[发明专利]数字密度计及流体度量系统在审
申请号: | 201380015187.6 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN104204765A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | P·A·巴霍里希;N·乔希 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | G01N9/00 | 分类号: | G01N9/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字 密度计 流体 度量 系统 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求当前未决的2012年3月21日提交的美国临时申请号No. 61/613,762,以及当前未决的2013年3月15日提交的美国临时申请号No. 61/791,120的权益,其两者通过引用并入本文,如同在此全部描述。
技术领域
本公开一般涉及流体度量系统及方法,包括用于确定与燃料罐,诸如 飞机燃料罐相关联的燃料密度的燃料度量系统及方法。
背景技术
通常,确定或估计飞机燃料罐中的燃料密度,除此以外,以便确定飞 机上的总燃料质量。采用美国联邦法规第14篇第25部分(14C.F.R.Part25) 的飞机,燃料量可以按照质量而非体积来显示,因为燃料质量不随着温度 变化,并且罐中可用能量的量与罐中的燃料质量成比例。因为密度计相比 在燃料罐内侧的其它度量部件在传统上昂贵、沉重并且有时候不可靠,一 些飞机燃料量度量系统可能仅基于燃料介电常数和/或燃料温度来推断燃 料密度。在一些没有密度计的系统中,密度确定可能是燃料度量误差中的 最大来源。
此外,一些根据与燃料接触的结构的谐振频率来测量密度的传统密度 计包括振动卷轴(Vibrating spool)。已经采用振动卷轴式密度计用于大 超过150位乘客的14C.F.R.Part25的运输工具。可进行该振动卷轴的操 作并从得到的数据进行相应的密度计算。
应注意的是,振动卷轴密度计最初针对地基石油应用开发,随后被采 用用于飞机燃料度量。在美国专利号No.4,802,360、4,546,641、4,495,818 及4,215,566中描述了用于飞机的振动卷轴密度计,其全部通过引用并入本 文,如同在此全部详述。
因此,可期望提供高度精确的燃料量度量系统,该度量系统尤其可以 测量燃料密度并提高度量精度。
发明内容
流体度量系统的数字密度计的实施例可包括:频率检测装置,其被配 置为设置在流体罐内,其中由频率检测装置检测的频率指示流体罐内的流 体密度;频率检测电路,其被配置为从频率检测装置获得频率;模拟数字 转换器,其被配置为将频率转换成数字形式;以及用于与电子控制器进行 数字通信的接口,数字通信包括用于电子控制器的频率的数字形式的传输。 流体度量系统的混合数字密度计的实施例可包括:频率检测装置,其设置 在流体罐中,其中由频率检测装置检测的频率指示流体罐中的流体密度; 计算机可读存储器,其被配置用于存储频率检测装置的相应密度校准系数; 用于与电子控制器进行通信的接口,该通信包括密度校准系数与频率;以 及开关,其被配置为将接口与频率检测装置或与计算机可读存储器选择性 电耦接。
数字密度计系统的实施例可包括:频率检测装置,其设置在流体罐内, 其中由频率检测装置检测的频率指示流体罐内的流体密度;频率检测电路, 被配置为从频率检测装置获得频率;模拟数字转换器,被配置为将频率转 化为数字形式;以及电子控制器,其设置在流体罐外侧,并被配置为接收 数字形式的频率以及根据频率确定流体罐内的流体密度。
通过阅读以下说明及权利要求并参阅附图,本公开的前述与其它方面、 特征、细节、应用及优点将变得显而易见。
附图说明
被包括以提供本发明的进一步理解并且并入并构成本说明一部分的附 图与详细说明一起阐明本发明的实施例,用于解释本发明构思的各个方面 和特征。在附图中:
图1一般示出具有数字密度计的燃料度量系统的实施例的方框图;
图2一般示出具有数字密度计的燃料度量系统的另一实施例的方框 图;
图3一般示出具有数字密度计的燃料度量系统的另一实施例的方框 图。
具体实施方式
现将详细参考本公开的实施例,本公开的示例在本文描述并在附图中 说明。然而将结合实施例描述本发明,应理解这些实施例不旨在将本公开 限制为这些实施例。相反,本公开旨在覆盖可包括在本公开的精神和范围 内的替代、修改及等效。
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