[发明专利]导电连接组件及其制造方法和用于含碳纤维加强材料的本体的套件

说明书

本发明涉及一种导电连接组件(5)，一种用于制造导电连接组件的方法，以及用于具有用于传导放电的电气结构网络的包括碳纤维加强材料的本体(23)的套件，例如，用于包括碳纤维加强本体(23)的车辆。为了改善具有电气结构网络的本体(23)的耐久性，本发明提供了导电连接组件(5)，其包括具有导电编织材料(B)的导电互连元件(1)。此外，为了简化将电气结构网络安装到本体(23)的操作，提供了一种套件，所述套件包括至少两个导电连接组件(5)，它们提供有不同形状的互连元件(1)。最后，根据本发明提供一种方法，其包括将编织材料(B)的纵向端部(3、4)重新成形的步骤。

技术领域

本发明涉及一种用于将本体的电气结构网络的导电部段连接到本体的其他导电元件的导电连接组件，所述导电连接组件适于传导放电，并且包括具有导体区段的导电互连元件。进一步地，本发明涉及一种套件。此外，本发明涉及一种制造用于将本体的电气结构网络的导体区段连接到本体的其他导电元件的导电连接组件的方法，所述导电连接组件能够传导放电。

背景技术

通过使用碳纤维加强材料，例如，碳纤维加强聚合物，本体的总重量相比于传统的铝制本体能够减少，并且不会影响本体的结构完整性。与铝相比，碳纤维加强聚合物不能传导大量的电能。因此，例如主要由碳纤维加强聚合物制成的本体不能容易地导电，并且特别地不能传导例如击打本体的电击的大气放电。这导致占据者留在本体中或物体收纳在本体中的威胁。这样的本体例如是车辆本体、小船本体或大船本体(即小船或大船的船体和/或上部结构，飞机的机身，装置或甚至建筑物的本体。因此，电气结构网络必须传导放电的电能。

为了安装电气结构网络，导体区段可被固接到，并且例如粘结到碳纤维加强材料。为了建立到其他导电元件的导电连接，例如，到网络的其他导体区段的导电连接，所述导体区段可由众所周知且被证实的方法被连接到其他导电元件，例如，其可通过焊接或铆钉连接而连接。由于本体的碳纤维加强材料的机械性能和金属电气结构网络是不同的，例如当飞机运行时，本体趋向于相对于所述网络移动。这样的移动可能影响连接，并且特别地影响本体的碳纤维加强材料和导体区段之间的粘结连接，从而降低本体的耐久性。

发明内容

考虑到这些缺点，本发明的目的是提供一种本体，特别是具有碳纤维加强材料和电气结构网络的本体，所述网络能够容易地且耐久地安装。

所述目的根据在开始提到的用于导电连接组件的本发明通过以下手段实现：导电部段由具有两个纵向端部的中空柱形编织材料形成，所述纵向端部被加固以具有刚性板状形式。

对于上面提到的套件，所述目的根据本发明通过根据本发明的至少两个导电连接组件实现，其中所述导电连接组件的一个的导电互连元件相比于另一个导电连接组件的导电互连元件在长度上不同，或者它们的纵向端部被相对于彼此不同地布置。

根据本发明，对于在本文开始提到的方法，所述目的通过以下方法实现：所述方法包括将中空的柱形编织材料的纵向端部重新成形为尺寸稳定的板状形式。

这些简单的解决方案提供了：由根据本发明的导电连接组件连接的网络的导电部段的每一个能够与本体的碳纤维加强材料一起移动，并且特别地相对于飞机机身的其他导电元件移动，并且更特别的是相对于其他导体区段移动。这种可能的相对移动由编织物材料致使，所述编织物材料为固有柔性的或易弯的。

根据本发明的套件提供了：导体区段的每一个能够导电地电连接到本体的其他导电元件之一，而无需将导体区段和各自的导电元件彼此的对齐。根据该对齐，当组装所述网络时，纵向端部相对于彼此被适当地布置的导电连接组件能够从套件中简单地选择。没有必要将导电互连元件例如通过弯曲变为正确的形式。

根据本发明的解决方法能够根据需要被组合，并且通过以下各自具有其自己的优势的其他实施例被进一步地改进。