[发明专利]漏气轮胎修补装置及使用该漏气轮胎修补装置的漏气轮胎修补方法有效
申请号: | 201380014619.1 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN104169069B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 高原英之 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B29C73/02 | 分类号: | B29C73/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 漏气 轮胎 修补 装置 使用 方法 | ||
提供一种能够以简单的构成将收容漏气轮胎修补液的容器稳定地进行固定的漏气轮胎修补装置及使用该漏气轮胎修补装置的漏气轮胎修补方法。一种漏气轮胎修补装置(1),具有收容漏气轮胎修补液的容器(2)及其固定夹具(3),其特征在于,所述固定夹具(3)系连结将所述容器(2)保持在所定方向的固定部分(4)和踏板部分(5)而构成。
技术领域
本发明涉及一种漏气轮胎修补装置及使用该漏气轮胎修补装置的漏气轮胎修补方法,更详细地说,涉及一种能够以简单的构成将收容漏气轮胎修补液的容器稳定地进行固定的漏气轮胎修补装置及使用该漏气轮胎修补装置的漏气轮胎修补方法。
背景技术
已知近年来有一种漏气轮胎修补装置(漏气轮胎修补套件),当安装在车辆上的充气轮胎发生漏气时,通过将漏气轮胎修补液和压缩空气注入到轮胎内,应急地修理漏气,同时将空气填充到轮胎内。通过使用这种漏气轮胎修补装置,无需在车辆上搭载备胎,因此能够实现资源的节省以及车辆重量的减轻。此外,还具有能够将用来搭载备胎的空间用于其他用途的优点。
该漏气轮胎修补方法例如如图8所示,通过将压缩机10连接到收容有漏气轮胎修补液的容器2,将压缩空气从该压缩机10供应至容器2,来向容器2内进行加压,然后从组装在轮胎20上的车轮21的轮胎气门嘴22,将漏气轮胎修补液和压缩空气注入到轮胎内。此处,在将漏气轮胎修补液注入到轮胎内的期间,必须将容器2固定为稳定的姿势,不可翻倒或倾斜。因此,专利文献1中提出:通过在容器2的外侧面和压缩机10的外侧面之间介入面扣件30,将容器2固定在压缩机的侧面。根据该漏气轮胎修补方法,能够在将漏气轮胎修补液注入轮胎内时,以稳定的姿势固定容器2。
但是,一旦使用这种漏气轮胎修补装置实施漏气轮胎修补后,就必须重新准备并搭载收容有漏气轮胎修补液的容器,并且该新容器的外侧面必须具有面扣件。因此,人们要求一种通用性更高且构成简单的漏气轮胎修补装置及使用该漏气轮胎修补装置的漏气轮胎修补方法。
现有技术文献
专利文献
专利文献1日本专利特开2010-120250号公报
发明概要
发明拟解决的问题
本发明的目的在于提供一种能够以简单的构成将收容漏气轮胎修补液的容器稳定地进行固定的漏气轮胎修补装置及使用该漏气轮胎修补装置的漏气轮胎修补方法。
发明内容
达成上述目的的本发明的漏气轮胎修补装置具有收容漏气轮胎修补液的容器及其固定夹具,其特征在于,所述固定夹具系连结将所述容器保持在所定方向的固定部分和踏板部分而构成。
本发明的漏气轮胎修补方法使用上述漏气轮胎修补装置,其特征在于,将排出所述漏气轮胎修补液的排出管和导入压缩空气的导入管连接到所述容器,通过将该容器安装到所述固定部分,并将压缩机放置在所述踏板部分上来固定固定夹具和容器,将组装到轮胎上的车轮的轮胎气门嘴与所述排出管之间利用注入用软管进行连接,将压缩机连接到所述容器的导入管,并且通过将压缩空气从该压缩机供应至所述容器来向所述容器内进行加压,从而将漏气轮胎修补液注入到轮胎内。
发明效果
本发明的漏气轮胎修补装置通过将收容漏气轮胎修补液的容器安装在固定夹具的固定部分,并将压缩机等其它物体放置在该固定夹具的踏板部分上,从而能够容易地进行固定,因此能够以简单的构成稳定地固定收容漏气轮胎修补液的容器。
所述固定夹具优选为可平面展开或可折叠的固定夹具,从而能够在搭载到车辆上时减小固定夹具的体积。
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