[发明专利]烧结金属轴承有效

专利信息
申请号: 201380015014.4 申请日: 2013-03-18
公开(公告)号: CN104204574B 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 堀政治;赤井洋;栗村哲弥;伊藤冬木 申请(专利权)人: NTN株式会社
主分类号: F16C33/14 分类号: F16C33/14;F16C17/02;F16C33/10
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 烧结 金属 轴承
【说明书】:

技术领域

本申请(本申请第一发明)涉及一种烧结金属轴承,特别是涉及铜铁系的烧结金属轴承。另外,本申请(本申请第二发明)涉及流体动压轴承装置用的原材、使用该原材的轴部件以及使用该轴部件的流体动压轴承装置。

背景技术

烧结金属轴承通过使润滑油浸渗于内部气孔而使用,伴随着插入到内周的轴的相对旋转而浸渗于内部的润滑油向与轴的滑动部渗出而形成油膜,借助该油膜对轴进行旋转支承。这样的烧结金属轴承因其优异的旋转精度以及静音性能而用作搭载于以信息设备为代表的各种电气设备的马达用的轴承,更具体而言,适合用作HDD、CD、DVD、蓝光光盘用的磁盘驱动装置中的主轴马达轴承、或者激光打印机(LBP)的多边扫描马达、风机马达等的轴承。

烧结金属轴承有以铜作为主成分的铜系、以铁作为主成分的铁系、以铜和铁作为主成分的铜铁系等(例如,参照下述专利文献1),其中,铜铁系的烧结金属轴承基于能够享有铜的优异的压缩变形性所带来的油膜形成率的提高效果、以及因铁所具有的高硬度而得到的轴承面的耐磨损性提高效果双方这一点而适合用作上述轴承。

即,由于铜是比较软的金属,因此在以铜作为主成分而使用的情况下,烧结金属轴承的内部气孔容易被压破,其结果是,油渗透率(在负荷了规定压力的状态下,将润滑油从烧结金属轴承的内径侧向外径侧输送时的润滑油的容易通过程度)降低。若油渗透率低,则润滑油不易向烧结金属轴承的内部气孔避让,因此,形成于轴承缝隙的油膜的压力容易增高,能够获得油膜所带来的高支承力。另外,由于铁是硬度比较高的金属,因此在以铁作为主成分而使用的情况下,烧结金属轴承的轴承面硬度增高,由此可以实现轴承面的耐磨损性提高。

另一方面,具备上述烧结金属轴承等轴承的流体动压轴承装置因其高旋转精度以及静音性能而适合用于各种磁盘驱动装置(例如HDD的磁盘驱动装置、CD-ROM等光盘驱动装置等)的主轴马达、激光打印机(LBP)的多边扫描马达、放映机的色轮马达用、或者使用于电气设备的冷却等的风机马达等小型马达。

图14示出将这种流体动压轴承装置使用于HDD等磁盘驱动装置的例子。在该图中,附图标记101表示流体动压轴承装置,附图标记102表示轴部件,附图标记103表示磁盘毂,附图标记104表示定子线圈,附图标记105表示转子磁铁,附图标记106表示马达基座,附图标记107表示壳体,附图标记108表示轴承套筒,附图标记110表示盖部件,附图标记121表示轴部,附图标记122表示凸缘部,附图标记D表示磁盘。

所述轴部件2通常如图15A所示那样在其外周面121a的局部形成有使直径略微减小的圆筒状的避让部102a,在该避让部102a与轴承套筒108之间保持规定量的润滑油,同时通过增大径向缝隙来减少摩擦转矩。并且,在该避让部102a的两侧的圆筒部102b、102c的局部形成有构成径向轴承部的动压槽图案A1、A2。

如图15B所示,所述动压槽图案A1、A2通过将在避让部102a的两侧形成了圆筒部102b、102c的轴原材102’夹持在上下一对滚轧模具(転造型)之间,通过公知的滚轧法而形成(参照专利文献2的图4)。由此,例如形成多个人字形状的动压槽G。需要说明的是,构成所述径向轴承部的动压槽图案A1、A2有时也代替形成于轴部件102的外周面,通过在轴承部件109的内周面使用滚轧滚珠(転造ボール)等而形成(参照专利文献3的图1)。通过滚轧而形成的轴部件102之后热处理,形成淬火轴,通过对该淬火轴的外周面实施研削等最终精加工而获得外周面达到规定精度的作为成品的轴部件102。然后,在轴部件102的端部、即动压槽形成区域102b的端部安装形成推力轴承部的凸缘部122。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2002-349575号公报

专利文献2:日本特开平7-114766号公报

专利文献3:日本特开平10-137886号公报

发明内容

发明要解决的课题

这样,铜铁系的烧结金属轴承能够同时具有铜系与铁系双方的特性,相反有时产生以下不良情况。即,若增加铜系组织的比率,则会获得油渗透率降低的优点,相反会产生耐磨损性降低的不良情况。另一方面,若增加铁系组织的比率,则会获得耐磨损性提高的优点,相反会产生油渗透率增高的不良情况。因此,在要求的油渗透率、耐磨损性的等级高的情况下,难以通过仅改变铜系与铁系之比率的调整来获得油渗透率与耐磨损性双方优异的烧结金属轴承。

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