[发明专利]胎面胶片固化站

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎面胶片固化站。

背景技术

冷翻新轮胎包括从轮胎去除磨耗的胎面，将新的固化的胎面施加于轮胎胎体。将新的固化的胎面施加于胎体包括绕着胎体卷绕生胶垫(green-rubber cushion)和所谓的PCT(预固化的胎面)胶片；接着，将卷绕在垫和预固化的胎面胶片内部的胎体插入高压器(autoclave)内部并且进一步固化，以借助于垫的粘合作用将胎面稳固地紧握到胎体。

在专利US5277727A1中说明了准备施加到轮胎胎体的预固化的胎面胶片的一个示例。在专利US6368439B1中说明了采用上述方法的冷轮胎翻新站的一个示例。

构造预固化的胎面胶片包括将生胶化合物挤出成连续的生胎面胶片，接着将生胎面胶片横向切割成一系列给定长度的生胎面胶片。将各生胎面胶片插入扁平的固化模具内部，在模具中固化各生胎面胶片；在固化处理结束时，必须通过从固化模具的限定胎面花纹的阴性部的部分分离固化的胎面胶片来从固化模具取出固化的胎面胶片。扁平的固化模具通常配备有如下的夹具：该夹具最初一体化于固化模具、接合固化的胎面胶片的一端并且通过致动装置升起和拖动以逐渐地从固化模具取出固化的胎面胶片。

在专利申请US2004197432A1和US2011148001A1中说明了从扁平的固化模具取出固化的胎面胶片的两个示例。

当从扁平的固化模具取出固化的胎面胶片时，固化的胎面胶片在取出区域中以小的弯曲半径弯曲大约180°，因而使橡胶承受集中在取出区域中的剧烈的机械应力，这可能导致通常源自胎面花纹的槽处的裂缝(即，深而窄的裂纹)的形成。在这种情况下，明显地必须废弃掉该固化的胎面胶片。

为了减小集中在取出区域中的机械应力而提出的一种方案是采用位于固化模具上方的引导辊，固化的胎面胶片的被取出部分绕着该引导辊卷绕。不受限地安装引导辊以使引导辊绕着其中心轴线自由转动并且还可以使引导辊在与固化模具平行的方向上自由移动。引导辊迫使固化的胎面胶片以不小于引导辊自身的半径的弯曲半径弯曲180°。所以，具有足够大半径的引导辊防止了固化的胎面胶片以过小的弯曲半径弯曲180°，因此防止了能够形成裂缝的剧烈机械应力集中在取出区域中的固化的胎面胶片。然而，已经发现相对大直径的引导辊由于形成了上方障碍而阻碍了从扁平的固化模具取出固化的胎面胶片，该上方障碍与在下方的固化的胎面胶片在取出区域中碰撞。

发明内容

本发明的目的在于提供一种胎面胶片固化站，其被设计为消除上述缺点，同时便宜且易于实现。

根据本发明，提供如所附方案中说明的胎面胶片固化站。

附图说明

将参照附图、借助于示例说明本发明的一些非限制性实施方式，其中：

图1示出了用于生产预固化的胎面胶片的系统的示意图；

图2示出了图1系统的固化站的固化模具的示意性分解主视图；

图3示出了当开始从固化模具取出固化的胎面胶片时图1的固化站的示意性主视图；

图4示出了当从固化模具取出固化的胎面胶片时图1的固化站的放大示意性主视图；

图5示出了根据可选的实施方式的当从固化模具取出固化的胎面胶片时图1的固化站的放大示意性主视图；

图6示出了当从固化模具取出固化的胎面胶片时图5的固化站的示意性侧视图。

具体实施方式

图1中的附图标记1表示用于生产在冷翻新轮胎中使用的胎面胶片2的整个系统。

系统1包括混合装置3，在混合装置3形成生胶化合物，该生胶化合物被供给到挤出装置4，挤出装置4将生胶化合物挤出成连续的生胎面胶片5。在挤出装置4的下游，切割装置6将连续的生胎面胶片5切割成一系列给定长度的生胎面胶片2。在切割装置6的下游，固化站7固化生胎面胶片2以形成所谓的PCT(预固化的胎面)胶片2。裁切装置(trimming device)8优选地设置在固化站7的下游，以从各固化的胎面胶片2去除固化毛边(curing flash)。

如图2所示，固化站7包括扁平的、平行六面体形状的固化模具9，固化模具9包括两个壳10a、10b，使该两个壳10a、10b接合以封闭固化模具9来实施固化处理，使该两个壳10a、10b分开以打开固化模具9来将生胎面胶片2插入固化模具9中或从固化模具9取出固化的胎面胶片2。