤折叠箱(52;152;352)的至少一个边(70、72、74;170、172、174;370)上且在外面突出于过滤折叠箱(52;152;352),其中,至少一个支撑件与过滤部件的密封件分开;至少一个支撑件把过滤部件支撑在与过滤器壳体内的悬挂点或固定点相对的一侧,其中,过滤部件利用密封件悬挂在过滤器壳体中,其中至少一个支撑件(42;142;342)布置在过滤折叠箱(52;152;352)的顶角处并且至少一个支撑件(42;142;342)突出于过滤折叠箱(52;152;352)的与至少一个边(70、72、74;170、172、174;370)邻接的、或者与顶角邻接的全部侧面(58、62、68;158、162、168;358),并且其中以部件轴线(48;348)所在的轴向层面为参照相对而置的两个支撑件(42;342),在安装过滤部件(18;318)时相对于部件轴线或者相对于与部件轴线(48;348)平行的轴线径向地支撑在过滤器壳体(12;312)上,在横向于部件轴线(48;348)的第一径向的层面上在所述支撑件的径向靠外的支撑区段(76;376)之间的支撑距离(75;375),小于在平行于第一径向层面的第二径向层面上在密封件(34;334)的以轴向层面为参照相对而置的两个密封区段(78;378)之间的密封距离(77;377),所述密封区段在安装过滤部件(18;318)情况下相对于过滤器壳体(12;312)的相应的密封面(32;332)密封。
2.如权利要求1所述的过滤部件,其特征在于,至少一个支撑件(42;142、143;342)直接地和/或间接地且可松开地或不可松开地固定在过滤折叠箱(52;152;352)上。
3.如权利要求1所述的过滤部件,其特征在于,至少一个连接体(64;164;264;364)至少沿着至少一个边(70、74;170、174;370)与过滤折叠箱(52;152;352)连接,至少一个支撑件(42;142、143;342)直接地和/或间接地固定在至少一个连接体(64;164;364)上。
4.如权利要求3所述的过滤部件,其特征在于,至少一个支撑件(142、143)固定在支撑体(180)上,该支撑体与至少一个连接体(164)连接。
5.如权利要求4所述的过滤部件,其特征在于,支撑体(180)通过可插塞的连接件(182、184)与至少一个连接体(164)连接。
6.如权利要求1所述的过滤部件,其特征在于,设置有相对于部件轴线(48;148;348)在外围伸展的密封件(34;134;334),用来相对于过滤器壳体(12;112;312)密封。
7.如权利要求6所述的过滤部件,其特征在于,至少一个支撑件(42;142、143;342)设置在过滤折叠箱(52;152;352)的参照部件轴线(48;148;348)与密封件(34;134;334)轴向相对的侧面(62;162;362)上。
8.如权利要求1所述的过滤部件,其特征在于,所述过滤部件是扁平过滤部件。
9.如权利要求1所述的过滤部件,其特征在于,所述过滤部件是机动车的内燃机的空气过滤器(10;110;310)的过滤部件。
10.如权利要求3所述的过滤部件,其特征在于,所述至少一个连接体是端部体。
11.如权利要求4所述的过滤部件,其特征在于,所述支撑体是支撑格栅。
12.如权利要求5所述的过滤部件,其特征在于,所述连接件是卡锁连接件。
13.如权利要求1所述的过滤部件,其特征在于,所述“横向于”系指“垂直于”。
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